2018 Dodge Durango Reemplace El Hardware del Freno

Reutilizar los clips de hardware de freno pueden causar un molesto ruido de freno

Herrajes de freno se degradan debido a alto calor y corrosión.

Los fabricantes de automóviles instalan un pilar de hardware de freno y los clips anti-sonajeros en casi todos los mecanismos de freno de disco. Los clips de pilares se encajan en el soporte del pilar del nudillo de la dirección o el soporte del calibrador de freno

brake hardware showing Anti-rattle clips

Clips anti-sonajeros

y proporcione un canal suave para las pestañas de las pastillas de freno para montar. Muchos diseños también ejercen una tensión de resorte en las pestañas de la almohadilla de freno para reducir la vibración y el sonajero. Los clips de pilares también evitan el desgaste del pilar que de otra manera podría ser causado por la fuerza continua de la placa de respaldo de la almohadilla de freno que se vea forzada contra el pilar de metal. El delgado

brake hardware abutment clip in brake caliper brakcet

Clip de pilar que se muestra en tierra de freno Pinking Brakcet

Los clips de pilares de acero inoxidable toman la mayor parte de la fuerza en lugar de permitir que la placa de respaldo de la almohadilla de freno cava en el pilar de metal fundido.

Los clips de pilares también pueden denominarse clips anti-sonajeros. Cuando se usa para reducir la vibración y el sonajero, los clips se construyen con un mecanismo de resorte para ejercer la fuerza contra las pestañas de la almohadilla de freno.

¿Los clips de pilares y los clips anti-sonajeros se desgastan?

¡SÍ! Primero, pueden oxidarse y prevenir el movimiento de la pestaña Pad de freno que resulta en

El alto calor degrada la tensión del resorte de los clips anti-sonajeros y la óxida pueden hacer que las "orejas" "

Desgaste desigual de la almohadilla de freno y la cojinete de freno en las tierras del pilar. En segundo lugar, los clips de pilares y anti-sonajeros pueden perder su tensión de resorte debido al alto calor y los ciclos de enfriamiento incurridos en el frenado normal. De hecho, la prueba muestra que los clips de reducción de ruido de frenos pueden perder su efectividad en 35,000 a 45,000 millas.

Las pruebas de un laboratorio independiente muestran que el 100% de todos los clips de pilares y los clips anti-sonar en un lote de prueba realmente estaban fuera de especificación de un poco después de 35,000 a 45,000 millas, a pesar de que se veían bien.

Reinstalar el hardware de freno usado es, ah, solo estúpido. Es una excelente manera de crear ruido y desgaste desigual.

¿Cuánto cuestan los clips de pilares y los clips anti-sonar?

Algunas pastillas de freno premium provienen de la fábrica con nuevos kits de hardware de pastillas de freno. Si las almohadillas de freno que compre, no vienen con ellos, puede comprarlas en forma de kit de la mayoría de las tiendas de piezas de automóviles durante aproximadamente $ 10 por eje.

Los mejores kits de hardware de pastillas de freno

CarlsonQuityArkAreakparts.com es una gran fuente para los innovadores clips de frenos que van más allá de los estándares OEM. Sus clips de pilares de freno silenciosos tienen funciones adicionales como un recubrimiento de PTFE (TEFLON®) en el lado de la pestaña Pad de freno y un compuesto de goma en el lado del soporte del pilar o del calibrador. El PTFE permite que las pestañas de la almohadilla de freno se deslicen suavemente en las áreas de tierras de soporte de pilar o pinza de freno y el compuesto de goma amortigua la transferencia de vibración al soporte del pilar o del calibrador de freno. Que reduce el ruido de freno audible en general.