1996 Saab 900 Convertible SE προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 1996 Saab 900 Convertible SE είναι Front-wheel drive Convertible. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 2 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 2.5L V6 DOHC 24 valves που εξέρχεται 170 hp @ 5900 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 5 speed manual. το 1996 Saab 900 Convertible SE έχει χωρητικότητα φορτίου 283 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1424 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 1996 Saab 900 Convertible SE έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα 2.5L V6 DOHC 24 valves, καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης None και None. η μπροστινή ανάρτηση είναι ενώ η πίσω ανάρτηση είναι. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 186 n.m και τελική ταχύτητα 203 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 8.9 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 16.4 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 12.4 l / 100km στην πόλη και 8.6 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 53,350 $

1996 Saab 900 Used Price Estimates

όταν οι γενικοί κινητήρες αγόρασαν saab πριν από αρκετά χρόνια, πολλοί πίστευαν ότι τα μοναδικά και περίεργα χαρακτηριστικά που προσκρούουν saabs σε χιλιάδες πιστούς ιδιοκτήτες θα εξαφανιστούν καθώς η GM άρχισε να επανασχεδιάζει και να εισάγει νέα μοντέλα στο κοινό. όταν το νέο 900 έφτασε για το 1994, αυτοί οι φόβοι εξαφανίστηκαν. το 900 διατήρησε το αραβικό στιλ και το χειρισμό του, και το διασκεδαστικό turbo επανεμφανίστηκε με περισσότερη δύναμη.

για το 1996, οι αλλαγές στο saab 900 είναι κυρίως καλλυντικές. Οι αναθεωρήσεις περιλαμβάνουν: ρυθμιζόμενη οσφυϊκή υποστήριξη για το κάθισμα του οδηγού, μια τυπική πίσω αεροτομή, ζάντες αλουμινίου και ελαστικά λίπους σε όλα τα turbo μοντέλα και το μετατρέψιμο v6, καθώς και ένα ανακλαστικό πίσω πλαίσιο. το βασικό coupe και το sedan, και τα δύο είναι πραγματικά σπηλαιώδη hatchbacks, έρχονται με ένα διπλό cam, τετρακύλινδρο 2,3 λίτρων, καλό για 150 ίππους. Ένα 170-ίππο gm v6 είναι στάνταρ στην πεντάθυρη πόρτα se, αλλά μπορεί να παραγγελθεί φέτος με το φοβερό turbo 185 ιπποδύναμης που ενισχύει πραγματικά αυτό το σεντάν στην περιοχή των επιδόσεων του αυτοκινήτου. Το τρι-θυρο h turback της Se turbo συνεχίζει την τάση, με τον ίδιο κινητήρα που παίρνει τα 900 έως 60 mph μόλις το ένα δέκατο του δευτερολέπτου πιο αργό από ένα ford mustang gt.

στο εσωτερικό, μια παραδοσιακά υψηλή θέση καθίσματος σε ορθοπεδικά σωστά καθίσματα δίνει μια επιβλητική θέα πάνω από τη μικρή κουκούλα. το παρμπρίζ είναι αρκετά όρθιο, συμβάλλοντας στην εξαιρετική ορατότητα προς τα εμπρός. η παύλα είναι λογικά τοποθετημένη, με σαφείς αναλογικούς μετρητές και δροσερά κουμπιά που οι σουηδοί μηχανικοί γνωρίζουν ότι είναι πιο διασκεδαστικά από τα κουμπιά. Με τα διπλωμένα καθίσματα, το saab ανταγωνίζεται πολλές αθλητικές επιχειρήσεις και μίνι βαν με τον όγκο φορτίου.

Ναι, το saab έχει διατηρήσει τη σαμπάνια του. η ανάφλεξη είναι ακόμα τοποθετημένη στο δάπεδο και ο διακόπτης πρέπει ακόμα να είναι αντίστροφα για να αφαιρέσετε το κλειδί. Αυτοί είναι οι λόγοι που ένα μικρό σώμα καταναλωτών πληρώνει πάνω από 21.000 $ για τα 900 κάθε χρόνο. από πρακτική άποψη, υπάρχουν και άλλα αυτοκίνητα που κάνουν αυτό που κάνει το saab, αλλά κανένα με τέτοιο offbeat panache.

1996 Saab 900 κριτικές καταναλωτών