2014 Dodge Avenger SXT specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2014 Dodge Avenger SXT er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.6L V6 DOHC 24-valve motor, der afgiver 283 hp @ 6400 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission gearkasse. 2014 Dodge Avenger SXT har en lastekapacitet på 382 liter, og køretøjet vejer 1542 kg. med hensyn til ridehjælp har 2014 Dodge Avenger SXT stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri 3.6L V6 DOHC 24-valve-motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Tire low-pressure warning system den har 18'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 309 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 241 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.5 og rammer kvart mil på 14.3 sekunder. brændstofforbrug er 10 l / 100 km i byen og 6.9 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 24,495

2014 Dodge Avenger Used Price Estimates

Dodge Avenger fra 2014 er en passende mellemstor familie sedan, men du finder ud af, at de fleste konkurrenter tilbyder rummeligere interiør, friskere design og bedre brændstoføkonomi.

taget alene, er Dodge Avenger i 2014 behagelig nok. denne mellemhjulsdrev med forhjulstræk ser temmelig sej ud takket være aggressiv styling, der efterligner undvige større, bagdrevsladersedan. der er også en kraftfuld tilgængelig v6 og en startklisterpris, der undergraver de fleste superstjerner i mellemklassen. ud over dette løber imidlertid hævneren stort set ud af gas.

Hevnerens firecylindrede motor skaber anstændig kraft, men dens indsats er hæmmet af en old-school fire-trins automatgearkasse, der slår både acceleration og brændstoføkonomi. selv med sxt's seks-trins bil er brændstoføkonomien kedelig. kabinen er også en blandet taske. Selvom det generelt er behageligt med hensyn til ergonomi og komfort, mangler det et par af nutidens forventede elektroniske bekvemmeligheder (såsom et bagkamera), og bagsædet er mærkbart mindre rummeligt end indkvarteringen i mange rivaler.

selvom Dodge Avenger fra 2014 ser ud til at være en temmelig god aftale på papir, vil de fleste forbrugere sandsynligvis finde ud af, at konkurrerende mellemstore sedans passer bedre. hvis det er en livlig kørekarakter og skarp styling, du leder efter, skal du tjekke ford fusion eller mazda 6. Hvis du leder efter maksimal komfort og indvendigt rum, skal honda accord, Toyota Camry og Volkswagen Passat være på din test- drev liste. alle disse biler giver bedre brændstoføkonomi at starte.

kort sagt, Dodge Avenger fra 2014 vil opfylde dine grundlæggende behov, men vi kan ikke anbefale det i et segment, der har så mange andre fremragende valg.

2014 Dodge Avenger er en mellemstor sedan tilgængelig i tre trimniveauer: se, sxt og r / t.

basen leveres som standard med 17-tommer stålhjul, klimaanlæg, fuldt tilbehør, fartpilot, et højdejusterbart førersæde, et tilt-og-teleskop-rat, et foldbart passagersæde foran og 60/40 delt foldbart bagsæde og et lydsystem med fire højttalere med en cd-afspiller og et ekstra lydindgangsstik.

valgmulighederne inkluderer satellitradio, et par udseendepakker (blacktop og rally, der inkluderer 18-tommer alufælge) og en v6-pakke, der bundter den større motor og seks-trins automatgearkasse med alufælge, en bagspoiler og dobbelt udstødning. Bluetooth-telefon og lydforbindelse med en USB-port er en enkeltstående mulighed.

sxt tilføjer et antal ønskelige funktioner til SE's standardudstyr, herunder 17-tommer alufælge, en opgraderet transmission, automatiske forlygter, tågelygter, opvarmede spejle, automatisk klimakontrol, et otte-vejs førersæde, et læderindpakket rat , en tripcomputer og et lydsystem med seks højttalere med satellitradio.

ekstraudstyrspakker her inkluderer blacktop eller rallye og en sol- og lydpakke, der inkluderer et soltag, et automatisk dæmpende bakspejl, et navigationssystem, en 6,5-tommers berøringsskærm, bluetooth og en USB-port.

andre selvstændige muligheder inkluderer v6-motoren, forkromede alufælge, læderbetræk og opvarmede forsæder.

r / t tilføjer v6-motoren som standard plus karakteristisk udvendigt trim, 18-tommer alufælge, opgraderet styring, en sport-tunet affjedring, fjernstart, opvarmede sportssæder foran med unik klud og læderbetræk, en automatisk dæmpning af bagfra spejl, bluetooth og det opgraderede lydsystem (plus boston akustik-mærket højttalere). de eneste muligheder er sol- og lydpakken eller, individuelt, navigation eller soltaget.

