le 1993 Volvo 940 Sedan est un Rear-wheel drive Full-Size. le 1993 Volvo 940 Sedan a une capacité de chargement de litres et le véhicule pèse 1438 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 1993 Volvo 940 Sedan dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel 2.3 ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également None et. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 180 n.m de couple et une vitesse de pointe de 201 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 8.8 et atteint un quart de mile à 16.7 secondes. la consommation de carburant est de l / 100 km en ville et de l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 29,995 $
la volvo 940 est une berline 4 portes qui a été introduite à l'automne 1990 et, comme beaucoup d'autres modèles volvo, elle a étonné le monde avec ses caractéristiques de sécurité.
ab volvo est un fabricant suédois de premier plan mondial de véhicules utilitaires, camions, bus et équipements de construction, de systèmes d'entraînement pour applications marines et industrielles, de composants aérospatiaux et de services financiers. mais il a commencé comme constructeur automobile, fondé par assar gabrielsson et gustaf larsson. le but principal de l'entreprise était de produire les voitures les plus sûres possible, suite à la mort de l'épouse de l'assar dans un accident de voiture. le constructeur automobile a été fondé le 14 avril 1927 dans la ville de Göteborg, en tant que spin-off du fabricant de roulements à billes skf (svenska kullagerfabriken ab).
le nom Volvo a été initialement enregistré en mai 1915 en tant que société distincte au sein de skf ab et en tant que marque déposée avec l'intention d'être utilisée pour une série spéciale de roulements à billes, mais cette idée n'a été utilisée que pendant une courte période et skf a décidé d'utiliser «skf» comme marque pour tous ses produits de roulement. Volvo ab a commencé à fonctionner le 10 août 1926 lorsque le directeur des ventes de skf, assar gabrielsson, et l'ingénieur gustav larson, ont commencé la production de 10 prototypes et créé l'entreprise de construction automobile volvo ab au sein du groupe skf. volvo ab a été introduit à la bourse de Stockholm en 1935 et skf a alors décidé de vendre ses parts dans la société.
la première série d'automobiles volvo, appelée «öv4», a quitté l'usine le 14 avril 1927. Seulement 996 voitures ont été produites entre 1927 et 1929. «öv4» a été remplacé par le modèle pv651 en avril 1929. son succès sur le marché a aidé Volvo à racheter son motoriste et à devenir ainsi un constructeur automobile sérieux. en 1931, elle remettait déjà son premier dividende aux actionnaires.
après avoir atteint le cap de la production de 10 000 voitures en mai 1932, Volvo cible alors un nouveau segment démographique, visant à rendre leurs voitures moins chères, une voiture «pour le peuple». cela allait être le pv 51 qui est sorti en 1936 qui était une version plus petite du pv36.
la pv444 était l'une des voitures les plus importantes de l'époque de la guerre, la première vraie petite voiture, un mélange de flair américain et de taille européenne, elle allait devenir un succès retentissant et le modèle le mieux vendu tout au long des années 60. la p1800 était la première voiture de sport de volvo, fabriquée au début des années 60 et elle était si populaire qu'elle a été présentée dans la série télévisée à succès «le saint» avec roger moore.
la sécurité et la qualité étaient toujours primordiales pour Volvo et c'est pourquoi la série 240 qui a remplacé la 140 avait encore plus d'innovations en matière de sécurité dans ce département, comme des zones de déformation, des sièges pour enfants orientés vers l'arrière et des colonnes de direction pliables. avec les plus petits modèles 340, ils représentaient la plupart des ventes au cours des années 70 et 80 pour Volvo.
les années 90 ont apporté avec eux un tout nouveau modèle, la 850, une voiture de direction à traction avant qui a remporté de nombreux prix pour ses caractéristiques de maniement et de sécurité. à présent, les coûts de production montaient et Volvo était l'un des rares producteurs indépendants sur le marché, après l'échec d'un accord proposé avec renault en 1993. cela a forcé l'entreprise à rechercher de nouvelles stratégies de marketing et c'est ainsi que les modèles s40 et v40 plus élégants étaient introduit dans la ligne de production de l'usine.
les nouveaux modèles ont apporté une bouffée d'air frais, tout comme le coupé et le cabriolet c70, qui sont chargés de revitaliser l'image volvo tout en restant en phase avec la vieille tradition de sécurité et de qualité.
