Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εγκαθιστούν στήριξη υλικού φρένων και κλιπ κατά του κουδουνισμού σε όλους σχεδόν τους μηχανισμούς φρένων δίσκων. Τα κλιπ στήριξης χτυπούν πάνω στο στήριγμα αρθρώσεων αρθρώσεων ή στο βραχίονα δαγκάνα φρένων
Αντι-κουδουνίστρα κλιπ
Και παρέχετε ένα ομαλό κανάλι για τις καρτέλες των φρένων για να οδηγήσετε. Πολλά σχέδια ασκούν επίσης κάποια ένταση ελατηρίου στις καρτέλες των φρένων για να μειώσουν τις κραδασμούς και την κουδουνίστρα. Τα κλιπ στήριξης εμποδίζουν επίσης τη φθορά της στήριξης που διαφορετικά θα μπορούσε να προκληθεί από τη συνεχή δύναμη της πλάκας υποστήριξης των ταμπότκνου φρένων που αναγκάζεται κατά του μεταλλικού στήριξης. Το λεπτό
Κλιπ στήριξης που εμφανίζεται στη γη του δαγκάνα φρένου Brakcet
Οι κλιπ στήριξης από ανοξείδωτο χάλυβα παίρνουν το κύριο βάρος της δύναμης αντί να επιτρέπουν την πλάκα στήριξης των τακτικών φρένων να σκάψει στο στήριγμα από χυτοσίδηρο.
Τα κλιπ στήριξης μπορούν επίσης να αναφέρονται ως κλιπ κατά του κουδουνισμού. Όταν χρησιμοποιείται για τη μείωση των κραδασμών και κουδουνίματος, τα κλιπ είναι χτισμένα με ένα μηχανισμό ελατηρίου για να ασκήσει δύναμη έναντι των καρτελών φρένων.
ΝΑΙ! Πρώτον, μπορούν να σκουριάσουν και να αποτρέψουν την κίνηση της καρτέλας φρένων που οδηγεί σε
Η υψηλή θερμότητα υποβαθμίζει την εαρινή τάση των κλιπ κατά του κουδουνισμού και της σκουριάς μπορεί να προκαλέσει δεσμευτικά τα αυτιά του φρένου "αυτιά"
ανομοιογενή φθορά των τακτικών φρένων και δεσμευτική φρένων στα εδάφη της στήριξης. Δεύτερον, τα κλιπ στήριξης και αντι-κουδουνίστρα μπορούν να χάσουν την εαρινή τάση τους λόγω των υψηλών κύκλων θερμότητας και ψύξης που προκύπτουν σε κανονική πέδηση. Στην πραγματικότητα, η δοκιμή δείχνει ότι τα κλιπ μείωσης θορύβου φρένων μπορούν να χάσουν την αποτελεσματικότητά τους σε 35.000 έως 45.000 μίλια.
Οι δοκιμές από ένα ανεξάρτητο εργαστήριο δείχνουν ότι το 100% όλων των κλιπ στήριξης και τα κλιπ κατά του κουδουνισμού σε μια τεστ δοκιμασία ήταν στην πραγματικότητα εκτός από το spec από αρκετά 35.000 έως 45.000 μίλια, παρόλο που φαινόταν καλά.
Η επανεγκατάσταση του χρησιμοποιούμενου υλικού φρένου είναι, αχ, απλά ηλίθια. Είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να δημιουργήσετε θόρυβο και ανομοιόμορφη φθορά των φρένων.
Ορισμένα premium pads φρένου προέρχονται από το εργοστάσιο με νέους κιτ υλικού φρένων. Εάν τα τακάκια φρένων που αγοράζετε δεν έρχονται μαζί τους, μπορείτε να τα αγοράσετε σε μορφή κιτ από τα περισσότερα καταστήματα αυτοκινήτων για περίπου $ 10 ανά άξονα.
Το CarlsonqualYbrakeParts.com είναι μια εξαιρετική πηγή για καινοτόμα κλιπ φρένων που υπερβαίνουν τα πρότυπα OEM. Τα κλιπ στήριξης του PAD TOUPGLIDE PAD έχουν επιπλέον χαρακτηριστικά όπως μια επίστρωση PTFE (TEFLON®) στην πλευρά της γλωττίδας φρένων και μια ένωση από καουτσούκ στην πλευρά της στήριξης ή του στήριξης του δαγκάνα. Το PTFE επιτρέπει στις γλωττίδες φρένων να ολισθαίνουν ομαλά στις περιοχές εδάφους του βραχίονα στη σίδερο ή τη φρένο και την ένωση από καουτσούκ να εισβάλλει τη μεταφορά κραδασμών στο βραχίονα στήριξης ή δαγκάνα φρένων. Που μειώνει συνολικά τον ακουστικό θόρυβο φρένων.