le 1996 Chevrolet Lumina Van Base est un Front-wheel drive MiniVan. il peut accueillir jusqu'à 7 passagers. il a 3 portes et est propulsé par un moteur 3.4L V6 OHV 12 valves qui produit 180 hp @
5200 rpm et est associé à une boîte de vitesses 4 speed automatic. le 1996 Chevrolet Lumina Van Base a une capacité de chargement de 3188 litres et le véhicule pèse 1672 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 1996 Chevrolet Lumina Van Base dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également None et. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 196 n.m de couple et une vitesse de pointe de 207 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 9.6 et atteint un quart de mile à 17 secondes. la consommation de carburant est de 12.5 l / 100 km en ville et de 8.5 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 22,730 $
1996 Chevrolet Lumina Van les générations précédentes
1996 Chevrolet Lumina Van générations futures
Chevrolet Lumina Van aperçu et histoire
chevrolet est l'équivalent automatique d'un félin pompé par des stéroïdes boostés par des gènes. le chat féroce a été soigné par le pilote de course d'origine suisse louis chevrolet et le génie des affaires buick resurrector et ancien directeur général William Durant, dans le cadre d'une joint-venture qui a débuté en 1910. peu de temps après que Durant a été forcé de quitter gm, il s'est associé à chevrolet, qu'il avait précédemment employé dans son équipe de course Buick, pour retrouver la popularité qu'il avait perdue.
le siège de chevy a été installé à détroit et la marque nouvellement formée a été baptisée, recevant son célèbre logo «nœud papillon» en 1913. Il existe plusieurs hypothèses quant à la façon dont le logo est né, deux d'entre elles étant les plus proches de l'acceptation unanime. l'une des théories laisse entendre que le logo a été conçu après une affiche que Durant avait vue dans un hôtel français tandis que la seconde prétend que le «nœud papillon» est en fait une représentation stylisée de la croix du drapeau suisse.
peu importe comment il est né, le logo chevy doré a persisté. en fait, la marque s'est développée à un rythme si rapide qu'elle a permis à Durant de reprendre la propriété de gm en 1916. après être devenu assez riche, Durant a acheté un fracassant 54,5 pour cent des actions de gm, se réintégrant à la tête de l'empire automobile.
peu de temps après la prise de contrôle, Chevrolet a été absorbée par gm, devenant une division distincte. ayant gagné encore plus de force après la fusion, l'entité nouvellement formée a rapidement démarré la production et a lancé le modèle d en 1918. les moteurs v8 de 35 ch équipant ces voitures ont été remplacés par des moteurs 6 cylindres plus petits, qui ont particulièrement bien réussi sur les véhicules commerciaux. Véhicules. le moteur a acquis une réputation en raison de sa grande durabilité et a obtenu le surnom de «merveille de la fonte».
quelques années plus tard, chevy dévoile le SUV sous sa forme archaïque: le fourre-tout de banlieue. Doté de capacités de conduite sur tout terrain, pouvant accueillir 8 personnes et pesant environ 1½ tonne, il a marqué le début de la future gamme de SUV de Chevy.
le constructeur américain a poursuivi sa série d'innovations réussies en introduisant la transmission powerglide en 1950, devenant ainsi le premier concurrent à bas prix à équiper ses véhicules de la transmission automatique. peu de temps après l'introduction de la transmission entièrement automatique, la légendaire corvette est née.
la vette a eu un si bon accueil qu'elle est restée le modèle chevy le plus ancien de l'histoire de la marque, ayant également été la première voiture de sport américaine à entrer en production de masse. la vette a également lancé l'utilisation de matériaux de construction légers pour la carrosserie de la voiture, comme le plastique, à cette époque.
à la suite du succès remporté par la sortie de la vette, chevy a lancé plusieurs autres modèles, y compris l'impala flashy et le corvair refroidi par air de courte durée. dans les années 60, chevy a atteint son pic de ventes avec 3 voitures sur 10 vendues aux états-unis. cependant, avant qu'une telle performance ne soit atteinte, chevy a conçu un nouveau moteur V8 à petit bloc utilisé pour équiper sa gamme de camions 55.
ce moteur en particulier l'a fait jusqu'à aujourd'hui, subissant de nombreuses modifications dans le processus, allant de la construction légère et durable en aluminium au contrôle géré par l'ecu et à l'injection de carburant moderne pour un meilleur dosage et une puissance accrue.
bien que chevy enregistre une baisse des ventes ces dernières années en raison d'une extension incontrôlée de la marque, certaines des voitures arborant un «nœud papillon» sont devenues soit des classiques cultes, soit des objets de collection vintage, des icônes à quatre roues rappelant un âge passé de gloire.
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