2021 Kia K5 LX tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

kia kuulostaa yllättävän leikkisältä autonvalmistajan nimen suhteen, ja kuten merkin merkkijono lukee, heillä on todella yllätysvoima. Itse asiassa korealainen autonrakentaja on tehnyt niin alusta alkaen vuonna 1944, jolloin se aloitti teräsputkien ja polkupyörän osien tuottajana. kuusi vuotta myöhemmin, kia paljasti Korean ensimmäisen pyörän.

kun ensimmäinen askel oli tehty, kia ryntäsi läpi kevyiden liikennevälineiden, kuten skootterien, kehittämisprosessin ja siirtyi eteenpäin moottoripyörärakennuksen kautta siihen pisteeseen asti, kun saavutettiin tarvittavat resurssit ja kokemus autojen rakentamisen aloittamiseksi. koko muuntamisprosessi kesti noin kaksi ja puoli vuosikymmentä.

Kia kaatoi huomattavan määrän käteistä tehtaaseen kokoonpanolinjojensa sovittamiseksi. vuoteen 1973 mennessä uusi soharin laitos valmistui, ja siitä tuli Korean ensimmäinen laatuaan. täysin integroitu ja varustettu uusimmilla leikkaus-, pultti- ja hitsauskoneilla, laitoksesta tuli takaosan kohtu, jossa Kore: n ensimmäinen polttomoottorikäyttöinen bensiinimoottori kehittyy. Ensimmäinen kia-auto paljastettiin vuotta myöhemmin, keskikokoinen henkilöauto nimeltä brisa.

kian kuulostava debyytti ja moderni tekniikka kiinnittivät huomiota erilaisiin ulkomaisiin tuottajiin (esim. Peugeot ja Fiat), joiden kanssa se oli kumppanina joidenkin mallien, kuten Peugeot 604: n ja Fiat: n 132, tuotannossa.

80-luvulla kia oli laajentunut melkein pääkilpailijansa, hyundain, joka oli edelleen ei. 1 korealainen tuottaja. Jotkut Kian tuolloisimmista malleista uudistettiin ja markkinoivat ulkomailla, kuten ylpeys, jota myytiin ulkomailla Ford Festivana. vasta muutama vuosi myöhemmin Ford ilmaisi kiinnostuksensa avella-autoon, joka on kompakti auto, joka on saatavana 5-ovisena hatchback-versiona, ja 4-dour-sedaniin, joka toimii joko 1,3- tai 1,5-litraisella moottorilla. avella uudistettiin, kun Ford pyrkii Pohjois-Amerikan markkinoille.

korealainen valmistaja ei ollut vielä saavuttanut meitä rantoja yksin, mutta se oli vain muutaman aivohalvauksen päässä. vuonna 1992 tuotemerkki sisällytettiin Yhdysvaltoihin ja aloitti liiketoiminnan arkaisesti pienen neljän jälleenmyyjäverkoston kautta, joka myi ensimmäiset ajoneuvonsa vuonna 1994. Siitä lähtien kia on laajentunut systemaattisesti ja tavoittanut kaikki osavaltiot paitsi Pohjois-Dakota.

kia-autojen tärkein myyntivaltti oli sen edullisuus, jota myöhemmin täydennettiin kian laajentumisella muihin markkinasegmentteihin ottamalla käyttöön ensimmäinen urheiluauto Sportage. Siitä lähtien kia kohtasi kohtalon, joka on hyvin samanlainen kuin hyundain, yrityksen, johon se myöhemmin sekoittuu taloudellisten vaikeuksien epäonnistuneen hallinnan vuoksi.

ongelmat alkoivat 90-luvun lopulla, kun yritys pysähtyi eikä siten kyennyt ottamaan käyttöön uusia malleja. silloin hyundai tuli esiin. korealainen autonvalmistaja pääsi eroon kilpailusta sulautumisten avulla. molemmilla yrityksillä on ollut ongelmia ja vähäistä myyntiä ajoneuvojensa luotettavuutta koskevien valitusten takia.

Hieman lempeä muotoilu ei myöskään ollut juuri sitä, mitä ostajat etsivät autosta, joten molempien täytyi käydä läpi kalliita uudelleenjärjestelyvaiheita. kia huomasi itsensä nuorentuneen vuoteen 2001 mennessä, kun omistajansa esimerkkiä noudattaen se alkoi työskennellä uuden ajoneuvovalikoiman parissa, jossa painotettiin laatua ja pitkäaikaista takuuta. siitä lähtien kia on jatkuvasti valloittanut segmenttejä Euroopan markkinoilla, erityisesti cee'd-, sorento- ja rio-mallien avulla. Uudempien, rohkeampien mallien kehittäminen on myös kian painopistealueita, ennen tulevaa kokoonpanoa julkistamalla konseptit, kuten sielu, joka esiteltiin montrealin autonäyttelyssä vuonna 2006, ja uusi kee, joka ylpeilee voimakkaasti houkuttelevilla tyylielementeillä.