Kuten mikä tahansa auto-osa, lämpöpatterit ovat alttiita vaurioille, jotka voivat lisätä kalliita Jäähdyttimen korjauskustannukset . Jäähdyttimen letkut, ydin ja kotelo voivat kehittää pieniä reikiä ja rikkoutuneita osia, jos niitä ei pidetä oikein. Koska jäähdytysjärjestelmä on elintärkeä autosi terveydelle, on suositeltavaa korjata se itse tai saada automaattinen mekaanikko korjata se sinulle mahdollisimman pian, kun on ongelmia. Kun näin tapahtuu, on tärkeää tietää korjauskustannukset, jotta et saa huijata.
Seuraavassa on arvioita vähäisiin korjaustöihin, joita voit päättää tehdä kotona. Jäähdyttimen letkut voivat maksaa $ 15 - 50 dollaria korvaavaksi, kun taas vesipumppu voi maksaa missä tahansa $ 35 ja 75 dollaria. Pieniä reikiä jäähdyttimessä voidaan yleensä täyttää liuoksella, jota kutsutaan "baareiksi vuotoiksi", jotka ovat saatavilla kaikissa autoteollisuuden osat. Tämä tuote tiivistää pieniä reikien jäähdyttimen ja jäähdytysjärjestelmän. Jäähdyttimen vaihto voi vaihdella 45 dollarista osissa pihalla $ 200: een uuteen.
Mekaanikon autotallissa kustannukset jaetaan seuraaviin luokkiin. Työvoimakustannukset veloittavat yleensä tunti, ja kiinteät tunneittaiset hinnat voivat joskus poiketa perusteella osia vaihtelevat riippuen siitä, ovatko ne OEM (alkuperäinen laitevalmistaja), jälkimarkkinat tai käytetyt osat. Kustannukset ovat tietenkin vaihtelevat myös mallin mukaan. Muut maksut voivat sisältää myymälöiden, vaarallisten jätteiden hävittämistä jne.
A Muoviset jäähdyttimen korjaus on helpompaa ja halvempaa tehdä, verrattuna metallipatterien korjaus. Useimmat teknikot suosivat sinua korvaamaan muovisäiliön, jos vaurio on laaja, mutta voit suihkuttaa liimalle, joka on sekoitus 2 osaa epoksi, joka on sekoitettu JB-hitsausmateriaalin kanssa vuodon tiivistämiseksi. Myös valmiita sarjoja, joita voit valita korjata muoviset lämpöpatterit. Metalliradattien säiliöille saatat joutua hitsaamaan vuoto propaanin taskulampun tai kaasupuhan kanssa. Mutta jos vuoto on liian suuri, saat säteilijän korvata heti. Varmista, että jäähdytin on viileä, tyhjä ja rasva ennen korjausta. Mitkä ovat kalleimmat auton jäähdyttimen ongelmat korjattavaksi?
Kaikenlaista Jäähdyttimen ongelmat Vaatii korjausta ja säteilijän korjaus on kallista. Mutta muutamat näistä jäähdyttimen korjaukset voivat kirjaimellisesti polttaa reiän taskussa. Ylikuumeneminen jäähdyttimet voivat ylikuumentua useista syistä. Mutta ongelma voi johtua liian vähän jäähdytysaineista, rikkoutuneista letkuista, vaurioitunut jäähdytin, joka vuotaa tai rikki tuuletusaineita. Rust - useimmat lämpöpatterit ovat moderneja, mutta muutamat ovat muovia. Metallimallit taipuvat ruostumaan erittäin nopeasti, kun taas muovit ovat yleensä halkeamia. Käytä korkealaatuista jäähdytysnestettä anti-ruosteen ja tislattua vettä ongelman käsittelemiseksi. Halkeamat jäähdyttimessä - yksinkertaisimmat halkeamat korjataan epoksihartsilla tai hitsaamalla, mutta sinun on korvattava ne kokonaan tulevaisuudessa. Ja se on erittäin kallista. Onko jäähdyttimen jäähdytyspuhallin helppo korvata omalla?
Kyllä, voit korvata Jäähdyttimen jäähdytyspuhallin melko helposti. On olemassa monia opetusohjelmia verkossa, että voit viitata niin, että voit oppia prosessia. Varovaisuudessa tarkastele omistajien käsikirjaa saadaksesi lisätietoja jäähdyttimen tuulettimen sijainnista ja siitä, miten ne purkaminen. Lue jäähdyttimen tuulettimen mallin malliin ja varmista, että vaihdat tuulettimen juuri niin kuin poistat sen. On hyvä idea viitata myös luotettaviin videoalueisiin, joten voit oppia lisää visuaalisilla apuvälineillä.