2014 Dodge Avenger SE og sxt leveres med en standard 2,4-liters firecylindret, der producerer 173 hestekræfter og 166 pund-fods drejningsmoment. magten sendes til forhjulene gennem en fire-trins automatisk transmission i se og en seks-trins automatisk i sxt. seks-trins er valgfri for se.

uanset hvad, er brændstoføkonomien dog under gennemsnittet for en mellemstor sedan, med epa-estimeret 24 mpg kombineret (21 by / 30 motorvej) med fire-hastighed og 24 mpg kombineret (20 by / 31 motorvej) med seks-hastighed .

valgfri på sxt og standard på dodge avenger r / t er en 3,6-liters v6, der producerer 283 hk og et moment på 260 lb-ft. en seks-trins automatgearkasse er standard med denne motor. (du kan til sidst støde på brugte se-modeller med v6-motoren også, men for biler, der er købt nye, er det en eneste mulighed for flåden og ikke tilgængelig for almindelige forbrugere.)

i ydelsestest gik en v6-drevet avenger r / t fra nul til 60 mph på 6,7 sekunder, en gennemsnitlig tid for en v6 mellemstor sedan. epa-estimeret brændstoføkonomi er 22 mpg kombineret (19 by / 29 motorvej).

2014 Dodge Avenger leveres som standard med stabilitets- og trækkraftregulering, blokeringsfri bremser, aktive nakkestøtter foran, side-airbags på siden og airbags i sidegardiner. ved bremsetestning stoppede en hevner med 18 tommer hjul fra 60 km / t på 123 fod, en gennemsnitlig afstand for denne bilklasse.

i regeringens kollisionstest opnåede hevneren en samlet vurdering på fire stjerner (ud af fem) med fire stjerner for total frontal-impact-sikkerhed og fire stars for total side-impact-sikkerhed. forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed gav hevneren sin bedste vurdering af "god" i testene med moderat overlapning, sidekollision og tagstyrke. dens nakkestøtter og sæder fik også en "god" rating for piskeslagsbeskyttelse i bageste slag. Hævneren fik en næstbedste "acceptabel" vurdering for den lille overlapning frontal stødprøve.

undervejs leverer Dodge Avenger fra 2014 stærk ydeevne, når den er udstyret med 3,6-liters v6, en motor der også leverer en levedygtig brændstoføkonomi. 2,4-liters firecylindret er overvældende, men er sandsynligvis god nok til at imødekomme de fleste købers behov, så længe du får den seks-trins automatgearkasse.

generelt er se- og sxt-modellerne behagelige at køre, med affjedringen, der giver en behagelig kørsel og anstændig kørsel. folk på udkig efter en sportsligere køreoplevelse kan vælge r / t, som drager fordel af en fastere affjedring, omend med noget tab af kørekomfort. den skarpe, pænt vægtede styring er et plus, selvom den stadig ikke er lige så skarp som styringen i en konkurrent som Mazda 6.

Hevnerens interiørdesign er ret bemærkelsesværdigt, men den overordnede materialekvalitet er respektabel. de fleste kontroller er ligetil og nemme at bruge, selvom den valgfri berøringsskærms design og menustruktur er forældet og ikke-intuitiv. derudover tilbydes almindelig teknologi som et bakkamera og parkeringssensorer bag ikke engang som valgmuligheder her, et klart negativt i en bil med tykke bageste søjler, der hæmmer udsynet.

foran er sæderne komfortable, selvom siddepositionen føles usædvanligt forhøjet, et trick designere plejede at få lidt mere benplads. bagsædet er en smule trangt, et biprodukt af hævnerenes mere kompakte overordnede dimensioner. bagagerummet er ligeledes på den lille side med kun 13,4 kubikfod kapacitet, selvom hævneren har et fold-fladt passagersæde og 60/40 delt foldesæderyg.

entusiaster vil blive glædeligt overrasket over de sjove køreegenskaber ved frontdrev 2014 Dodge Avenger. det føles bestemt ikke som noget, der er tæt på en undvigelse i mellemstørrelse sedan fra den seneste tid, da affjedringsopsætningen, styringen og de dygtige bremser kombinerer for at få den til at opføre sig som en importeret sportssedan. sammen med god håndtering er et værdsat niveau af kørekomfort, så hævneren holder tingene glatte på det daglige kørsel og deltager villigt, når vejen drejer rundt. for dem, der ønsker mere opstart og kørsel, er den valgfri pentastar v6 3,6 liter glathed, ydeevne, lydhørhed og brændstofeffektivitet og hævdes af Dodge at være den mest kraftfulde af sin type blandt mellemstore sedaner. basemotoren er en 2,4-liters 4-cylindret, der er helt tilstrækkelig, men bestemt ikke mousserende.

tiltalende interiørDodge-interiørdesignerne har leveret et meget flot interiør i 2014 Avenger med et behageligt design, komfortable og støttende sæder, attraktive farver, kvalitetsstoffer og soft-touch materialer. i en bil bygget til prisfastsættelse er interiøret en uventet fordel.pentastar v6Dodge's v6 er blandt de bedste derude. denne motor føles lige så kraftig som en v8, spinder som en lexus og tilbyder også imponerende brændstoføkonomi.

