2017 Dodge Challenger T/A specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2017 Dodge Challenger T/A er en Rear-wheel drive Coupe. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 5.7L V8 HEMI 16-valve motor, der afgiver 360 hp @ 5150 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission gearkasse. 2017 Dodge Challenger T/A har en lastekapacitet på 459 liter, og køretøjet vejer 1739 kg. med hensyn til ridehjælp har 2017 Dodge Challenger T/A stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri 5.7L V8 HEMI 16-valve-motor, såvel som Park-sense rear park assist system og ParkView rear back-up camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Tire pressure monitoring display den har 20-inch matte black lightweight forged aluminum wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen Remote start system (with 8-speed automatic). rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 393 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 261 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6 og rammer kvart mil på 14 sekunder. brændstofforbrug er 14.7 l / 100 km i byen og 9.4 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 46,195

2017 Dodge Challenger Used Price Estimates

2017 Dodge Challenger er en fem-sæders, to-dørs coupe, der harkens tilbage til de gode gamle dage i muskel-bil æra. en bred vifte af motorer er tilgængelige, men stadig er antallet af trimmer og konfigurationer til udfordreren. de vigtigste trimniveauer er sxt, r / t, r / t scat pack, srt 392 og srt hellcat. de fleste trims har flere subtrims, der repræsenterer forskellige luksus- og ydeevneopgraderinger. vi gør vores bedste for at nedbryde det.

først op er sxt, drevet af en 3,6-liters v6-motor (305 hestekræfter, 268 pund-fods drejningsmoment). selvom v6-udfordreren ikke er det hurtigste barn på blokken, vil du i det mindste køre med masser af standardfunktioner. sxt leveres med 18-tommer hjul, opvarmede spejle, nøglefri antændelse og indgang, et automatisk dæmpende bakspejl, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone og et førersæde. Tekniske funktioner inkluderer bluetooth, en 5-tommer berøringsskærm og et lydsystem med seks højttalere med en USB-port.

at træde op til r / t tilføjer en 5,7-liters v8 (372 hk, 400 lb-ft med den automatiske og 375 hk, 410 lb-ft med manualen). også inkluderet er 20 tommer hjul, opgraderede bremser, tågelygter og en aktiv sportsudstødning.

r / t scat-pakken er det næste trin op ad stigen. den drives af en endnu større v8, denne erstatter 6,4 liter (485 hk, 475 lb-ft). Ud over den stærkere motor er der brembo-præstationsbremser (fire-stempel foran og bag), en sportsindstillet affjedring, en sort decklid spoiler, sportssæder, et bagkamera, bageste parkeringssensorer og et alpint lydsystem. foran og midt i kabinen er en 8,4-tommers berøringsskærm med den nyeste version af uconnect, hd- og satellitradio, to USB-porte og Apple Carplay og Android Auto-funktionalitet.

srt 392-modellen bygger på scat-pakkens tilbud og tilføjer xenon-forlygter, et specielt luftindtag, magt-foldespejle, kraftigere forbrembo-bremser (seks-stempelfront), adaptive affjedringsdæmpere, et powerjusterbart og opvarmet sportsrat, opvarmede og ventilerede forsæder, læderbetræk, konfigurerbare køremetoder, et lydsystem med 18 højttalere, navigation og blind-spot-overvågning med bageste trafikalarm.

srt hellcat handler om rå hastighed, hvilket fremgår af dets superladede 6,2-liters v8 (707 hk, 650 lb-ft). den er også udstyret med unik udvendig styling, en sporty affjedring, quad-udstødningsspidser, automatiske fjernlys og automatiske vinduesviskere.

ikke for skør, ikke? de fleste af de ovennævnte trimmer parrer et nyt sæt funktioner med en stadig mere kraftfuld motor. det sjove er, at mange af funktionerne og ydeevneopgraderingerne fra de øverste trimmer er tilgængelige på de nederste trimmer som en del af subtrims og pakker. spænd sikkerhedsselen.

r / t shaker og 392 hemi scat pack shaker (en variant af henholdsvis r / t og scat pack) tilføjer en shaker hætte med en stor kold luftinduktions scoop, der strækker sig gennem hætten samt super track pak ydeevne emner (se nedenfor), sorte udvendige trimelementer og et sportsrat. eksklusivt til r / t-versionen af ​​dette trim er bakkameraet, parkeringssensorer bagpå, sportssæder og satellitradio. scat pack-versionen får det justerbare og opvarmede rat.

nyt for 2017 er t / a og t / a 392 subtrims, der ændrer henholdsvis r / t- og scat-pakken. de inkluderer mange opgraderinger fra rystervarianterne sammen med stylingelementer fra hellcat, inklusive det unikke luftindtag, der maskererer som en forlygte.

stadig med os? at gå med plusversionerne af sxt, r / t, r / t shaker og t / a giver dig en masse funktioner. det sikrer, at alle trimmer får 20-tommer hjul, tågelygter, et bagkamera, parkeringssensorer bagpå, det justerbare og opvarmede rat, opvarmede og ventilerede sportssæder, læderbetræk, den 8,4-tommer berøringsskærm og dens underholdningsfunktioner og alpine lydsystem. sxt får også bremserne fra r / t. r / t plus ryster inkluderer imiteret ruskind sædeindsatser.

