Wie soll man sagen, ob es Zeit für einen 2017 Mazda MX-5 rf-Motor wiederaufbaut

Die meisten Leute haben von einem gehört Motoraufbau Aber nicht so viele wissen wirklich, was ein umgebautes Motor wirklich ist oder was getan wird, wenn ein Motor umgebaut wird. Motoren werden aus verschiedenen Gründen umgebaut. In diesem Artikel werden wir einen Blick darauf werfen, warum Motoren wieder aufgebaut werden, was gemacht wird, um einen Motor wieder aufzubauen, und einige Anzeichen, dass Ihr 2017 Mazda MX-5 rf von einem Wiederaufbau profitieren könnte.

Gründe für einen Wiederaufbau
Es gibt zwei Hauptgründe, warum Menschen entscheiden, einen Motor wieder aufzubauen: Verschleiß von Motorlagern und schlecht sitzenden Kolbenringen. Die beweglichen Teile des Motors (deren Kurbelwelle, Stäbe und Kolben) sind an Lager montiert, mit denen sie sich frei bewegen können. Diese Lager werden durch Motoröl geschmiert. Die Lager sind so gebaut, dass sie viele Tausende von Meilen dauern, aber sie erfahren nach dem Zeitpunkt. Dieser Verschleiß wird exponentiell beschleunigt, wenn ein Fahrzeug schlecht gewartet wird und auf niedrigem Ölstand laufen wird oder der Ölwechselzeitplan nicht ordnungsgemäß befolgt wird.

Abgenutzte Lager erzeugen lautes Klopfen und können schließlich ein destruktives Versagen des Motors verursachen. Kolbenringe Siegel in den expandierenden Gasen, die durch das Verbrennen von Benzin innerhalb des Motors erzeugt werden. Als Kolbenringe tragen sie die Zylinder nicht mehr ordnungsgemäß, was zu einem Phänomen führt, das als "Blow-by" genannt wird. Blow-by tritt auf, wenn das Kurbelgehäuseöl an verschlissenen Ringen austritt und mit dem Kraftstoffgemisch im Zylinder verbrannt wird. Oft ist dies der Grund, warum ältere Motoren im Auspuff eine übermäßige Menge an Rauch aufweisen.

Was ist beim Wiederaufbau eines Motors fertig?
Wenn ein Motor wieder aufgebaut wird, werden einige grundlegende Dinge getan, um es in einem guten Arbeitszustand wiederherzustellen. Zunächst wird der "Kurzblock" oder untere Hälfte des Motors entfernt und an einen Automobilmaschinenladen geschickt. Im Shop ist es demontiert und gereinigt, so dass der Zustand des Blocks ordnungsgemäß bewertet werden kann. Je nach Zustand der inneren Teile des Motors werden die Kolbenringe, Lager und manchmal die Kolben selbst ersetzt. Die inneren Oberflächen der Zylinder werden ebenfalls überholt, um sicherzustellen, dass die neuen Kolbenringe mit den Zylinderwänden eine geeignete Dichtung bilden können. Schließlich ist der Motor wieder zusammengebaut und in das Fahrzeug installiert. Oft wird der Zylinderkopf gleichzeitig ebenfalls überholt.

Anzeichen, die Sie benötigen, brauchen Sie möglicherweise einen Wiederaufbau
Es gibt einige häufig gesehene Anzeichen, dass ein Wiederaufbau für Ihren Motor erforderlich ist. Das häufigste Zeichen ist der Ölverbrauch und übermäßiger weißer Rauch im Auspuff, insbesondere wenn der Motor kalt ist. Dies ist normalerweise ein Zeichen der abgenutzten Kolbenringe. Extreme Anzeichen könnten Metallspäne im Motoröl (ein gemeinsames Anzeichen gefährlich abgenutzter Lager) und "Klopfen" oder "Chattering" von den Motorlagern sein.

Denken Sie daran, dass ein Wiederaufbau sehr teuer sein kann, und es ist möglicherweise nicht die richtige Wahl für alle Fahrzeuge. Wenn Sie der Meinung sind, dass Sie sich für einen Wiederaufbau auf dem Markt befinden könnten, möchten Sie möglicherweise auch in einer Unterkilometermaschine oder einem Motor in einem besseren Zustand in Betracht ziehen, der sich in einem besseren Zustand befindet, da diese Option billiger sein könnte.

So bewerten Sie den Motoraufbau-Kits

Engine Rebuild-Kits sind ein Gegenstand einiger Kontroverse im Bereich Automotive-Reparaturfeld. Sie sind verpackt und werden sowohl von Herstellern wie verschlossenen Macht und von einzelnen Teilen Großhändlern verpackt und verkauft. Der Zweck der Kits ist zweifällig. Erste, soll der Käufer den Käufer ermöglichen, alle erforderlichen Teile zu einem reduzierten Preis zu erhalten. Zweitens ist es, den Käufer zu zwingen, alle erforderlichen Teile von derselben Quelle zu erhalten. Dies bedeutet, dass der gesamte Gewinn an den Verkäufer des Kits wird.

Engine-Rebuilder, die mit dem Arbeiten eines täglichen Passagiers beteiligt sind, der gerne Motoraufbau-Kits kauft, und werden manchmal sogar ein paar auf Lager halten. Der Nachteil, um dies zu tun, ist, dass der Rebuiler gezwungen ist, ihren Wiederaufbau an den Teilen in den Kits anzupassen. Nach dem Energierentfernung kann festgestellt werden, dass der Kurbelwellenverschleiß vernachlässigbar ist, der Rebuilder jedoch dennoch die Kurbel auf die Größe der im Kit enthaltenen Lager schleifen. Wenn es nicht eilig ist, kann der Rebuilder ein Kit mit den Lagern in der Größe bestellen. Aber die meisten Geschäfte würden lieber nicht auf ein benutzerdefiniertes Kit warten und machen mit dem, was sie haben.

