2017 Volvo S90 Momentum especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2017 Volvo S90 Momentum es un All-wheel drive Sedan. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve que produce 316 hp @ 5700 rpm y está emparejado con una caja de cambios 8 speed automatic transmission.. el 2017 Volvo S90 Momentum tiene una capacidad de carga de 500 litros y el vehículo pesa 2360 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2017 Volvo S90 Momentum tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece Park assist pilot and Park assist front & rear y 360-degree camera system. las características de seguridad también incluyen Driver-side front airbag y Passenger-side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Independent rear suspension. el coche también cuenta con un Yes tiene 18-inch alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 345 n.m de par y una velocidad máxima de 250 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7.6 y alcanza un cuarto de milla en 14 segundos. el consumo de combustible es de 10.8 l / 100 km en ciudad y de 7.6 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 56,900

2017 Volvo S90 Used Price Estimates

anónimo. amable. sensato. pesado. Estos son algunos de los descriptores que hemos incluido en los modelos Volvo recientes, incluido el sedán de lujo s80 saliente. Ha sido un elogio débil para un fabricante de automóviles que lucha por mantenerse al día con la competencia en evolución, pero todo eso cambia con el volvo s90 2017.

Con una forma elegante, parecida a un cupé, una parrilla vertical atrevida y unos faros LED con estilo, el s90 es mucho más elegante que su predecesor. la revisión continúa en el interior, donde la cabina del s90 está adornada con detalles en madera y metal de alta calidad. Volvo quiere que lo consideres un "santuario escandinavo" y, si cierras los ojos, podrías transportarte al vestíbulo de un elegante hotel sueco.

el s90 conserva muchas de las características del s80 bien equipado, pero agrega un motor más potente (disponible en dos grados de potencia), más espacio de carga, capacidad de conducción semiautónoma y una experiencia de infoentretenimiento enormemente mejorada. La tracción total opcional también regresa con el s90, y eventualmente también estarán disponibles un modelo híbrido enchufable y una edición polestar de alto rendimiento.

el s90 es un esfuerzo de lujo impresionante, pero en última instancia todavía carece del pulido de sus competidores europeos establecidos, como el audi a6, el bmw serie 5 y el rediseñado mercedes-benz e-class. el s90 es un poco más rudo, el manejo es un poco menos agresivo y el motor suena un poco más tenso cuando se le pide que entregue. nada de esto le quita mérito al s90 como un buen sedán de lujo de tamaño mediano, que merece un lugar en cualquier lista que incluya el contingente alemán antes mencionado, así como sedanes de lujo más orientados al valor como el acura tlx, cadillac xts o el nuevo genesis g80 .

La reputación de Volvo de características de seguridad estándar innovadoras continúa con el S90, que ofrece mitigación de colisiones con frenado automático de emergencia, detección de peatones, ciclistas y animales grandes, advertencia de cambio de carril, reconocimiento de señales de tráfico, un sistema que lo ayuda a evitar salirse de la carretera (y otro que ayuda a minimizar el daño si lo hace), una alerta de conductor somnoliento y el sistema telemático de llamada, que puede iniciar o desbloquear de forma remota el s90 y notificar a las autoridades en caso de un accidente.

Curiosamente, el monitoreo de punto ciego y la alerta de tráfico cruzado trasero siguen siendo opcionales.

La dirección semiautónoma, el mantenimiento de carril y el control de crucero adaptativo (combinado, llamado asistente de piloto) permiten que el s90 se conduzca por sí mismo a través de atascos lentos o incluso tráfico en movimiento rápido, requiriendo solo que el conductor toque el volante a intervalos regulares.

el volvo s90 2017 es el sedán de cuatro puertas y cinco pasajeros más grande del fabricante de automóviles, disponible con dos motores y dos niveles de equipamiento llamados momentum e inscripción.

