2017 Ford Fiesta hatchback-rengaspaineen anturin palauttaminen oikein

Kansallinen valtatie liikenneturvallisuushallinto (NHTSA) edellyttää kaikkia uusien kuin vuoden 2008 autojen ja kevyiden kuorma-autojen mallit Rengaspaineen anturi järjestelmä. Tämä laki otettiin käyttöön autojen ja kuorma-autojen korkean onnettomuuden ja kuolleisuuden vuoksi, joilla on ylikuormitettuja tai alikäyttöisiä renkaita, jotka osallistuvat renkaan bloketteihin tai rollover-onnettomuuksiin.

Suora tai epäsuora valvontajärjestelmä

Rengaspaineen valvontajärjestelmiä (TPMS) on kaksi tyyppistä: suora ja epäsuora. Jokainen rengaspainejärjestelmä valvoo rengaspaineita kussakin renkaassa ja hälyttää pienen rengaspaine (25 prosenttia tai enemmän kuin suositeltava inflaatio); Kuitenkin kaksi järjestelmää valvovat tätä painetta kahdella eri tavalla.

Suora tpmsia käytetään useammin Yhdysvalloissa. Anturit sijaitsevat rengaspaineventtiilissä, joka toimii antennina tai kääritty pyörän reunan ympärille nauhan puristimella. Nämä laitteet välittävät tiedot tietokoneen päälle. Nämä laitteet voivat kuitenkin heittää renkaan tasapainon ja voi syövyttää vakavissa sääolosuhteissa.

Epäsuoraa TPM: tä käytetään useammin Euroopassa. Anturit sijaitsevat ABS-jarrutusjärjestelmässä ja / tai kunkin pyörän nopeusantureita. Ne valvovat pyörien pyörimisnopeutta mihin tahansa muutokseen, koska alikäyttöiset renkaat ovat pienempiä ja pyörivät nopeammin. Vaikka ne eivät vaikuta renkaan tasapainoon eikä syövyttäviä, ne on nollattava skannaustyökalulla aina, kun renkaat vaihdetaan tai pyöritetään.

Rengaspaineen anturin nollaaminen

• Määritä TPMS-järjestelmän tyyppi. Jos 2017 Ford Fiesta hatchback käyttää suoraa järjestelmää, rengaspaineen anturien nollaaminen voi olla yhtä helppoa kuin painaa nollauspainiketta viivaan tai seuraavaan valikkoon, kuten on osoitettu omistajan käsikirjassasi. Jos 2017 Ford Fiesta hatchback käyttää epäsuoria järjestelmää, järjestelmä on nollattava magneetin tai skannaustyökalun avulla joko jälleenmyyjä tai joku, jonka olet ostanut. Joissakin järjestelmissä on nollauspainike käsinekotelon sisällä, joka on painettava ja pidettävä alas kolme sekuntia sytytyksen yhteydessä.
• Täytä renkaat. Varmista, että kaikki renkaat ovat kunnolla täytetty. Muista, että asetat antureita takaisin "Zero", joten kaikki renkaat on täytettävä oikein, muuten antureita ei kalibroida oikein ja niiden lukemat ovat virheellisiä.
• Tarkista akku. Jos 2017 Ford Fiesta hatchback käyttää akkua anturin virran, varmista, että se ei ole kuollut. On hyvä korvaa akku viiden vuoden välein. Joskus tämä edellyttää koko anturiyksikön vaihtamisen, koska akku on sisäänrakennettu.
• Kalibroi transponderit uudelleen. Jokaisella pyörällä on oma transponderi. Pyörien pyörittäminen muuttaa kunkin vastaajan sijaintia ja TPMS: n on opittava uudet sijainnit. Tämä relearning-menettely eroaa ajoneuvosta ajoneuvoon, mutta se voidaan löytää TPMS-kaavion käsikirjassasi tai verkossa. On hyvä muuttaa venttiilin varret, kun saat uusia renkaita, jos venttiilin varret ovat myös rengaspaineanturit.
• Käytä magneettimenetelmää. Kun avain on, mutta moottori pois päältä, paina sekä lukitus- että lukituspainikkeita avaimen FOB: ssä. Alkuperäisen chirpin jälkeen aseta magneetti jokaisen venttiilin varret, kunnes kullekin tässä järjestyksessä olevat sarviset sirut: vasen etupuoli, oikea etuosa, oikea takana ja vasen takana. Varmista, että paineen lukemat näytetään kuljettajan tietokeskuksessa.
• Käytä Scan Tool -menetelmää. Jos antureita ei korvata, voit seurata TPMS-ohjelmointimenettelyn valikkoja, jotka on lueteltu omistajan käsikirjassa.