Wenn Sie die Entscheidung getroffen haben, einen neuen Motor nicht zu kaufen, zerlegen Sie den Motor und messen Sie alles. Nachdem der Block und die Kurbel gemessen worden ist, können Entscheidungen über oder untergriffene Teile getroffen werden. Dann kann die Bestellung für das Kit platziert werden. Der Verkäufer von Engine Rebuild-Kits kann dann ein Kit zusammenstellen, mit dem genau das für den Wiederaufbau erforderlich ist. Da die gründliche Reinigung und Bearbeitung der alten Teile einige Zeit dauert, ist das Warten auf ein benutzerdefiniertes Kit keine Unannehmlichkeiten. Wahrscheinlich ist der größte Vorteil der große Rabatt, der auf Kolben angegeben ist, wenn sie in einem Kit bestellt werden.

Vor dem Abschluss des Jobs, inventarisieren Sie die hinteren Teile, um festzustellen, dass Sie nichts ausgelassen haben. Während es nie mechanische Teile aus dem Motor-Wiederaufbau-Kits gibt, gibt es häufig ein Haufen der übriggebliebenen Dichtungen, die nur in einem Fall aufgenommen wurden. Dies ist ein weiterer Grund, warum Mechanik wie die Kits. Sie bekommen eine kleine Schublade voller "kostenloser" Teile, die eines Tages praktisch kommen können.

Hochleistungs-Kits.
Engine Rebuild-Kits, die für den leistungsstarken Gebrauch bestimmt sind, sind eine andere Geschichte. Diese werden in der Regel mit den sehr größten Kolben bestellt. Die Auswahl der Teile in einem dieser Kits muss auf individueller Basis erfolgen. Die Auswahl der Teile und Größen, die für einen bestimmten Job in einem Performance-Motor benötigt werden, ist wesentlich wichtiger als dieselben Entscheidungen für einen gewöhnlichen Passagier 2017 Mazda MX-5 rf , denn der Kauf von Motoraufbau-Kits ist eine großartige Möglichkeit, um Geld zu sparen und eine Kompatibilität sicherzustellen. Lesen Sie den Katalog und Ihr Mikrometer sicher sorgfältig.

Verwandte Fragen und Antworten

Was ist ein durchschnittlicher Motoraufbau?

Der Durchschnitt Motoraufbaukosten wird abhängen, auf welche Art von Motor, den Sie neu erstellen. Ein älterer Volkswagen luftgekühlter Motor kann für rund 300 US-Dollar bis 400 US-Dollar auf Leistungsstandards umgebaut werden. Ein typischer wassergekühlter Vierzylindermotor kann für rund 400 US-Dollar auf 500 US-Dollar auf die ursprünglichen Spezifikationen umgebaut werden. Ein sechs Zylindermotor kann für rund 500 bis 600 US-Dollar auf die ursprüngliche Spezifikation umgebaut werden. Ein acht Zylindermotor kostet rund 600 bis 700 US-Dollar, um den ursprünglichen Spezifikationen wieder aufzubauen. Wenn Sie einen leistungsstarken Wiederaufbau auf einem Chevy-kleinen Block-Acht-Zylinder vorhaben, können Sie so viel wie $ 1.200 oder mehr verbringen, wenn Sie nicht vorsichtig sind. Block- und Kopfmaschinenarbeit können diesen Preisen bis zu 400 US-Dollar hinzufügen.

Was ist ein Leistungsmotor-Rebuild-Kit?

Du suchst eine Performance Engine Rebuild Kit Und Sie fragen sich, was es enthalten soll. Das wird an dir liegen. Bei einem Minimum sollten Sie eine neue Nockenwelle, Kolbenringe, Nockenlager, Kurbel- und Kolbenlager, Einlass- und Auspuffdichtungen erhalten, Leistungskopfdichtungen, neue Ventildichtungen, Ventilabdeckungsdichtungen, doppelte Rollenzeitkette und Zahnradsatz, Zahnradabdeckung Dichtung, Wasserpumpendichtung und eine Thermostatgehäusedichtung. In teurere Kits werden auch hohe Leistungskolben und eine neue leistungsfähige krächtige Kurbelwelle enthalten. Wenn Sie noch ein höheres Ende gehen, erhalten Sie auch einen Ansaugkrümmer, der speziell für die mit dem Kit gelieferte Nockenwelle abgestimmt ist. Sie bestellen Sie Ihr Rebuild-Kit, basierend auf dem von Ihrem Wiederaufbau gewünschten Performance-Gewinn.

Welche Autoreparaturwerkzeuge sind für einen Motoraufbau erforderlich?

Sie tauchen in einen Motoraufbau und Sie müssen wissen, was Autoreparaturwerkzeuge Sie müssen mieten, leihen oder kaufen, um den Job abzuschließen.Sie benötigen die Grundlagen: Phillips und einfache Schraubendreher sowie ein voller Sockel-Set, mit Ratschen, Erweiterungen und universeller Wirbel.Sie wollen auch einen vollen Schraubenschlüssel setzen.Möglicherweise benötigen Sie einen Inbusschlüssel-Set.Sie brauchen auch einen Ballpegel oder einen toten Schlaghammer.Ein Drehmomentschlüssel wird während des Zusammenbaus absolut erforderlich.Um die Nockenwelle richtig zu zeitgen, brauchen Sie ein Grad-Rad.Es sei denn, dies ist ein Job, den Sie bereits ein paar Mal durchgeführt haben, möchten Sie auch das entsprechende Haynes- oder Chilton-Motorhandbuch.