CÓMO SABER SI ES TIEMPO PARA UNA RECONSTRUCCIÓN DE UN MOTOR 2009 Mazda MX-5

La mayoría de la gente ha oído hablar de un RECUENTE DE MOTOR Pero no tantos, realmente saben lo que realmente es un motor reconstruido o lo que se hace cuando se reconstruye un motor. Los motores son reconstruidos por una variedad de razones. En este artículo, veremos por qué los motores se reconstruyen, lo que se hace para reconstruir un motor, y algunas señales de que su 2009 Mazda MX-5 puede beneficiarse de una reconstrucción.

Razones para una reconstrucción
Hay dos razones principales por las que las personas eligen reconstruir un motor: desgaste a los rodamientos del motor, y los anillos de pistón mal de asientos. Las partes móviles del motor (tal y el cigüeñal, las varillas y los pistones) están montados en rodamientos que les permiten moverse libremente. Estos cojinetes están lubricados por el aceite del motor. Los rodamientos están construidos para durar muchos miles de millas, pero sí experimentan la ropa después del tiempo. Este desgaste se acelera de manera exponencial cuando un vehículo está mal mantenido y se ejecuta en niveles bajos de aceite o el programa de cambio de aceite no se sigue correctamente.

Los rodamientos desgastados producen golpes fuertes y eventualmente pueden causar una falla destructiva del motor. Sello de anillos de pistón en los gases en expansión creados por la quema de gasolina dentro del motor. A medida que desgaste los anillos de pistón, ya no sellan correctamente los cilindros, lo que resulta en un fenómeno llamado "golpe por". Soplida ocurre cuando el aceite del cárcel se escapa de los anillos desgastados pasados ​​y se quema con la mezcla de combustible en el cilindro. A menudo, esta es la razón por la que los motores más antiguos tienen una cantidad excesiva de humo en el escape.

Lo que se hace durante un motor reconstruido
Cuando se reconstruye un motor, se realizan algunas cosas básicas para restaurarlo a buenas condiciones de trabajo. Primero, el "bloque corto" o la mitad inferior del motor se elimina y se envía a un taller de máquinas automotrices. En la tienda, se desmonta y se limpia para que la condición del bloque pueda evaluarse adecuadamente. Dependiendo de la condición de las partes internas del motor, los anillos de pistón, los rodamientos y, a veces, los propios pistones son reemplazados. Las superficies internas de los cilindros también se están reacondicionando para garantizar que los nuevos anillos de pistón puedan formar un sello adecuado con las paredes del cilindro. Finalmente, el motor se vuelve a montar e instalado en el vehículo. A menudo, la cabeza del cilindro también se está reacondicionando al mismo tiempo.

Signos que puede necesitar una reconstrucción
Hay algunos signos frecuentes de que una reconstrucción puede ser necesaria para su motor. El signo más común es el consumo de petróleo y el humo blanco excesivo en el escape, especialmente cuando el motor está frío. Esto es normalmente un signo de anillos de pistón desgastados. Los signos más extremos podrían ser virutas metálicos en el aceite del motor (un signo común de rodamientos peligrosamente desgastados) y "golpes" o "charlando" de los rodamientos del motor.

Recuerde que una reconstrucción puede ser muy cara y podría no ser la opción correcta para todos los vehículos. Si cree que podría estar en el mercado para una reconstrucción, es posible que también desee considerar el intercambio en un motor de kilometraje inferior o en un motor que esté en mejores condiciones, ya que esta opción podría ser más barata.

Cómo evaluar los kits de reconstrucción del motor

Los kits de reconstrucción del motor son un sujeto de cierta controversia en el campo de reparación automotriz. Están envasados ​​y vendidos tanto por los fabricantes, como el poder sellado, y por los mayoristas de partes individuales. El propósito de los kits es doble. Primero, es permitir que el comprador obtenga todas las piezas necesarias a un precio reducido. En segundo lugar, es forzar al comprador a obtener todas las partes necesarias de la misma fuente. Esto significa que todos los beneficios irán al vendedor del kit.

Los reconstructores de motores participan en el trabajo de un pasajero cotidiano 2009 Mazda MX-5 AMOR para comprar kits de reconstrucción del motor, y a veces incluso mantendrá algunos en stock. El inconveniente para hacer esto es que la reconstrucción se ve obligada a adaptar su reconstrucción para adaptarse a las partes en los kits. Después de la eliminación del motor, se puede encontrar que el desgaste del cigüeñal es insignificante, pero la reconstrucción aún debe moler la manivela al tamaño de los rodamientos incluidos en el kit. Si no hay prisa, la reconstrucción puede pedir un kit con cualquier relación calidad-precio. Pero la mayoría de las tiendas preferirían no esperar un kit personalizado, y hacer lo que tienen.

