2017 Audi A6 2.0 TFSI Progressiv specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2017 Audi A6 2.0 TFSI Progressiv er en All-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve motor, der afgiver 252 hp @ 5000 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2017 Audi A6 2.0 TFSI Progressiv har en lastekapacitet på 398 liter, og køretøjet vejer 1725 kg. med hensyn til ridehjælp har 2017 Audi A6 2.0 TFSI Progressiv stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Front and rear park distance sensor og Rear view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en Tire pressure monitor system den har 18-inch alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 275 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 232 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.7 og rammer kvart mil på 13.2 sekunder. brændstofforbrug er 10.9 l / 100 km i byen og 7.5 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 58,400

2017 Audi A6 Used Price Estimates

mellemstore sedan-shoppere, inklusive dem i luksusenden af ​​spektret, er forkælet for valg. denne bilklasse med sine fire døre, store kufferter og specialbygget design til transport af familier, venner og kunder er simpelthen en af ​​bilindustriens mest hensynsløse konkurrencedygtige.

imponerende, da audi a6 fra 2017 formår at forblive konkurrencedygtig, selvom den ikke har fået et nyt redesign siden 2012. a6s appel ligger i dens blanding af effektiv kraft, køreforfining, moderne indretning og klassisk styling. sedanens fire- og sekscylindrede motorer leverer problemfri fremdrift ved næsten enhver hastighed, mens den stramme affjedring holder bilen limet til vejen og filtrerer de fleste mangler ud. Det er ingen overraskelse, at a6 tjener vores "a" -vurdering for samlet ekspertise.

for 2017 overfører a6 stort set den vellykkede formel for sidste års model. der er subtile nye stylingbehandlinger, udvidede hjulvalg og opgraderede interface til smartphone og underholdning. mere bemærkelsesværdigt er det nye 3.0t-konkurrenceniveau, der tilbyder en mere kraftfuld motor, skarpere håndtering og unikt læderbetræk.

men selvom det er en af ​​vores favoritter i denne klasse, er a6 ikke for alle. nogle kunder kan finde sin teknologi lidt for kompliceret. bmw 5-serien er et mere tilbageholdende valg, ikke så hip eller sporty, men med kraft, funktioner og byggekvalitet, der passer sammen med audi. mere elegant er Mercedes-benz e-klasse stadig med et redesignet udseende og funktioner til 2017 og masser af sport og aggression, når man opfordres til det.

cadillac cts, med sin egen distinkte stil og sportsbilhåndtering, er detroits svar på a6, mens lexus gs 350 (og hybrid gs 450h) også tilbyder imponerende dynamik og en høj standard af luksusudnævnelse.

standard sikkerhedsudstyr på audi a6 2017 inkluderer blokeringsfri skivebremser, stabilitetskontrol, front-sæde-airbags, knæairbags foran og side-gardin-airbags i fuld længde. bageste side airbags, bagfra og ovenfra kameraer, parkeringssensorer foran og bagpå, vognbaneassistent, et blind-spot advarselssystem og et nattesyn kamerasystem er valgfri.

standard audi pre sense-systemet kan mærke, når en kollision er overhængende, og advare føreren, spænde sikkerhedsseler og lukke vinduerne, mens pre sense bag blinker bremselys som en advarsel mod bagudgående trafik. det valgfrie pre sense plus-system (fås via førerhjælpepakken) vil også stramme sikkerhedsselen fuldt ud og automatisk aktivere bremserne for at undgå en kollision fremad eller mindske kollisionsskader, hvis en er uundgåelig.

i bremsetest stoppede en a6 3.0t med sportspakkens sommerpræstationsdæk fra 60 mph i 111 fod, mens en a6 tdi sport med sommerdæk gjorde det i 114 fod. disse er gennemsnitlige afstande mellem sammenligneligt udstyrede mellemstore luksus sedaner. forventer længere afstande fra a6s med helårsdæk.

i statslige kollisionstest modtog a6 samlet fem ud af fem stjerner med fem stjerner til frontal kollisionsbeskyttelse og fem stjerner til sidekollisionsbeskyttelse. det uafhængige forsikringsinstitut for motorvejssikkerhed gav a6 den højeste vurdering af "god" i testene moderat overlapning frontal offset, small-overlap frontal offset, sidekollision og tagstyrke, mens a6 sæde og nakkestøtte design var klassificeres også som "god" til beskyttelse mod piskesmæld ved bagpåvirkninger.

især valgte vi audi a6 fra 2017 som en af ​​'bedst brugte biler, lastbiler og SUV'er.