som vi sagde, er der mange funktionspakker, der tilføjer funktioner til specifikke trimmer. vi vil ikke liste dem alle, men her er et par bemærkelsesværdige:

for dem der kan lide at skrue op for lydstyrken til 11, tilføjer lydgruppen i (sxt, r / t, r / t shaker, t / a) det alpine stereoanlæg, mens lydgruppe ii (alle plus-modeller, begge scat-pakke modeller, t / a 392) tilføjer et ni-højttalersystem. de samme modeller er kvalificerede til lydsystem med 18 højttalere med premium-lydpakken.

på udkig efter flere luksus- og sikkerhedsfunktioner? prøv pakken med koldt vejr (sxt, sxt plus, r / t), som tilføjer opvarmede forsæder og et opvarmet rat. førerens bekvemmelighedspakke (alle modeller undtagen srt 392 og hellcat) inkluderer xenon-forlygter, magt-foldespejle, parkeringssensorer bagpå, blind-spot-overvågning med bageste kryds-trafikalarm og fjern motorstart. teknologipakken (alle modeller undtagen hellcat) tilføjer adaptiv fartpilot, automatiske fjernlys, automatiske vinduesviskere og advarsel om kollision fremad.

udfordreren i 2017 handler om ydeevne, og der er ingen grund til, at de dyre trimmer skal have det sjovt. Supersportspakken til sxt tilføjer 20 '' hjul, et kortere bagakselforhold, ydeevnebremserne fra r / t, ratmonterede gearskifter og en bagspoiler. super track pak (alle sxt og r / t modeller) inkluderer super sportens funktioner, såvel som bagkamera, parkeringssensorer bag, sport-tunet styring og affjedring, og ydeevne rapporteringsfunktioner i tripcomputeren (0-60 timer , g-kraftbelastninger osv.). opgraderede bremser fås på r / t og derover med denne pakke.

udfordreren tilbyder også en række retro-look side- og hætte-stripe muligheder. blacktop-pakken (sxt-modeller, r / t, r / t plus) tilføjer sort-farvet udvendigt trim og et par andre ekstra funktioner fra andre pakker.

et soltag og navigationssystem er valgfrit på alle udfordrende trimmer. nye srt-modelkøbere får også et dags kursus på en srt køreoplevelseskole.

alle de 14 versioner af Dodge Challenger 2017 er godkørende biler med solid håndtering, stærk kraft og masser af komfort. 707 hestekræfter srt hellcat er imidlertid uden for verbal beskrivelse med acceleration, der i det væsentlige er umulig at opleve på en offentlig vej. den der dog får er 485 hestekræfter 6,4 liter i r / t scat pack, 392 hemi scat pack shaker, t / a 392 og srt 392 trims. det er den bedste kombination af pris (især i r / t scat-pakken), kraft og daglig køreevne. ikke misforstå; hellcat-udfordreren skal opleves for at blive troet. men det er ekstremt og dyrt og giver kun mening for nogle få. de to ikke-komprimerede hemi v8'er er så stærke som nogen med rimelighed kunne ønske sig. sæt hellcat og 392-drevne udfordrere i spormodus, og du får skarpere gasrespons, hårdere opskift fra den automatiske transmission og en fastere affjedringsindstilling. så hæng på.

firehjulstræk 2017 Dodge Challenger GT er den første amerikansk muskelbil med firehjulstræk, der tilbyder vejrtrækning i al slags vejr for skiløbere og købere i sneklædte klimaer. det er det samme awd-system, der findes i Dodge Charger Sedan, og det kan kun parres med den standardiserede 3,6-liters v6 med 305 hestekræfter. uconnect et af de bedste bilinfotainmentsystemer, den nye fjerde generation af uconnect er også en af ​​de nemmeste at bruge. det nye systems større 8,4-tommers skærm muliggør også navigationsbevægelser i telefonstil som knibning og strygning. kort leveres af garmin, og Bluetooth forbinder din telefon næsten øjeblikkeligt.

indeni er den nye 2017 Dodge Challenger behagelig, behagelig og funktionel. i midten af ​​instrumentpanelet er den berøringsskærm, som vi har ønsket i andre Dodge- og Chrysler-køretøjer. målere i retro-stil ser fantastisk ud, og der er en stor driverinformationsskærm, der ligger mellem fart og hastighedsmåler. nogle finder, at bagsidens synlighed er et problem, men der er masser af plads foran, og bagsædet kan rumme tre personer, selvom de måske er hyggelige, hvilket gør udfordreren til den eneste muskelbil, der fortjener dette krav. selv bagagerummet er overraskende stort og nyttigt på trods af en temmelig høj liftover.