Una vez que haya tomado la decisión de no comprar un nuevo motor, desmontar el motor y medir todo. Una vez que se han medido el bloque y la manivela, se pueden tomar decisiones sobre partes sobre o menos de tamaño inferior. Luego se puede colocar el pedido para el kit. El vendedor de los kits de reconstrucción del motor puede organizar un kit con exactamente lo que se necesita para la reconstrucción. Dado que la limpieza y el mecanizado a fondo de las partes antiguas tomarán algún tiempo, la espera de un kit personalizado no será un inconveniente. Probablemente la mayor ventaja es el gran descuento dado en los pistones cuando se les ordena en un kit.

Antes de completar el trabajo, inventaria las partes sobrantes para determinar que no ha dejado nada. Si bien nunca existen piezas mecánicas sobrantes de los kits de reconstrucción del motor, con frecuencia hay una pila de juntas sobrantes que se incluyeron en una base justificado. Esta es otra razón por la que la mecánica como los kits. Consiguen un pequeño cajón, lleno de piezas "gratis" que pueden ser útiles algún día.

Kits de alto rendimiento
Los kits de reconstrucción del motor destinados a uso de alto rendimiento son otra historia. Estos se ordenan generalmente con los pistones más grandes disponibles. La selección de partes en uno de estos kits debe realizarse de forma personalizada. La elección de las piezas y tamaños necesarios para realizar un trabajo en particular en un motor de rendimiento es mucho más importante que las mismas opciones que se hacen para un pasajero ordinario 2009 Mazda MX-5 , sin embargo, comprar kits de reconstrucción del motor es una excelente manera de ahorrar dinero y garantizar la compatibilidad. Asegúrese de leer el catálogo y su micrómetro con cuidado.

Preguntas y respuestas relacionadas

¿Qué es un costo promedio de reconstrucción del motor?

La media Costo de la reconstrucción del motor Dependerá de qué tipo de motor estás reconstruyendo. Un motor enfriado con aire Volkswagen anterior se puede reconstruir a los estándares de rendimiento por alrededor de $ 300 a $ 400. Se puede reconstruir un motor típico de cuatro cilindros enfriado en agua a las especificaciones originales de alrededor de $ 400 a $ 500. Se puede reconstruir un motor de seis cilindros a la especificación original por alrededor de $ 500 a $ 600. Un motor de ocho cilindros, costará alrededor de $ 600 a $ 700 para reconstruir a las especificaciones originales. Si planea realizar una reconstrucción de alto rendimiento en un bloque pequeño de Chevy, ocho cilindros, puede pasar de manera factible hasta $ 1,200 o más si no tiene cuidado. El trabajo de la máquina de bloques y cabeza puede agregar hasta $ 400 a estos precios.

¿Qué incluye un kit de reconstrucción de motor de rendimiento?

Estas buscando un Kit de reconstrucción del motor de rendimiento Y te estás preguntando qué debería contener. Eso va a estar depende de ti. Como mínimo, debe recibir un nuevo árbol de levas, anillos de pistón, rodamientos de leva, cojinetes de manivela y pistón, juntas de admisión y escape, juntas de la cabeza de rendimiento, nuevos sellos de válvulas, juntas de la cubierta de la válvula, cadena de tiempo de doble rodillo y conjunto de engranajes de temporización Junta, junta de bomba de agua y una junta de alojamiento de termostato. Los kits más caros también incluirán pistones de alto rendimiento y un nuevo cigüeñal forjado de alto rendimiento. Ir incluso al final más alto, también recibirá un colector de admisión que está sintonizado especialmente para el árbol de levas que viene con el kit. Ordene su kit de reconstrucción en función de la cantidad de una ganancia de rendimiento que desea de su reconstrucción.

¿Qué herramientas de reparación de automóviles se necesitan para una reconstrucción del motor?

Estás buceando en un motor reconstruido y necesitas saber qué Herramientas de reparación de automóviles Tendrás que alquilar, pedir prestado o comprar para completar el trabajo.Necesitará lo básico: Phillips y Destornilladores lisos, más un conjunto de zócalos completo, con trinquete, extensiones y giro giratorio universal.También vas a querer un juego de llave.Es posible que necesite un conjunto de llaves de Allen.También necesitarás un martillo de pelota o golpe muerto.Una llave de torsión se requerirá absolutamente durante el reensamblaje.Para que el árbol de levas debidamente necesitará una rueda de grado.A menos que este sea un trabajo que ya ha realizado algunas veces, también querrá el manual adecuado de Haynes o Chilton Motor.