2017 audi a6 er en mellemstor luksus sedan fås i fem trimniveauer: 2.0t premium, 2.0t premium plus, 3.0t premium plus, 3.0t prestige og 3.0t konkurrencepræstige. 2.0t og 3.0t betegner den monterede motor (henholdsvis en turboladet 2,0-liters firecylindret og en supercharged 3,0-liters v6). den højtydende s6-variant gennemgås separat.

bemærkning, Audi har afbrudt salget af sine tdi-dieselmotor-udstyrede modeller i afventning af gennemgang af dets emissionscertificering.

standardudstyr til 2.0t premium inkluderer 18 tommer hjul, audi drive select (giver justerbare tilstande til styring, gaspedal og transmission respons), automatiske xenon-forlygter, førte kørelys og baglygter, automatiske viskere, automatisk dæmpningsspejle, et soltag , parkeringssensorer foran og bagpå, bagudkamera, automatisk automatisk klimakontrol i tre zoner, opvarmede otte-vejs elektriske forsæder (inkluderer førerens firevejs lændejusteringer), driverhukommelsesindstillinger, læderbetræk, bluetooth-telefonforbindelse, audi's mmi elektronikinterface , en 6,5-tommer skærm og et 10-højttalersystem med en cd-afspiller, satellitradio og audis proprietære musikgrænseflade med et iphone-lynadapterkabel. også standard er audis nuværende grundlæggende sikkerhedssystem.

2.0t premium plus tilføjer et blind-spot overvågningssystem, pre sense bageste, magtfoldende udvendige spejle, nøglefri tænding og indgang, fire-zone klimakontrol, et power-justerbart rat, en 8-tommer skærm, en stemme -aktiveret navigationssystem, bluetooth-lydforbindelse, et bose-surroundlydsystem, en opgraderet version af mmi med en forbedret controller, usb-forbindelse, apple carplay og android auto og audi connect (med google earth-integration, google-drevne søgefunktioner, integration af smartphone-app og at & t-baseret 4g lte wi-fi hotspot-funktion).

3.0t premium plus er udstyret på samme måde som 2.0t premium plus, men tilføjer en seks-cylindret motor, krom udvendige accenter (vinduesrammer, udstødningsudtag) og et brændstofbesparende stop-start-system.

ved at gå med 3.0t-prestige får du adaptive LED-forlygter, omgivende LED-kabinebelysning, magt bagagerumsåbning og -lukning, et head-up-display, ventilerede forsæder med passagerstøtte foran lændestøtte, en kraftig bagskærm og manuel bagrude solskærme .

nyt for 2017 er den 3,0 ton konkurrencedygtige prestige, der har 20-tommer hjul i titanium-finish, en sportsaffjedring, en højtydende bagdifferentiale, sportssæder, opgraderet læderbetræk, et fladt bundratt, sort klud forlygte, og forskellige stylinger blomstrer som højglans sorte trimstykker, røde bremsekalibre og børstet metalindlæg.

valgfri pakker, afhængigt af beklædning, inkluderer koldt vejrpakke (opvarmede bagsæder og et opvarmet rat), sportspakken (19-tommer hjul og en sport-tunet affjedring), førerhjælpepakken (adaptiv fartpilot, automatisk fjernlysstyring med fjernlys, et kamerasystem fra oven med hjørneudsigter foran, bakkehjælp og fornuft plus afbrydelse af kollision med automatisk bremsning), komfort-siddepakken (individuelt konturerede og ventilerede forsæder med passagerhukommelsesindstillinger og massage funktion) og den sorte optiske pakke (fås med 19-tommer, titanium-færdige hjul eller 20-tommer sortpolerede hjul med sommerdæk).

Andre bemærkelsesværdige muligheder inkluderer airbags på bagsiden og tre ting, der er begrænset til 3.0t-prestige: et nattesynekamerasystem med fodgængerregistrering, ventilerede multicontour-forsæder med indstillinger for fører- og passagerhukommelse, massagefunktion og opgraderet læderbetræk og en 15- højttaler bang & olufsen lydsystem.

2017 audi a6 2.0t drives af en turboladet 2,0-liters firecylindret motor med en nominel hastighed på 252 hestekræfter og et moment på 273 pund. forhjulstræk og en syv-trins automatiseret manuel gearkasse er standard, men det er mere sandsynligt, at du finder de fleste a6s udstyret med "quattro" firehjulstræk, der leveres med en otte-trins konventionel automat. epa siger, at du kan forvente 28 mpg kombineret (24 mpg by / 35 mpg motorvej) med forhjulstræk og 26 mpg kombineret (22 mpg by / 32 mpg motorvej) med firehjulstræk.

audi a6 3.0t får en supercharged 3,0-liters v6-motor, der producerer 333 hk (340 hk i konkurrencemodellen) og et moment på 325 lb-ft. otte-trins automatisk og firehjulstræk er standard, ligesom automatisk motor stop-start-teknologi. skøn over epa-brændstoføkonomi kommer ind på 24 mpg kombineret (20 mpg by / 30 mpg motorvej). i .com-test sprang en 2016 a6 3.0t fra nul til 60 mph på kun 5,3 sekunder, en hurtig tid for en bil i denne klasse.

bemærkning, audi har afbrudt salget af sine tdi-dieselmotorudstyrede modeller, indtil den kan sortere visse emissionsproblemer.

