2018 Mazda MX-5 Rf Αντικαταστήστε τους δοκοί με το φορτωμένο συγκρότημα Strut ή απλά στρίψτε μόνο;

Ποια επιλογή αντικατάστασης Strut είναι το καλύτερο πλήρως φορτωμένο συγκρότημα Strut ή μόνο το Strut;

Οι δοκοί φθείρονται και όταν ήρθε η ώρα για αντικατάσταση στη στρέβλωση, θα έχετε την επιλογή να αντικαταστήσετε μόνο το Strut ή την εγκατάσταση ενός πλήρως φορτωμένου συγκροτήματος Strut. Εδώ είναι μερικές πληροφορίες που θα σας βοηθήσουν να κάνετε την απόφαση.

Μέτρηση ύψους οδήγησης [αυτοκινήτου]

Το [αυτοκίνητο] σε επίπεδη επιφάνεια και αφαιρεί το βαρύ φορτίο. Στη συνέχεια, μετρούν το ύψος από το έδαφος σε έναν καθορισμένο σημείο του κατασκευαστή στο σώμα του [αυτοκινήτου σας]. Στη συνέχεια, ο τεχνικός μετρά την απόσταση από το κέντρο του τροχού κατευθείαν μέχρι το φτερό. Τέλος, ο τεχνικός ελέγχει την κατάσταση των προφυλακτήρων από καουτσούκ

Ελέγξτε την κατάσταση του προφυλακτήρα σας [CAR] S

για να δείτε αν έχουν σημάδια από πάνω. Εάν οι μετρήσεις είναι εκτός Spec ή οι προφυλακτήρες διακοπής είναι κατεστραμμένοι, ήρθε η ώρα να εξετάσετε την εγκατάσταση νέων πηγών μαζί με τις νέες σας αντηρίδες.

Οι Struts δεν προσδιορίζουν το ύψος οδήγησης και τα δοκάρια δεν εμποδίζουν το [αυτοκίνητό σας] από την πτώση. Μόνο οι πηγές διατηρούν το [αυτοκίνητο] στο σωστό ύψος οδήγησης και αποτρέψτε το από την πτώση. Δείτε αυτό το βίντεο για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη μέτρηση του ύψους του αυτοκινήτου].

Συγκρότημα Strut σε εργαλείο συμπιεστή ελατηρίου Strut

Πλήρες συγκρότημα Strut. Ο τεχνικός καταργεί το ελαστικό, αποσυνδέει τη σύνδεση τελικού συνδέσμου σταθεροποιητή στο Strut (εάν είναι εξοπλισμένο), αποσυνδέει το εξάρτημα της γραμμής φρένου και την άγκυρα αισθητήρα ταχύτητας ταχύτητας ABS από τη στροφή. Στη συνέχεια, αφαιρεί τα δύο μπουλόνια άρθρωσης στο τιμόνι και τρεις καρύδια πύργου Strut. Σε εκείνο το σημείο έρχεται ολόκληρο το συγκρότημα στηρίγματος.

Στη συνέχεια, ο τεχνικός τοποθετεί το συγκρότημα Strut σε ένα εργαλείο συμπιεστή ελατηρίου πηνίου και συμπιέζει το ελατήριο πηνίου. Στη συνέχεια, αφαιρεί το ανώτερο μπουλόνι συγκράτησης και αφαιρεί το στρώμα. Ο τεχνικός αφαιρεί τότε τον προφυλακτήρα της τένσβης και το Strut Bumnows από το παλιό σας Strut και μεταφέρετε αυτά τα συστατικά στη νέα μονάδα. Εάν η εργασία πηγαίνει καλά και η στήριξη και το ελατήριο πηνίου είναι σε καλή κατάσταση, ολόκληρη η ανταλλαγή διαρκεί περίπου 20 λεπτά. Αυτή είναι η εργασία που θα εξοικονομήσετε εάν αγοράσετε ένα πλήρως φορτωμένο συγκρότημα Strut (δείτε τις συγκρίσεις κόστους αντικατάστασης στηρίγματος παρακάτω).

Πλήρως φορτωμένο συγκρότημα Strut

Νέο στέλεχος, απομονωτής ελατηρίου (αν είναι εξοπλισμένος), κατακόρυφος προφυλακτήρας, φυσητήρες στρίβων, πηνίο άνοιξη και στήριγμα. Το κόστος ενός φορτωμένου συγκροτήματος Strut είναι υψηλότερο από το κόστος μόνο της στροφής. Ωστόσο, τα περισσότερα καταστήματα συνιστούν την αντικατάσταση της βάσης του Strut κατά την αντικατάσταση μόνο της στρίδας. Όταν προσθέτετε στο κόστος της βάσης του Strut σε μια κανονική δουλειά μόνο στη στρογγυλοποίηση, η διαφορά τιμής αρχίζει να εξαφανίζεται.

Με ένα πλήρες συγκρότημα Strut, αποκαθιστάτε το ύψος της εργοστασιακής βόλτας και να αισθανθείτε και να πάρετε μια πιο ήσυχη βόλτα λόγω της νέας τοποθέτησης στη βάση και τον απομονώτη ελατηρίου.

Ποια είναι η διαφορά κόστους αντικατάστασης στηρίγματος μεταξύ ενός μόνο στηρίγματος και ενός πλήρους φορτωμένου συγκροτήματος Strut;

Ας δούμε το κόστος για το 2007 Toyota Camry.

Ο Οδηγός Εργασίας παρουσιάζει 2,2 ώρες για να αντικαταστήσει ταυτόχρονα τις αριστερές και τις σωστές αντηρίδες. Αλλά αυτός ο χρόνος δεν περιλαμβάνει αποσυναρμολόγηση και ανταλλαγή εξαρτημάτων ή ανταλλαγής εξαρτημάτων ή ευθυγράμμιση. Η αποσυναρμολόγηση και η ανταλλαγή εξαρτημάτων προσθέτει επιπλέον 0,6-Ώρες στην εργασία. Χρησιμοποιώντας ένα ποσοστό καταστημάτων $ 100, η ​​αποσυναρμολόγηση και η ανταλλαγή εξαρτημάτων προσθέτει $ 60 στην εργασία.