Fra dens lange hætte / korte dæk-proportioner og brede holdning til retro-detaljer som hætteklodser, badging og valgfri striber, bærer udfordreren 2017 en umiskendelig familieforbindelse til de udfordrere, der sved boulevarder og racerbaner tilbage på dagen. dette er en sejt bil, en der med succes bekæmper trangen til at være alt for gammeldags og forbliver slank og moderne med en tidløs appel og den maskuline swagger af en mma-mester. og hvis denne swagger ikke er nok, kan du også få nogle af de lyse farver med de sjove navne fra tilbage på dagen, som torred, go mango og green go.

2017 Dodge Challenger Base sxt-modellen har en v6-motor, uconnect-infotainment med en 5,0-tommers berøringsskærm, bluetooth, en USB- og hjælpelinje, seks højttalere, 6-vejs-førersæde, læderindpakket rat og gearknap, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, fjernstart og et væld af ekstra komfortfunktioner. med 14 forskellige trimniveauer er der virkelig 14 forskellige lister til "standardudstyr", og de højere modeller er ganske generøst udpeget. hundesand klud sæder er standard på sxt, r / t, r / t shaker og r / t scat pack modeller. en 8-trins automatisk transmission er standard på v6-modeller og valgfri på v8-modeller.

de fleste af udfordrermulighederne i 2017 er grupperet enten efter de 14 trimniveauer eller i de 13 pakker. en væsentlig stand-alone-mulighed er uconnect 8.4 med navigation med en 8,4-tommers berøringsskærm, navigation, am / fm / hd-radio, siriusxm-radio, bluetooth, siriusxm-trafik og siriusxm-rejse-link og uconnect-apps; dette er en funktion, vi varmt anbefaler. andre muligheder inkluderer r / t classic-pakke, koldt vejrgruppe, der tilføjer opvarmede forsæder og rat, teknologigruppe, tre lydgrupper, en super sportgruppe, en super track-pakke-gruppe og scat-pakke-udseendegruppen komplet med humle bi bagstriber.

standard på 2017 udfordrer sxt er 3,6-liters v6, hvilket giver 305 hestekræfter i både baghjulstræk (rwd) og awd-modeller. næste op, 5,7-liters hemi i r / t og t / a modeller gør 375 hestekræfter med en 6-trins manuel gearkasse eller 372 med 8-trins automatisk. r / t scat pack, 392 hemi scat pack shaker, t / a 392 og srt 392 deler de samme 485 hestekræfter 6,4-liters v8. så er der srt hellcat med sin komprimerede 6,2-liters hemi v8, der lægger 707 hestekræfter; hvis du vil have hestekræfter, der praler i ethvert publikum, og især under $ 100 grand, slår intet hellcat. fås med alle v8-motorer er en 6-trins manuel gearkasse, som vil være en favorit hos 3-pedal drivere, men 8-trins automatikken er en hurtigskiftende glæde, der ikke skifter på ydeevnen. 3,6-liters v6 305 hestekræfter @ 6.350 omdr./min 268 lb-ft drejningsmoment @ 4.800 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/30 mpg (rwd), 18/27 mpg (awd) 5,7-liters hemi v8 372 hestekræfter @ 5.200 omdr./min. (Automatisk) 375 hestekræfter @ 5.150 omdr./min. (Manuel) 400 lb-ft drejningsmoment @ 4.400 omdr./min. (Automatisk) 410 lb-ft drejningsmoment @ 4.300 omdr./min. (Manuel) epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 16/25 mpg (automatisk), 15/23 mpg (manuel) 6,4-liters hemi v8 485 hestekræfter @ 6.000 omdr./min 475 lb-ft drejningsmoment @ 4.200 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 15/25 mpg (automatisk), 14/23 mpg (manuel) 6,2-liters komprimeret hemi v8 707 hestekræfter @ 6000 omdr./min 650 lb-ft drejningsmoment @ 4.000 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 13/22 mpg (automatisk), 13/21 mpg (manuel) bemærkning: På grund af ændringer i epa-test for mere effektivt at afspejle forholdene i den virkelige verden viser nogle 2017-modeller lidt lavere brændstoføkonomiske scores end deres 2016-versioner.

basen 2017 Dodge Challenger sxt har en producents vejledende udsalgspris (msrp) lige omkring $ 28.000, inklusive $ 995 for destination; Vi anser det for at være en masse bil for pengene. den v8-drevne og veludstyrede r / t starter ved omkring $ 34.000, mens r / t-shakeren med den seje retro shaker-hætte scoop starter omkring $ 38.000. den nye t / a-model starter omkring $ 38.500, og r / t scat-pakken med 392 starter lige omkring $ 39.000. nærmer sig toppen er srt 392 over $ 50.000; pebret, men ikke dårligt i betragtning af indholdet af den samlede pakke. men en af ​​de mærkeligste ting at kalde en "lejlighedskøb" er 707 hestekræfter hellcat med en msrp på omkring $ 63.500. Sørg for at kontrollere den rimelige købspris for at se, hvad andre i dit område betaler. mens undvige videresalgsværdier historisk ikke har været vidunderlige, forventer vi, at udfordreren i 2017 holder fast.

2017 Dodge Challenger forbrugeranmeldelser