2017 audi a6 er en sjov bil at køre, især i betragtning af dens størrelse og løft. ikke mange mellemstore luksus-sedans skaber en sådan tilfredsstillende forbindelse med føreren. en fejl er bilens alt for lette og følelsesløse styringsfølelse under normale omstændigheder, men vi har fundet ud af, at indsatsniveauet i sportstilstand er meget mere efter vores smag.

2.0t og 3.0t giver spændende acceleration i næsten enhver kørselssituation, og begge transmissioner leverer hurtige og diskrete skift. selvom a6 har en sammensat tur, der aldrig er hård, er den bestemt fast, og der er undertiden flere rystelser, end vi gerne vil have på hårdt fortov. af denne grund anbefaler vi at springe sportpakken over med sin stivere suspension. vi har ikke kørt den nye konkurrencemodel endnu, men vi forventer, at det samme gælder; denne er bedst til venstre for dem, der kan lide at køre på snoede veje.

audi a6 2017 har en af ​​de bedste kabiner i sin klasse med et attraktivt dash-layout, fremragende materialekvalitet og solid pasform og finish. infotainmentsystemet styrer et svimlende udvalg af funktioner ved hjælp af en dash-monteret pop op-skærm og en knap og knapper på midterkonsollen. systemet kan prale af logiske menuer og skarp grafik, og "mmi navigation plus" -opgraderingen (standard på alle undtagen base 2.0t premium) inkluderer usb-integration og en touchpad, der kan genkende fingerspidser. det er sofistikeret, men vi foretrækker stadig bmw's idrive eller mercedes 'comand for generel brugervenlighed.

det opgraderede mmi-system kan også fungere som et 4g lte mobilt wi-fi-hotspot til op til otte enheder og tilføjer google earth-data til navigationssystemet, samtidig med at det giver en forenklet google-søgning efter pois. google earth-funktionen er i det væsentlige form over-funktion, da det med det samme kan gøre kortet sværere at forstå.

a6s forsæder er støttende og komfortable og forbliver så selv på lange ture. den rummelige bagsæde giver mere virkelige benplads end de fleste rivaler. a6s 14,1 kubikfods bagagerum er lidt under gennemsnittet for segmentet, men vi har fundet det generøst i den virkelige verdenstest, og de bageste ryglæn foldes og giver en gennemgang, når der er brug for mere plads.

i vores tid med 2017 audi a6 3.0t, fandt vi, at den supercharged v6 ikke havde nogen problemer, når det kom til acceleration, forbipasserende kraft eller glat drift. a6s 8-trins automatgearkasse udførte fejlfrit og viste intet tegn på den forsinkelse og jagt, vi har oplevet med andre producenters 8- og 9-trins transmissioner. a6's bremsepedal er let moduleret, en nyttig funktion for dem, der har konstant stop-og-gå-trafik. selvom epa vurderer denne motor til 21 mpg by / 29-motorvej, fandt vi fristelsen til konstant at hamre gashåndtaget produceret betydeligt lavere tal. vi forestiller os, at hvis du øver en mere skånsom kørestil, er det imidlertid sandsynligt, at epa's tal er på mål. på trods af sin mellemstore betegnelse føles audi a6 2017 mindre og mere smidig end man kunne forvente, næsten efterligner audi a4's ydeevne i svingene, en bedrift muliggjort takket være standard quattro firehjulstræk.

3.0t konkurrence2017 audi a6 sedan's nyeste trim deler forskellen mellem den hårdtgående s6 og den mere luksuriøse 3.0t. det er et dejligt kompromis for dem, der søger en behagelig daglig chauffør med lidt mere atletik end basen a6.stille, raffineret interiørluksus skal være mere end bare elektroniske gimmicks og skinnende tilføjelser. audis a6 luksussedan til 2017 viser tydeligt et niveau af dygtighed og engagement i design, der ofte kopieres af konkurrencen. men hvorfor nøjes med en kopi, når du kan have originalen?

vi har allerede vokset digte over, hvor meget vi nyder audi a6s interiør, men vi har stadig mere at påpege. sammen med det smidige læder og de indviklede mønstre inkluderer 2017 a6 sedan audis brancheførende mmi infotainment- og navigationssystem, der fortsat forbløffer med noget hjælp fra google maps og audis smartphone-interface. så er der den tilgængelige beaufort træbeklædning med aluminium accenter, hvilket gør underværker for din sans. bagsædet er mest imødekommende for høje voksne og giver takket være den lave vinduesremline fremragende udsyn udad.