le rachat de Volvo Cars a été annoncé le 28 janvier 1998. jusque-là, Volvo Cars appartenait à ab Volvo (le groupe de véhicules utilitaires). l'année suivante, acquisition de voitures Volvo par le constructeur automobile américain Ford Motor Co. a été achevé à un prix de 6,45 milliards USD. Volvo a utilisé les fonds de la vente de la division automobile pour financer l'achat de scania, un autre grand constructeur de camions suédois, mais l'accord a été arrêté pour des raisons de concurrence par l'Union européenne. au lieu de cela, Volvo a acquis la division véhicules utilitaires de renault français et le constructeur de camions américain mack trucks (qui appartenait à l'époque à renault). dans le cadre de l'accord d'achat de camions renault, l'ancienne société mère, renault, a acheté à son tour 20 pour cent des parts dans ab volvo. parmi les raisons pour lesquelles Volvo a pris l'initiative de vendre la construction automobile, il y avait l'augmentation des coûts de développement des nouveaux modèles de voitures, associée au fait qu'il s'agissait d'un producteur relativement petit. la stratégie était plutôt de se développer en tant que constructeur de camions où il avait une position plus forte sur le marché.
La devise de Volvo Automotive est «Volvo pour la vie» attribuée à la fiabilité et à la sécurité de leurs voitures. volvo signifie "je roule" en latin. combiné avec leur symbole d'entreprise, (généralement confondu avec le symbole masculin) qui représente en fait le minerai de fer et, selon l'entreprise, représente la «résistance au roulement».
1993 Volvo 940 avis des consommateurs
schoolsunkindness, 05/15/2014
940 turbo - le summum de l'ingénierie Volvo
J'ai possédé tous les modèles de Volvo sur toute la ligne. mon préféré étant le modèle 240 classique, mais quand je conduisais la 940, c'était fini. je suis maintenant un gars 940t. il a le même moteur 4 cylindres extrêmement fiable que celui des 240 et 740. très facile à travailler et les pièces sont bon marché. la suspension a été grandement améliorée par rapport à la 240, tout comme l'intérieur. avec 375 000 milles sur mon 940 turbo, il roule comme il l'a fait avec 25 000 milles au compteur. n’ont eu à faire qu’un entretien de routine. cette voiture a la capacité de se lever et de partir quand vous en avez besoin et est vraiment amusante à conduire. Je vais m'accrocher au mien avec mes 244 et 245 aussi longtemps que je peux. rien d'autre n'a attiré mon attention.
dimmerhamilton, 11/02/2015
4dr Sedan
brique suédoise, et aussi solide qu'un.
si vous avez la chance d'en acheter un avec un kilométrage extrêmement bas, ou au moins en dessous de 100k, faites-le ... surtout s'il s'agit d'un propriétaire unique.
dernier des volvos à traction arrière, construit comme rien d'autre, fiable et facile à réparer et à diagnostiquer.
cela vous donnera des années et des années de plus de service fidèle, et n'a pas vraiment l'air si mauvais parce que même à l'époque où j'ai acheté le mien neuf, il n'était pas élégant car il a été construit pour la fonction avec des matériaux formidables comme le cuir et la peinture sur le mien.
le kilométrage n'est pas surprenant par rapport aux normes d'aujourd'hui, mais je suis toujours en moyenne de 23 dans l'ensemble et l'entretien n'est pas un gros problème avec l'allumage électronique.
même si la courroie de distribution se brise, elle ne détruira pas le moteur car c'est ce qu'on appelle un moteur «sans marche». cela m'est arrivé une fois et tout ce qu'il fallait faire au moment de la nouvelle courroie était d'aligner les encoches pour la came et le vilebrequin et de réinstaller une nouvelle courroie de distribution.
lichentwotinos, 05/12/2011
300k + et toujours en cours
nous avons plus de 300 000 milles sur notre 940. C'est la meilleure voiture que j'aie jamais possédée.
c'est un peu long dans la dent maintenant, mais parfait pour mon fils à conduire.
nous l'avons acheté d'occasion en 96 avec 30k.
pas de problèmes majeurs.
nous avons toujours maintenu maint., j'achèterai bientôt un autre olvo!