El equipo estándar en la moldura de impulso base incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED y luces antiniebla, un techo corredizo, entrada y encendido sin llave, un espejo retrovisor con atenuación automática, una cámara retrovisora, control de clima de doble zona, tapicería de cuero y cuero. volante envuelto, asientos delanteros eléctricos de 10 posiciones, un sistema de navegación, una pantalla de infoentretenimiento con pantalla táctil de 9 pulgadas, un sistema de audio de 10 bocinas con entradas USB y auxiliares, y radio satelital. otros toques incluyen detalles en el interior de abedul, reposacabezas traseros plegables eléctricamente (mejora la visibilidad cuando los pasajeros traseros no están presentes), iluminación de aproximación de la manija de la puerta iluminada y una rejilla negra de alto brillo.

La actualización a la moldura de inscripción trae rines de 19 pulgadas, faros LED adaptables, lavafaros, tapicería de cuero napa, asientos delanteros mejorados con calefacción y refrigeración, un tablero de instrumentos forrado en cuero, detalles de molduras de nogal, control de clima de cuatro zonas Pantalla de instrumentos en pulgadas e integración de Apple Carplay.

el s90 ofrece algunos paquetes de opciones. el paquete momentum plus, disponible para los modelos momentum, ofrece varios elementos del conjunto de características de inscripción que incluyen faros LED adaptativos y lavafaros, control de clima de cuatro zonas, una guantera refrigerada, la pantalla de instrumentos más grande y Apple Carplay.

el paquete climático, opcional para el ajuste de impulso básico, incluye asientos exteriores delanteros y traseros con calefacción, un volante con calefacción, boquillas de líquido de limpiaparabrisas con calefacción y un parabrisas con calefacción.

el paquete de visión está disponible para ambos modelos e incluye espejos laterales con atenuación automática, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y una cámara de visión de 360 ​​grados.

el paquete de conveniencia, también disponible para ambos modelos, incluye estacionamiento autónomo, sensores de estacionamiento delanteros, una tapa del maletero eléctrica, una brújula incorporada en el espejo retrovisor y botones programables homelink para puertas de garaje.

Las opciones independientes del s90 incluyen una suspensión neumática trasera, rines de aleación exclusivos de 19 y 20 pulgadas, asientos delanteros con calefacción (impulso base), un volante con incrustaciones de madera, una pantalla de visualización frontal y un sistema de audio premium bowers & wilkins .

El motor t6 de doble carga del s90 (la única versión que hemos conducido) ofrece una respuesta potente y nítida. hace que la masa del sedán alcance velocidades de autopista en poco tiempo e infunde mucha confianza para incorporarse y rebasar.

En general, el Volvo se conduce como un sedán de lujo adecuado, pero no alcanza a sus competidores tanto en la sensación de dirección como en la calidad de conducción. aunque precisa, la dirección del s90 se siente innecesariamente pesada y resistente. incluso a velocidades de crucero y en modo de conducción confortable, el volante requiere más esfuerzo del que parece necesario. está destinado a impartir una sensación más deportiva, pero en última instancia conduce a una fatiga del conductor más rápida. no es un factor decisivo y probablemente no lo notará excepto en unidades más largas, pero es uno de esos detalles sin pulir que evita que el s90 sea un punto de referencia de su clase.

Nuestra otra queja es la calidad de conducción del s90, que, si bien es impresionante sobre superficies lisas de carreteras, tiende a tocar fondo y golpea los baches e imperfecciones con bastante dureza. Creemos que la falla radica más en las llantas de 20 pulgadas (el único tamaño que probamos) que en la configuración inherente de la suspensión, pero es otra área en la que Volvo todavía necesita alcanzar a los líderes de su clase.

deslícese en los asientos del volvo s90 2017 y estará inmerso en una cabina elegante y minimalista que compite con cualquier cosa de sus contemporáneos alemanes. este nuevo interior, con sus incrustaciones de madera y detalles cromados y metálicos que se envuelven de puerta en puerta a lo largo del tablero, es posiblemente el mayor salto del s90 con respecto a su predecesor comparativamente tibio.

una gran pantalla táctil tipo tableta sirve como comando central para las funciones de navegación, teléfono, clima y audio. Volvo ha eliminado casi todos los botones del tablero, incluido su conocido control de clima "mode man". los únicos controles que quedan incluyen el interruptor de encendido del automóvil y una tira de botones para las funciones de avance / retroceso y descongelación de audio.