a6's udvendige har nogle dristige elementer, såsom de for nylig opgraderede forlygter, gitter, forreste kofanger og førte baglygter, men generelt er formen og stilen typisk audi-konservativ. bagfra har baglygterne en slank profil og er nemme at vælge, når du er bag en, dag eller nat. klatring op på trimstigen bringer ting som mere aggressive sideskørter og badging for at fortælle dine naboer, at du vil gå hurtigt. den tilgængelige sorte optiske pakke tilføjer 20-tommer 5-armede stjernedesignhjul med en poleret sort finish.

alle de sædvanlige mistænkte, du har forventet i en luksus mellemstor sedan, findes på listen over standardudstyr. dette inkluderer lædersæder (opvarmet foran), bluetooth-telefon- og lydfunktion, automatiske forlygter, 18-tommer 10-egeret alufælge, 10-højttalerlyd med cd-afspiller, tri-zone automatisk klimakontrol, et solafskærmning og førersædet lænden og hukommelsen. BMW og Mercedes-Benz kræver, at du markerer en ekstra boks, hvis du vil have lædersæder i deres tilbud. audis parkeringssystemer plus med bagkamera er nyt for 2017, ligesom s-line udvendigt design.

audis valgfri udstyrsliste kan hurtigt blive lidt overvældende (og dyr), men du får hvad du betaler for med hensyn til komfort og finjustering. ting som det tilgængelige mmi infotainment og navigationssystem inkluderer smartphone-integration til apple carplay og android auto, mens chaufførassistentpakken tilføjer adaptiv fartpilot, aktiv banehjælp, audi pre-sense plus, auto fjernlys og et top-view kamerasystem med afstandssensorer. et head-up display projicerer relevant kørselsinformation, mens nattesynsassistent kan opdage mennesker eller dyr op til 1000 fod foran. konkurrencen kan udstyres med s sportssæder.

standard i basen 2017 audi a6 2.0t er en 2,0-liters turboladet inline-4 cylinder godt til 252 hestekræfter. a6 3.0t-konkurrencen får en 7-hesters bump i forhold til standard 3.0t 333-hesters motor, mens s6's v8 er bedømt til 450 hestekræfter. i forhjulstræk (fwd) 2.0-liters a6 administrerer en 7-trins s tronic dobbeltkoblings automatgearkasse gearskift, mens den tilgængelige 8-trins tiptronic automatgearkasse er parret med 2,0-liters alhjulet drev (awd) konfiguration. den samme 8-trins automatik tjener med 3,0-liters supercharged v6. 4,0-liters v8 er parret med 7-trins s tronic.2,0-liters turboladet inline-4 (2,0t) 252 hestekræfter @ 5.000-6.000 omdr./min 273 lb-ft drejningsmoment @ 1.600-4.500 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 24/34 mpg (7-trins s tronic automatisk, fwd), 22/31 mpg (8-trins automatisk, awd) 3,0-liters supercharged v6 (3.0t) 333 hestekræfter @ 5.500-6.500 omdr./min 340 hestekræfter @ 5.500-6.500 omdr./min. (Konkurrence trim) 325 lb-ft drejningsmoment @ 2.900-5.300 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/29 mpg 4,0-liters dobbelt-turboladet v8 (s6) 450 hestekræfter @ 5.800-6.400 omdr./min 406 lb-ft drejningsmoment @ 1.400-5.700 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/27 mpg bemærkning: På grund af ændringer i epa-test for mere effektivt at afspejle forholdene i den virkelige verden viser nogle 2017-modeller lidt lavere brændstoføkonomiske scores end deres 2016-versioner.

producentens vejledende udsalgspris (msrp) er lidt over $ 48.500 for en 2017 audi a6 med 2,0-liters turboladet 4-cylindret motor og forhjulstræk. 3.0t starter omkring $ 60.000, mens konkurrencestrimlen støder prisen nærmere $ 69.000. en top-flight s6-model giver dig omkring $ 72.000 tilbage, men vær klar til at betale mere end det for at få de klokker og fløjter, du ønsker. konkurrerer med den nye a6 i mellemstore luksus-sedan arena, starter BMW 5-serien og mercedes-benz e-klasse i området lav-til-midten $ 50.000. andre alternativer inkluderer acura rlx (starter ved omkring $ 52.000), hyundai-genese ($ 40.000) og infiniti q70 (omkring $ 51.000). tjek den rimelige købspris for at se, hvad a6 købere i dit kvarter betaler for deres nye audi. på videresalgsmarkedet har a6'er historisk set holdt sig mod deres tyske rivaler, mens de opgav lidt grund til japanske luksusledere som lexus.

2017 Audi A6 forbrugeranmeldelser