Wie erstellen Sie, ob Sie eine 2008 Audi RS 4 -fehlerhafte Spulenpackung haben

Auf neueren Fahrzeugen, a Spulenpackung ersetzt den Verteiler. Es ist ein elektronisch gesteuertes Packung von Zündspulen, das vom Computer 2008 Audi RS 4 S reguliert ist, und wird verwendet, um den Funken für den Zündkerzen des Motorzylinders zu erstellen. Im Allgemeinen sind Coil-Packs viel zuverlässiger als Händler, da es keine beweglichen Teile gibt und weil sie viel seltener feuern als ein Verteiler. Coil Packs erstellen in der Regel einen besseren Funken, der wiederum eine bessere Verbrennung und Leistung in einem 2008 Audi RS 4 -M-Motor erzeugt.

Wie funktioniert ein Spulenpaket?

Beim Erstellen eines Funken an der Zündkerze muss das Feuer von einer Hochspannungsversorgung einleiten, so dass möglichst viel Kraftstoff wie möglich in den Zylinder verbrennt. Wenn der Verbrennungsprozess gestartet ist, baut die Spulenpackung die Energie auf, bis 50.000 bis 75.000 Volt. Wenn das elektronische Steuermodul (der 2008 Audi RS 4 -Computer) das Signal an die Zündsteuerung sendet, wird die Spannung von der Spulenpackung durch die Zündkerzenkabel an den Zündkerzen freigegeben.

Wenn der Funke an den Zündkerzen fährt, springt es von der Zündkerzespalt auf den Boden, wodurch eine Explosion des Kraftstoffluftgemisches innerhalb der Zylinderkammer verursacht wird.

Packungsprobleme

In der Regel, wenn eine Spulenpackung schlecht ist, wird es in einem oder mehreren Zylindern einen Brand- oder Funkenverlust geben. Dies führt dazu, was üblicherweise als Fehlzeiten bezeichnet wird. Fehlfördern kann den Ziehen an der Kurbelwelle verursachen und führt normalerweise zu einem sehr schlechten Leistungsmotor.

Häufige Symptome einer fehlerhaften Spulenpackung

Eine fehlerhafte Spulenpackung hat im Allgemeinen Symptome, die einem fehlerhaften Zündkerzen ähnlich sind. Einige der häufigsten Tell-Tal-Anzeichen, dass eine Spule defekt sein kann, umfassen:

• Ein rauer Leerlauf
• Ein unerklärlicherweise lauterer als üblicher Motor
• Ein spürbarer Mangel an Macht
• Ein erheblicher Rückgang der RPMs, während er keinen erscheinenden Grund beschleunigt
• Ein blinkendes oder intermittierendes Aktivieren von Check-Motorlicht
• Ein aktives Gaswarnlicht, wenn das Fahrzeug viel Benzin hat
• Rauch aus dem Abgas, der zeitweise emittiert, anstatt in einem stetigen Strom

So testen Sie eine Spulenpackung

Glücklicherweise gibt es eine einfache Möglichkeit, die Coil-Packs in Ihrem 2008 Audi RS 4 zu testen und sicherzustellen, dass sie, wie sie arbeiten, sicherstellen. Sie müssen den Ohmmeter verwenden, um das Spulenpaket für die Kontinuität zu testen. Stellen Sie sicher, dass Sie die ungefähren Ohm-Werte für das Spulenpaket haben. Um diese Informationen zu finden, erforschen Sie Ihren 2008 Audi RS 4 -Motor im Internet oder kaufe ein Chilton- oder Haynes-Handbuch, um herauszufinden, was die Mega Ohms lesen, die auf der Spulenpackung lesen soll.

Coil Packs vs. Distributoren

In der Vergangenheit verwendeten Fahrzeuge einen Verteiler, um die Tausenden von Volt zu bestehen, die erforderlich sind, um einen Funken von der Zündspule an die Zündkerzen zu erzeugen, wobei moderne Zündsysteme nun eine Spule für jede Zündkerze oder in einigen Fällen einer Spule für zwei Funkenpflug verwenden. Oft sind diese mehreren Spulen in einem einzigen Montageblock mit mehreren Anschlüssen montiert, somit der Begriffspakelpaket.

Coil Pack Vorteile.
Spulenpackungen wurden in vielen Fahrzeugen in den späten 1990er Jahren implementiert. Der größte Grund, warum die meisten Hersteller an Spulenpacks gedreht haben, sind sie zuverlässiger. Viele Coil Packs benötigen keinen Service für bis zu 120.000 bis 150.000 Meilen. Distributoren sind auch sehr anfällig für Misserfolg, wenn sie nass werden oder der Motor für einige Sekunden unter Wasser eingetaucht wird. Coil Packs neigen dazu, auch zu tätigen, selbst wenn sie mit Wasser gründlich erschüttert wurden.

Neben zuverlässigeren, werden Coil-Packs im Allgemeinen mit mehr Leistung und Drehmoment gutgeschrieben als ein gemeinsamer Verteiler. Da ein Spulenpaket im Allgemeinen einen wesentlich effizienteren Funken erzeugt, ist es auch bekannt, eine leichte Verbesserung der Kraftstoffeffizienz über Fahrzeuge bereitzustellen, die Standardverteilerkappen verwenden. Während einige moderne Fahrzeuge noch ein Distributor-System verwenden, gibt es Aftermarket-Upgrades, dass viele 2008 Audi RS 4 Enthusiasten hinzufügen, um die Leistung zu verbessern, die Wartung zu reduzieren und die Kraftstoffwirtschaft zu verbessern.

Welche Spulenpackung arbeitet mit einem Rotationsmotor?

Die meisten Rotationsmotoren erfordern eine andere Art von Zündspulenpackung. Nachfolgend sind zwei, einer für einen Standardwechsel, und eine, die ein Spulenpack mit höherer Spannung ist.

Ersatz des ursprünglichen Geräts
Beck Arnley ist ein bekannter Name in der Automobilzündungsteile. Sie werden von vielen Mechanikern bevorzugt, insbesondere diejenigen, die meistens auf Importwagen arbeiten. Das BECK ARNLEY 178-8025 Drehmotorspulenpaket ist ein direkter Ersatz für Originalgeräte-Teile auf älteren Mazda-Autos mit einem Drehmotor. Sie können erwarten, etwa 55 US-Dollar für eins zu zahlen.

Leistungsersatz
M & AMP; W Zündsysteme ist ein ziemlich bekannter Name im Importleistungsmarkt. Ihre Teilenummer PAK005 ist ein Hochleistungs-Zündspulenpaket für den Leistungsbegeisterten, der nicht fürchtet, etwas mehr auf einem hochwertigen Hochleistungsteil auszugeben. Bei den Preisen, die etwa 245 US-Dollar für einen Doppelspulenpaket für direkte Feuerzündungen leiten, liefern diese Coil-Packs jahrelang hervorragende Leistung.

Bei der Bestellung eines Spulenpakets für Ihren Rotationsmotor ausgestattet 2008 Audi RS 4 Sie müssen das Jahr und das Modell sowie die Motorverschiebung kennen, um sicherzustellen, dass Sie die richtigen Teile erhalten.