Los asientos del s90 son algunos de los mejores en el negocio, envueltos en un material fino independientemente del nivel de equipamiento, con soporte y ajustes adecuados para períodos prolongados de conducción. Con 36 pulgadas de espacio para las piernas, el asiento trasero del s90 ofrece mucho espacio para un adulto de tamaño promedio sentado detrás de un conductor de 6 pies.

El maletero del s90 mide 13.5 pies cúbicos, que es un poco pequeño para un sedán de lujo de tamaño mediano.

Ya que estamos en la cúspide de la revolución de la conducción autónoma en uno de los vehículos semiautónomos más sofisticados del mundo, las impresiones de conducción del nuevo s90 se ven inevitablemente atrapadas en las evaluaciones de los sistemas de asistencia al conductor del nuevo sedán. pero si apaga la mayoría de las ayudas electrónicas a la conducción, encontrará que el s90 es un auto excelente para conducir usted mismo. Si bien puede que no sea igual a los competidores con tracción trasera y diseño alemán en una conducción de alto rendimiento, algo que la mayoría de los conductores de sedán de lujo nunca emprenden, por cierto, encontramos la versión t6 de tracción total del s90. para ser un sedán deportivo satisfactorio con niveles loables de agarre en carretera, aceleración y dirección. Impulsado por un motor de 4 cilindros y 2.0 litros, la magia de la inyección directa, la sobrealimentación y la turboalimentación permite que el t6 produzca 316 caballos de fuerza en gran parte sin problemas y una curva de par sorprendentemente plana. Además, esperamos que el t6 y el t5 con su motor de 2.0 litros turboalimentado de 250 caballos de fuerza brinden una excelente economía de combustible, y para aquellos que quieran llevar el consumo de combustible al siguiente nivel, un t8 híbrido enchufable de “bimotor” La versión del s90 vendrá más tarde.

asistente de piloto gen2 El asistente de piloto de volvo es, admite Volvo, una tecnología de trampolín en el camino hacia los coches totalmente autónomos, pero no pretende ser un piloto automático. Volvo es inflexible en cuanto a la responsabilidad del conductor por la seguridad del automóvil. La tecnología mantiene al s90 en su carril siempre que esté activado y el conductor tenga las manos en el volante, y funciona no solo en situaciones de tráfico de parachoques a parachoques a baja velocidad, sino también en general. conducción en carretera por carretera. santuario escandinavo no pretendemos ponerle todas las "rocas y árboles", pero el objetivo de los diseñadores de crear un "santuario escandinavo" dentro del volvo s90 2017 se realiza en el automóvil. Además de su interior cuidadosamente diseñado, ofrece un sistema de información y entretenimiento de última generación que cuenta con una integración avanzada de Apple Carplay y la disponibilidad de un sistema Bowers & Wilkins de 19 bocinas que suena como la sala de conciertos de Gotemburgo.

Algunos fabricantes de automóviles de lujo telegrafían las credenciales de lujo de sus modelos con audacia y mano dura, pero los diseñadores de Volvo tomaron un camino diferente con el sedán s90. por ejemplo, una sola pieza de nogal con forma adorna el lado del pasajero del tablero. los instrumentos y controles están reunidos en módulos fáciles de entender que ofrecen una gracia simple. el diseño funcional de la interfaz de control sensus se suma a la comodidad del conductor, y los asientos de nueva generación demuestran una vez más que volvo es líder mundial en comodidad y función de asientos de vehículos. después de horas al volante de varios s90 en el transcurso de nuestras pruebas, salimos frescos y listos para conducir más. Los diseñadores de Volvo tampoco se han olvidado de la comodidad de los asientos traseros, ya que ofrecen un amplio espacio para las piernas y un ancho cómodo.

Si hasta ahora no hemos mencionado que el s90 es un coche atractivo, en persona no hay duda de ello. Debido a que el s90 se diseñó nuevamente desde cero, los diseñadores e ingenieros pudieron construir en una atractiva relación de eje a carenado con ruedas en las cuatro esquinas y los voladizos cortos que lo acompañan. la carrocería es un mosaico muy inteligente de diferentes grados de acero, diseñado para proteger a los ocupantes y al mismo tiempo complacer sus ojos. Las características especiales incluyen la parrilla delantera festoneada en homenaje al deportivo volvo p1800, el motivo del "martillo de Thor" en los faros LED y una línea amplia que se extiende de proa a popa inspirada en los veleros de la incomparable costa oeste de Suecia.