2014 Dodge Avenger's interiør er mere end blot konkurrencedygtigt med interiøret i andre mellemstore sedaner, med et attraktivt layout, kvalitetsmaterialer, komfortable og støttende forsæder med ordentlige bolster, behagelige stofmønstre og adskillige soft-touch paneler. r / t-trimniveauet inkluderer sportsligere sæder med læderstøtter, en flot gauge-klynge og rasende pedalpads. audiofiler vil sætte pris på hævnernes stille interiør, når de lytter til boston premium-højttalere (ekstraudstyr). bagsædet er acceptabelt for voksne, hvis ikke godt, og foldes sammen i en 60/40 split. det forreste passagersæde foldes fladt.

For at matche sit hårde fyrnavn har 2014-hævneren en slags hård fyr. Dodge's velkendte gitter med krydshår sidder mellem store forlygter, langs siderne er der udtalt fenderbuer, og bagpå er en stigning i fenderlinjen, der fører til store baglygter, der passer til temaet forfra. der er ikke noget genert ved det. en vingelignende bagspoiler er valgfri. v6-motoren indeholder dobbelt udstødningspidser, r / t-modeller har kropsfarvet gitter og mørklægning. se- og sxt-modellerne er udstyret med 17-tommer hjul standard med 18-tommer valgfri, og r / t har de større hjul som standard.

en base 2014 dodge avenger se har en 2,4-liters 4-cylindret motor, 4-trins automatgearkasse, klimaanlæg med filtreringssystem, tilt / teleskop-rat, manuelt justeret førersæde og 60/40 split-sammenklappelige bagsæder. baselydsystemet er en am / fm / cd / satellitradio med ekstrastik og fire højttalere. sxt-modeller tilføjer en 6-trins automatgearkasse, 8-vejs førersæde, automatisk klimakontrol og seks højttalere. top-line r / t-modeller har v6-motoren, lædersæder, 18-tommer aluminiumsfælge, uconnect håndfri telefonsystem og mediecenter med 6,5-tommer skærm, 40-gig harddisk og seks boston-højttalere.

Avenger fra 2014 kan udstyres med uconnect infotainment-systemet, som tilføjer en farveberøringsskærm og en harddisk til lagring af musik og kan opgraderes med et navigationssystem og trafikinformation i realtid. andre vigtige tilføjelser inkluderer et soltag, v6-motoren i se og sxt-modeller, motorblokvarmer til koldt vejrmiljø, opvarmede forsæder og rallye-udseendegruppen til sxt-modeller, der inkluderer 18-tommer hjul, bagagerumsmonteret spoiler og tofarvet sort og rødt interiør. Blacktop- og rallypakkerne fås på se trim niveau med 4-cylindermotoren.

2014 Dodge Avenger's basismotor er en 2,4-liters 4-cylindret på 173 hestekræfter. det er helt passende, men ikke en model af glathed eller forfining. meget foretrukket er den valgfri 3,6-liters pentastar v6, der fås i se- og sxt-modeller og standard med r / t. med 283 hestekræfter og 260 lb-ft drejningsmoment kan avenger v6 gøre krav på titlen som den mest magtfulde i sin klasse og er definitionen af ​​respons, glathed og teknologisk forfining. derudover har den en epa-brændstoføkonomisk vurdering på 29 mpg på motorvejen. den grundlæggende 4-cylindrede motor er udstyret med en 4-trins automatgearkasse med en 6-trins automatgear som ekstraudstyr. 6-trins er standard med v6. begge motorer kører på 87-oktan benzin, og v6 er e85-kompatibel.2,4 liter inline-4173 hestekræfter @ 6000 omdr./min166 lb-ft drejningsmoment @ 4.400 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/30 mpg (4-trins automatisk), 20/31 mpg (6-trins automatisk)3,6-liters v6283 hestekræfter @ 6.400 omdr./min260 lb-ft drejningsmoment @ 4.400 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/29 mpg (benzin), 14/21 mpg (e85)

med en baseproducentens vejledende udsalgspris (msrp) lige under $ 20.000, bliver Dodge Avenger 2014 faktureret som den mest overkommelige mellemstore sedan og med den valgfri v6-motor er Amerikas billigste bil med en v6. basen 2014 hævneren undergraver hyundai sonata, kia optima,Subaru arv og VW Passat med omkring $ 1.000, og Toyota Camry, Honda Accord, Chevy Malibu, Ford Fusion og Nissan Altima af endnu mere. disse er ikke nødvendigvis direkte sammenligninger, da basehevner har mindre strøm, lavere epa-brændstoføkonomi og færre gear end nogle rivaler. i den anden ende kan en belastet r / t-model nå op på $ 28.000. Sørg for at tjekke den kelley blue book fair købspris for at finde ud af, hvad andre i dit område betaler for hævneren. hvad angår videresalgsværdi, forventes 2014-hævneren at være under konkurrencen og registrere sig blandt de laveste i denne klasse.

2014 Dodge Avenger forbrugeranmeldelser