Η διάγνωση ενός φθαρμένου τροχού μπορεί να είναι δύσκολη. Πολλά φορεμένα έδρανα τροχών κάνουν θόρυβο
Αλλάξτε τη γεωμετρία της ανάρτησης και αλλάζετε τους παράγοντες φόρτωσης στα ρουλεμάν σας
Αλλά άλλοι δεν το κάνουν. Όταν υπάρχει θόρυβος, το έδρανο μπορεί να κάνει οποιονδήποτε από αυτούς τους ήχους: snapping, λείανση, χτυπώντας ή να σφίξει. Ωστόσο, τα φθαρμένα εξαρτήματα και τα ελαστικά ανάρτησης μπορούν επίσης να κάνουν αυτούς τους ίδιους ήχους. Έτσι, η δουλειά σας είναι να απομονώσετε το θόρυβο. Μόλις κάνετε τον τρόπο αυτό είναι να οδηγήσετε το [αυτοκίνητο] σε έναν ευθεία επίπεδη δρόμο και να δημιουργήσετε ένα βασικό θόρυβο. Στη συνέχεια, γυρίστε το [αυτοκίνητο] για να δείτε αν αλλάξει ο θόρυβος. Επίσης αυξήστε και μειώστε την ταχύτητα για να δείτε εάν ο θόρυβος αλλάξει με ταχύτητα.
Ορισμένα έδρανα τροχών έχουν φορεθεί στο σημείο όπου έχουν υπερβολικό endlay που προκαλεί κραδασμούς στο τιμόνι και την ανικανότητα να κρατήσει το αυτοκίνητο να πηγαίνει σε μια ευθεία γραμμή. Μερικές φορές, η υπερβολική φθορά των τροχών μπορεί να προκαλέσει προβλήματα με τον αισθητήρα ταχύτητας τροχού ABS, όπου θα λάβετε ένα διαλείπον φως προβλημάτων ABS λόγω πτώσης των σημάτων αισθητήρα ταχύτητας τροχού.
Με το [αυτοκίνητο] σε βύσμα, περιστρέψτε τον τροχό
Χέρι και ακούστε για θόρυβο που φέρουν. Αν ακούτε το θόρυβο, τη χρήση και το στηθοσκόπιο αυτοκινήτων για να βρείτε τη θέση του θορύβου. Αγγίξτε το ανιχνευτή στηθοσκόπιο στο άρθρων διεύθυνσης.
Πιάσε το ελαστικό στη θέση 2:00 και 6:00 και τραβήξτε και πιέστε για να ανιχνεύσετε κίνηση πλήμνης. Μην συγχέετε την κίνηση από καουτσούκ με κίνηση πλήμνης.
Ελέγξτε το ρουλεμάν τροχών τοποθετώντας τα χέρια στις 12:00 και τις 6:00 και το κουνιστό τροχό μέσα και έξω
Στη συνέχεια, μετακινήστε τα χέρια σας στις θέσεις των 3:00 και 6:00 και επαναλάβετε.
Στη συνέχεια, δοκιμάστε να κουνιστούν στις 3:00 και τις 9:00
Πολλά ρουλεμάν τροχών σφραγίζονται μόνιμα. Αλλά αν η σφράγιση επιδεινωθεί, το λίπος θα διαρρεύσει. Έτσι ελέγξτε για τα σημάδια της διαρροής λίπους από το ρουλεμάν. Ένα ρουλεμάν με σφραγίδες δεν πρέπει ποτέ να εμφανίζει σημάδια διαρροής. Αν το κάνει, είναι κακό. Οποιαδήποτε σφραγίδα που διαρρέει το γράσο είναι μια σφραγίδα που επιτρέπει επίσης το νερό να εισέλθει στο έδρανο.
Εάν το ρουλεμάν του διανομέα είναι ένα συγκρότημα με τη μονάδα, πρέπει να αντικαταστήσετε ολόκληρη τη μονάδα. Αφαιρέστε το παξιμάδι του άξονα (σε ένα μπροστινό τροχό [αυτοκίνητο]), και στη συνέχεια
Αφαιρέστε τους κοχλίες συγκράτησης του διανομέα. Εσύ
Συγκρότημα πλήμνης τροχού
Μπορεί να χρειαστεί να απομακρυνθεί η παλιά μονάδα από το logle.
Εάν το ρουλεμάν του τροχού πιέζεται στον αγωγό, πρέπει να νοικιάσετε τα κατάλληλα εργαλεία (όπως ένα hub tamer) για να το αφαιρέσετε ή να αφαιρέσετε ολόκληρο το αρθρώσεις και να το πάρετε σε ένα μηχανοστάσιο και να τα πληρώσετε για να αλλάξετε τα ρουλεμάν.
Αντικαταστήστε πάντα το καρύδι άξονα με ένα νέο τμήμα. Το ενιαίο μεγαλύτερο λάθος που μπορείτε να κάνετε όταν επανασυναρμολογήσετε το νέο ρουλεμάν είναι να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί πρόσκρουσης για να σφίξετε το παξιμάδι του άξονα. Οι γρήγορες επιπτώσεις μπορούν να τσιπ το χρωματισμό που επιχρύνεται από το κύλινδρο ή τα ρουλεμάν και μπορεί να βλάψει τους εσωτερικούς αγώνες. Δεν θα παρατηρήσετε αμέσως τη ζημιά, αλλά το ρουλεμάν θα αποτύχει νωρίς λόγω ζημιών που προκλήσατε με το κλειδί πρόσκρουσης.
Συμπληρώστε έτσι το παξιμάδι του άξονα με το χέρι χρησιμοποιώντας ένα καστάνι και μια υποδοχή για να καθίσετε το παξιμάδι. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ροπής για να ρυθμίσετε το προ-φορτίο σύμφωνα με το Spec. Η αποτυχία χρήσης ενός κλειδιού ροπής μπορεί να προκαλέσει πρόωρη βλάβη! Η σωστή προφόρτιση είναι κρίσιμη! Εάν η προφόρτιση είναι μικρότερη από το spec, το ρουλεμάν μπορεί να διαχωριστεί.