Η εθνική διοίκηση ασφάλειας της οδικής κυκλοφορίας (NHTSA) απαιτεί όλα τα μοντέλα των αυτοκινήτων και τα ελαφρά φορτηγά νεότερα από το 2008 να είναι εξοπλισμένα με ένα
αισθητήρα πίεσης ελαστικών
Σύστημα. Αυτός ο νόμος θεσπίστηκε λόγω του υψηλού ποσοστού ατυχήματος και της θνησιμότητας των αυτοκινήτων και των φορτηγών με υπερφυσωμένα ή υποτιθέμενα ελαστικά που εμπλέκονται σε εκτόξευση ελαστικών ή ατυχήματα στην ανατροπή.
Σύστημα άμεσης ή έμμεσης παρακολούθησης
Υπάρχουν δύο τύποι συστημάτων παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS): άμεση και έμμεση. Κάθε σύστημα πίεσης ελαστικών παρακολουθεί την πίεση των ελαστικών εντός καθενός από τα ελαστικά και ειδοποιεί τον οδηγό της πίεσης χαμηλού ελαστικού (25 τοις εκατό ή περισσότερο κάτω ή πάνω από τη συνιστώμενη πίεση πληθωρισμού). Ωστόσο, τα δύο συστήματα παρακολουθούν την πίεση με δύο διαφορετικούς τρόπους.
Το άμεσο TPMS χρησιμοποιείται συχνότερα στις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι αισθητήρες βρίσκονται στη βαλβίδα πίεσης ελαστικών, η οποία δρα ως κεραία ή είναι τυλιγμένη γύρω από το χείλος του τροχού με ένα σφιγκτήρα ζώνης. Αυτές οι συσκευές μεταδίδουν τις πληροφορίες σε έναν ενσωματωμένο υπολογιστή. Ωστόσο, αυτές οι συσκευές μπορούν να πετάξουν την ισορροπία ενός ελαστικού και μπορούν να διαβρωθούν σε σοβαρές καιρικές συνθήκες.
Το έμμεσο TPMS χρησιμοποιείται συχνότερα στην Ευρώπη. Οι αισθητήρες βρίσκονται μέσα στο σύστημα πέδησης ABS και / ή στους αισθητήρες ταχύτητας κάθε τροχού. Παρακολουθούν την ταχύτητα των περιστροφών των τροχών για οποιαδήποτε αλλαγή, καθώς τα υποκείμενα ελαστικά είναι μικρότερα και περιστρέφονται ταχύτερα. Αν και δεν επηρεάζουν την ισορροπία των ελαστικών ούτε να διαβρωθούν, πρέπει να επαναφέρονται με ένα εργαλείο σάρωσης όποτε αντικαθίστανται ή περιστρέφονται τα ελαστικά.
Επαναφορά αισθητήρα πίεσης ελαστικών
-
Προσδιορίστε τον τύπο του συστήματος TPMS.
Εάν ο 2019 Ford Ranger χρησιμοποιεί ένα άμεσο σύστημα, η επαναφορά των αισθητήρων πίεσης ελαστικών μπορεί να είναι τόσο απλή όσο πιέζοντας ένα κουμπί επαναφοράς στην παύλα ή ακολουθώντας ένα μενού όπως υποδεικνύεται στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας. Εάν ο 2019 Ford Ranger χρησιμοποιεί ένα έμμεσο σύστημα, το σύστημα πρέπει να επαναρυθμιστεί χρησιμοποιώντας ένα μαγνήτη ή ένα εργαλείο σάρωσης από έναν έμπορο ή ένα που έχετε αγοράσει. Ορισμένα συστήματα έχουν ένα κουμπί επαναφοράς μέσα στο κουτί γαντιών που πρέπει να πιέζεται και να συγκρατείται για τρία δευτερόλεπτα με την ανάφλεξη.
-
Φουσκώστε τα ελαστικά.
Βεβαιωθείτε ότι όλα τα ελαστικά είναι σωστά φουσκωμένα. Θυμηθείτε ότι ρυθμίζετε τους αισθητήρες πίσω στο "μηδέν", έτσι όλα τα ελαστικά πρέπει να διογκώνονται σωστά διαφορετικά οι αισθητήρες δεν θα βαθμονομούνται σωστά και οι αναγνώσεις τους θα είναι εσφαλμένες.
-
Ελέγξτε την μπαταρία.
Εάν ο τίτλος σας χρησιμοποιεί μια μπαταρία για να τροφοδοτήσει τον αισθητήρα, βεβαιωθείτε ότι δεν είναι νεκρός. Είναι καλή ιδέα να αντικαταστήσετε την μπαταρία κάθε πέντε χρόνια. Μερικές φορές αυτό απαιτεί την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας αισθητήρα, καθώς η μπαταρία είναι ενσωματωμένη.
-
Αναβαθμίστε τους αναμεταδότες.
Κάθε τροχός έχει δικό του αναμεταδότη. Η περιστροφή των τροχών αλλάζει τη θέση κάθε ανταπακτή και το TPMS πρέπει να μάθει τις νέες τοποθεσίες τους. Αυτή η διαδικασία αναστάσεως διαφέρει από το όχημα σε όχημα, αλλά μπορεί να βρεθεί στο διάγραμμα TPM στο εγχειρίδιο ή στο διαδίκτυο. Είναι μια καλή ιδέα να αλλάξετε τα στελέχη των βαλβίδων κατά τη λήψη νέων ελαστικών εάν τα στελέχη της βαλβίδας είναι επίσης οι αισθητήρες πίεσης ελαστικών.
-
Χρησιμοποιήστε τη μέθοδο μαγνητών.
Με το κλειδί, αλλά ο κινητήρας απενεργοποιείται, πατήστε τα κουμπιά κλειδώματος και ξεκλειδώματος στο πλήκτρο FOB. Μετά από μια αρχική τσίμπημα, τοποθετήστε ένα μαγνήτη σε κάθε μία από τις βαλβίδες μίσχους μέχρι να τα τσιπ για το κέρατο για το καθένα με αυτή τη σειρά: αριστερό μπροστινό, δεξί μέρος και αριστερό πίσω. Βεβαιωθείτε ότι εμφανίζονται οι μετρήσεις πίεσης στο κέντρο πληροφοριών οδηγού.
-
Χρησιμοποιήστε τη μέθοδο του εργαλείου σάρωσης.
Εάν δεν αντικαθίστανται αισθητήρες, μπορείτε να ακολουθήσετε τα μηνύματα μενού για τη διαδικασία επαναπρογραμματισμού TPMS που αναφέρεται στο εγχειρίδιο του κατόχου.