1990 Toyota Supra Turbo Sport especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

toyota jidosha kabushiki-gaisha o toyota para abreviar es en realidad el fabricante de automóviles más grande del mundo entero, más grande que ford, gm y cualquier otra persona. su historia, como la de muchos otros fabricantes de automóviles, comienza con algún otro producto, en este caso telares automáticos. en algún momento, en 1933, kiichiro toyoda, hijo del fundador de toyota, decidió que quería fabricar automóviles y, por lo tanto, hizo un viaje a europa para tener una idea sobre los motores de gasolina.
el gobierno alentó una decisión tan audaz principalmente porque fabricar sus propios autos sería más barato y también necesitaban vehículos para la guerra con China. apenas un año después de su fundación en 1933, la compañía de motores toyota creó su primer motor, el tipo a, colocado en el automóvil de pasajeros modelo a1 y el camión g1.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Toyota se comprometió a fabricar camiones para el ejército y solo el final prematuro del conflicto salvó a las fábricas de la compañía en Aichi de un bombardeo aliado programado. Después de la guerra, Toyota reanudó la fabricación de automóviles, pero tuvo más éxito en la construcción de camiones y autobuses que en la fabricación de automóviles. aun así, no abandonó los coches para siempre y en 1947 se le ocurrió el modelo sa, también conocido como toyopet, un nombre que más tarde se aplicó también a otros modelos.

Un poco más exitoso fue el modelo SF que también tenía una versión de taxi pero el mismo motor de 27 caballos de fuerza que su predecesor. un modelo más potente, el rh, que tenía 48 CV salió poco después. la producción aumentó bastante rápido y en 1955, Toyota producía 8400 automóviles al año. ese año, toyota diversificó su producción, agregando el land cruiser tipo jeep y el sedán de lujo, la corona.

Con números creciendo y con varios modelos en su haber, Toyota ahora tenía sus ojos puestos en el mercado internacional. el primer concesionario fuera de japón fue en américa en 1957 y la primera planta en brasil en 1959. una estrategia interesante de toyota aseguró que todos los modelos fueran de alguna manera únicos para la región donde fueron producidos (fueron adaptados al mercado respectivo).

la gran oportunidad para Toyota en el mercado estadounidense llegó con los años 70, cuando el aumento de los precios de la gasolina obligó a los productores locales a fabricar automóviles más pequeños. se pensaba que eran de nivel de entrada y, como consecuencia, carecían de calidad en los acabados. en contraste, Toyota ya tenía varios modelos de bajo consumo de combustible que también eran de mejor calidad. el corolla es el mejor ejemplo en este sentido y pronto se convertirá en el auto compacto favorito de Estados Unidos.

pero en lo que respecta al mercado de lujo, Toyota todavía tenía problemas para vender la corona y la cressida. A principios de los 80, todo el mercado de lujo en Estados Unidos estaba entrando en una pendiente descendente, y a todos los demás fabricantes les resultaba difícil mantener las ventas, y fue entonces cuando Toyota ideó Lexus, una nueva empresa que fabricaría automóviles de lujo.

A principios de los 90, los vehículos Toyota se convirtieron en sinónimo de confiabilidad y bajo costo de mantenimiento, lo que los hizo muy populares en todo el mundo. se apuesta por conquistar al público más joven con el lanzamiento de modelos como el mr2 y el celica.

Actualmente, toyota está a la vanguardia de la batalla medioambiental, con su exitoso modelo híbrido, el toyota prius y ahora anuncia un coche eléctrico enchufable que se llamará toyota plug-in hv, que funcionará con electricidad estándar alimentada por litio. paquete de baterías de iones.