spraychicago, 06/14/2002
cheval de guerre absolu
c'est la meilleure voiture que nous ayons jamais vue
possédé. elle a 131000 miles sur elle
et conduit comme le premier jour
l'a ramenée à la maison. coûts de maintenance
sont raisonnables. si vous faites le
entretien préventif, cette voiture
fonctionnera pour toujours. n'achète pas un nouveau
Volvo si vous y pensez. nous
acheté un 2000 s70 en pensant que nous aurions
fiabilité similaire et il s'est avéré
être un citron absolu. les
concessionnaire à Dallas est nul aussi.
leurs mécanismes sont ignorants. si
vous êtes à orlando, vous ne pouvez pas vous tromper
avec le concessionnaire du parc d'hiver.
underpassaffected, 12/18/2017
1993 Volvo 940
"vieux mais bon"
J'ai acheté cette voiture il y a environ 10 ans pour 2500 et j'en ai mis 1500 en réparation immédiate. depuis lors, je dépense 500 à 1000 par an sur diverses choses, y compris les pneus habituels et les changements d'huile. Je ne suis pas sûr du kilométrage parce que j'ai remplacé le compteur kilométrique deux fois, mais je suppose que c'est 300000. Je répare tout et tout ce qui se brise ou tourne mal et c'est une voiture magnifique. Je pense que cela durera encore 10 ans facilement si je le bébé. L'année dernière, je suis allé sur la côte ouest et à l'arrière (plus de 4000 miles) sans problème. il obtient 30 miles au gallon sur la route ouverte et environ 25 en ville.
rubbishlibrary, 11/15/2016
1993 Volvo 940
"24 ans, il surpasse toujours les voitures neuves / dure"
J'ai acheté le mien d'occasion pour 300 $ , course et conduite, travail très facile à bricoler (j'ai remplacé le noyau chauffant, les coussinets, les étriers et les rotors tout autour, ainsi que d'autres choses)
fonctionne parfaitement lisse, rapide, gère incroyablement bien
très fiable, après 24 ans d'hivers nordiques, il n'y a presque plus de rouille en dessous
romenike, 02/21/2016
1993 Volvo 940
"meilleure voiture d'occasion jamais !!!"
nous avons acheté notre break volvo 1993, dory (elle est bleue, et elle «continue de nager») utilisée il y a environ 14 ans (2002) alors qu'elle avait environ 145 000 milles. elle est sur le point d'atteindre 250 000 milles. quand nous l'avons achetée, nous avons payé ... un roulement de tambour .... 3 000 $ . nous l'utilisons principalement en ville, bien que dernièrement mon mari la conduise aller-retour à son travail, à 20 miles dans chaque sens. Dory est une voiture très confortable pour son âge, et la voiture lui va bien à lui et à moi-même - il mesure 6'5 "et je mesure 5'5" - elle a eu ses problèmes - nous avons récemment apporté environ 2500 $ de correctifs, qui comprenait la chaîne de transmission (elle a rouillé à travers) de nouveaux freins, quelque chose à voir avec la direction et un tas d'autres petits éléments électriques, mais nous essayons de lui faire oublier ses dernières années alors que nous en avons deux à l'université.
elle conduit maintenant avec une sensation beaucoup plus serrée dans sa direction depuis les corrections, et c'est amusant de la conduire. même si elle est à propulsion arrière, elle se débrouille bien avec des pneus neige en hiver. J'ai remarqué que certaines parties d'elle rouillent (je peux voir de la rouille à l'intérieur de la porte où elle rencontre le cadre lorsqu'elle est fermée - vous ne pouvez pas la voir lorsque la porte est fermée.) alors que les volvos sont connus pour être très sûrs, cela devient au point où les voitures plus récentes ont beaucoup plus de caractéristiques de sécurité, comme le contrôle électronique de la stabilité et un coussin gonflable pour les passagers. nous avons acheté d'autres voitures d'occasion, mais c'est elle qui continue. c'était génial quand nos enfants étaient jeunes et en tant que voiture d'apprendre à conduire pour nos enfants. elle a besoin d'attention, comme n'importe quelle autre voiture, mais la transmission et le moteur ont été fantastiques, et pour une voiture aussi ancienne en Nouvelle-Angleterre, son corps tient bien. c'est une super voiture! lire moins
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