
The pään tiiviste on elintärkeä osa ajoneuvon moottoria. Se tiivistää sylinterin pää (jossa moottorin venttiilit) moottorilohkoon (jossa on mäntyjä ja kampiakseli). Pään tiivistevuoto voi vaihdella vakavuudessa. Pienet vuodot voivat yksinkertaisesti aiheuttaa moottorin kuluttaa ylimääräistä öljyä tai jäähdytysnestettä. Vaikeammat vuodot voivat johtaa jäähdytysaineen ja öljyn sekoittamiseen (aiheuttaa voitelun menetyksen kampikammiossa) tai täydellisen puristuksen menettäminen (mikä aiheuttaa voimakkuuden aiheuttamia ongelmia). 1998 Mercury Grand Marquis , joka toimii huonosti ilman ilmeistä selitystä, voi olla puhallettu pää tiiviste, ja se on tarkistettava tämän yleisen ongelman osalta. On olemassa muutamia varoitusmerkkejä, jotka osoittavat puhalletun pään tiivisteen. Kaikki 1998 Mercury Grand Marquis Näitä oireita, joita näitä oireita on suoritettava pakkaustestin avulla, jotta päätävän tiivisteen eheys.
1998 Mercury Grand Marquis Jäähdytysnesteen kulutus
span>
Modernin 1998 Mercury Grand Marquis jäähdytysnesteen sylinterin päähän on kirjaimellisesti kymmeniä jäähdytysnesteisiä kulkuja. Pään tiiviste tiivistää nämä kohdat pitämään jäähdytysnesteen loppumasta moottorin polttokammioihin. Rukkas pää tiiviste voi antaa jäähdytysnesteen vuotamisen sylintereihin aiheuttaen moottorin kuluttaa jäähdytysnestettä. Jos haluat tarkistaa puhalletun pään tiivisteen, katso ensin pakoputken moottorin kuumana ja 1998 Mercury Grand Marquis käynnissä. Onko ylimääräinen höyry tai veden tippuminen pakoputkesta? Laita käsi pakokaasun poistoaukon eteen. Onko pakokaasu märkä tai höyryinen? Seuraavaksi tarkista huuvan alla moottorin käynnissä. Katsokaa jäähdytysnesteen säiliötä. Etsi kuplia moottorin tuloaukosta. Jokainen näistä voi olla merkkejä puhalletun pään tiivisteestä.
1998 Mercury Grand Marquis Öljyn kulutus
span>
Sylinterimän päällä on yhtä monta öljykanavaa kuin jäähdytysnesteiset kulkut. Öljykanavat valetaan sylinteriin kuljettamaan ja palauttamaan öljyä venttiilijään. Pään tiiviste tiivistää nämä kanavat öljyliikkeiksi moottorilohkon ja sylinterin pään välillä. Liiallinen öljyn kulutus voi johtua pään tiivisteen repeytyksestä. Öljyn kulutus voi johtua muun muassa (kuten kuluneet männänrenkaat), mutta jos 1998 Mercury Grand Marquis eletään liikaa öljyä, palanut kannentiiviste voisi olla syyllinen. Liian paljon öljyä polttava moottori on tyhjäkäynnillä ja siinä on sinertävän valkoinen pakokaasu. Jos 1998 Mercury Grand Marquis näyttää nämä oireet, se on tarkistettava puhalletun pään tiivisteen osalta.
1998 Mercury Grand Marquis Öljyn sekoittaminen jäähdytysnesteen kanssa
span>
Vaarallinen pään tiiviste on öljyn ja jäähdytysnesteen sekoittaminen. Jos jäähdytysneste sekoittuu moottorin öljyn syöttöön, tämä voi olla erittäin haitallista moottoriöljyn voiteluominaisuuksiin. Se voi vahingoittaa moottorin laakereita ja muita moottorin osat. Tarkista moottorin öljyn mittatikku. Ruskea, kupliva öljy tai mitä tahansa epäjohdonmukaisuuksia tai jälkiä veteen mittatikulla voi olla oireita vakavan pään tiivisteen epäonnistumisen. Onko 1998 Mercury Grand Marquis s moottori tarkistaa heti.
Kuinka kertoa, onko se aika moottorin uudelleenrakentaminen >>
Pään tiiviste Asennus vaihtelee jonkin verran riippuen 1998 Mercury Grand Marquis tyypistä ja tarkemmin moottorin tyyppi ja koko. Yleensä jäljempänä oleva menetelmä on välttämätöntä uuden pään tiivisteen asentamiseksi 1998 Mercury Grand Marquis .
Työkalut ja materiaalit span>
Päästään pään tiiviste
span>
Yksi vaikeimmista osista pään tiivisteen korvaaminen ajoneuvossa käyttää yksinkertaisesti tiivistettä. Jotta voit tehdä niin, sinun on poistettava huolellisesti suuri joukko eri moottorikomponentteja. Pään tiiviste sijaitsee syvällä moottorin kehyksessä. Tiivisteen käyttämiseksi tarvittavien osien poistaminen on hyödyllistä käyttää 1998 Mercury Grand Marquis -ajan käyttöopas oppaana. Katsokaa käsikirja jakautuminen, miten pääset pään tiivisteeseen nimenomaisesti 1998 Mercury Grand Marquis . Kun poistat komponentit, varmista, että käsittelet kutakin kappaleen erittäin huolellisesti, jotta se ei hajota. Laittaa ne syrjään samassa järjestyksessä, jossa poistat ne.
Poista vanha tiiviste
span>
Käytä jakoavain irrota pultit sylinteristä ja nosta sitten moottorin pää. Käytä PRYBAR poistaaksesi vanhan tiivisteen moottorista. Aseta se sivuun, jotta ne hävitetään uudelleen myöhemmin. Puhdista varovasti pään pinta alla, jossa vanha pää tiiviste oli. Tämä varmistaa, että sinulla on vahva tiiviste uudelle tiivisteelle.
Tarkista pää ja vaihda tiiviste
span>
Tarkastele visuaalisesti moottorin päätä vaurioiden, kulumisen tai muiden ongelmien vuoksi. Jos kaikki näyttävät olevan kunnossa, aseta uusi tiiviste turvallisesti päähän niin, että on tiukka tiiviste. Varmista, että pään ja uuden tiivisteen välillä ei ole aukkoja. Työnnä tiivisteen kulmat yhdessä pään kanssa tiukasti. Jos sinulla on alueita, jotka eivät ole yhteydessä, käytä RTV: tä, jos haluat varmistaa tiivisteen. Aseta kaikki muut komponentit takaisin moottoriin turvallisesti ennen kuin suljet huppu ja yritä aloittaa moottorin uudelleen.