Los sistemas de seguridad y asistencia al conductor lideran la discusión de los elementos estándar más notables del volvo s90. Además del sistema de asistencia piloto gen2 mencionado anteriormente, el nuevo s90 ofrece "mitigación de escorrentías" que está diseñado para prevenir uno de los tipos más comunes de accidentes fatales. entre velocidades de 40 a 85 mph, el sistema puede detectar una posible situación de escurrimiento de la carretera y, en respuesta, puede girar y frenar automáticamente para mantener el s90 en la carretera. aunque potencialmente intrusivo, el sistema puede ser anulado por una acción manifiesta del conductor. está diseñado para funcionar en momentos de falta de atención y / o deterioro del conductor que podría hacer que el automóvil se salga de la carretera. Otros detalles estándar incluyen el famoso sistema de prevención de colisiones de seguridad de la ciudad de Volvo y los faros LED.

a medida que uno sube por la escalera de nivel de equipamiento, el nuevo s90 pasa de muy bueno a incluso mejor. el "momentum" cuenta con Apple Carplay y USB, el paquete de visión agrega alerta de tráfico cruzado, un sistema de cámara de 360 ​​grados, piloto de asistencia de estacionamiento, asistente de estacionamiento delantero y una tapa de baúl eléctrica. la moldura de "inscripción" trae consigo luces de seguimiento de la carretera que giran en respuesta a los movimientos de la dirección, una rejilla plateada mate, adornos adicionales de cromo, asientos de cuero perforado, un panel de instrumentos cubierto de cuero e incrustaciones de nogal. La tracción en las cuatro ruedas está disponible en ambos niveles de equipamiento y el sistema de suspensión neumática trasera está disponible como una opción independiente.

Utilizando un enfoque de hoja de papel en limpio para los trenes de potencia, Volvo se ha comprometido con un motor de 4 cilindros en línea como su componente básico. a partir de ahí, agrega niveles cada vez más altos de sofisticación en el continuo desde el motor 2.0 litros turboalimentado de 250 caballos de fuerza en la versión t5, hasta el motor 2.0 litros de inyección directa, sobrealimentado y turboalimentado de 316 caballos de fuerza en el t6. Ambos motores utilizan una transmisión automática de 8 velocidades para enviar potencia a las ruedas delanteras (t5) oa las cuatro (t6). el próximo "bimotor" t8 no agrega precisamente un segundo motor, sino un motor eléctrico en una configuración híbrida enchufable similar a la del complemento xc90. 2.0 litros turboalimentado en línea-4250 caballos de fuerza a 5,500 rpm 258 lb-pie de torsión a 1,500 rpm epa economía de combustible en ciudad / carretera: 23/34 mpg (tracción delantera) 2.0 litros sobrealimentado y turboalimentado en línea-4316 caballos de fuerza @ 5.700 rpm 295 lb-pie de torsión a 2.200 rpm Epa economía de combustible en ciudad / carretera: 22/31 mpg (tracción total)

Como una de las empresas de automóviles más pequeñas del mundo, Volvo está tratando de cambiar el mundo. Su objetivo de visión 2020 es garantizar que nadie resulte muerto o herido en un nuevo Volvo en el año 2020 y más allá. si bien es difícil ponerle precio a tal objetivo, no es difícil aplaudir. para el sedán momentum volvo s90 t5 2017, el precio minorista sugerido por el fabricante comienza por poco menos de $ 48,000, con una inscripción t6 opcional que llega a más de $ 67,000. dado que el s90 es tan nuevo en el mercado, ya que esto se está escribiendo, las cifras no están incluidas en un cálculo de costo de propiedad de 5 años, pero esperamos que el automóvil caiga en la mitad de este segmento impulsado por el prestigio. Para echar un vistazo a los precios de transacción del mundo real, le sugerimos que consulte el precio de compra justo de kbb para el s90 cuando esté disponible. creemos que es un sedán de lujo que podría sorprenderte.

2017 Volvo S90 opiniones de los consumidores