2012 Kia Forte SX specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2012 Kia Forte SX er en Front-wheel drive Sedan. den har 4 døre og er drevet af en 2.4L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 173 hp @ 6000 rpm og er parret med 6-speed manual gearkasse. 2012 Kia Forte SX har en lastekapacitet på 415 liter, og køretøjet vejer 1290 kg. med hensyn til ridehjælp har 2012 Kia Forte SX stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Dirver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Front independant suspension, mens den bageste affjedring er Coupled torsion beam rear susension. bilen har også en den har 17" alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 189 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 205 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.2 og rammer kvart mil på 15.8 sekunder. brændstofforbrug er 9 l / 100 km i byen og 6.2 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 21,795

2012 Kia Forte Used Price Estimates

2012 kia forte er lidt overklasseret af nyere konkurrenter, men den har stadig meget at tilbyde med hensyn til værdi og stil.

da kia forte debuterede for et par år siden, var vi temmelig imponeret over denne nye lille bil og fandt, at den tilbød niveauer af stil, teknik og overordnet kvalitet, der var på niveau med mere kendte japanske konkurrenter. for kia forte i 2012 har spillet ændret sig, da andre producenter har samlet sig og foretaget bemærkelsesværdige forbedringer. men generelt har forte stadig appel.

af særlig fortjeneste, 2012 forte tilbydes i coupe, sedan og fire-dørs hatchback karrosseri stilarter, en af ​​de få små biler til at tilbyde et sådant valg. hvis du er interesseret i noget sporty, vil forte coupe ("koup") sandsynligvis tilfredsstille takket være sin skarpe styling og fastere suspension af tuning. hvis det er praktisk, du ønsker, har Kia dig dækket af den rummelige forte hatchback. Forte har også andre positive kvaliteter, herunder lang garantidækning, masser af standardfunktioner og høj brændstoføkonomi, når den er udstyret med den valgfri brændstoføkonomipakke.

når det er sagt, anser vi nogle nyere små biler for at være mere tiltalende generelt. Hyundai elantra har for eksempel et pænere interiør og bedre brændstoføkonomi, uanset hvordan du udstyrer bilen. det nye ford focus er et andet velovervejet valg, ligesom den revitaliserede Mazda 3 og Volkswagen Golf Hatchback. men hvis du leder efter noget sporty, praktisk eller bare høj værdi, er kia forte 2012 et kig værd.

2012 kia forte fås i sedan, fire-dørs hatchback og coupe (eller "koup" i kia-speak) karrosseristilarter. sedanen tilbydes i tre trimniveauer inklusive entry-level lx, midrange ex og sporty sx trim niveauer, mens hatchback og coupe kun fås i ex og sx trim.

standardudstyr på lx-basismodellen inkluderer 15-tommer stålhjul, et seks-vejs-justerbart førersæde, et 60/40-delt bagsæde, en vippestyring, bluetooth og et lydsystem med fire højttalere med en cd afspiller, satellitradio, en usb / ipod-grænseflade og et ekstra lydstik.

gå op til en af ​​ex-modellerne, og du får nøglefri adgang, klimaanlæg, fartpilot, en tripcomputer, et tilt- og teleskopratt, oplyste forfængelighedsspejle, fuldt strømtilbehør og et lydsystem med seks højttalere. ex coupe tilføjer 16-tommer alufælge, fastere suspension af tuning, sportssæder foran og en mere robust udstødningsnote.

sx er udstyret med en mere kraftfuld 2,4-liters motor, en sport-tunet affjedring, 17-tommer alufælge, tågelygter, enestående stofbetræk og metallisk indvendig beklædning og et læderindpakket rat og gearknap. sx coupe får også 17-tommer alufælge, en sporty version af sx sedan-suspensionen og belyste røde højttaleromgivelser, der kan blinke i takt til rytmen.

ekstraudstyr på lx-modeller er begrænset til klimaanlæg. ex har en længere liste med ekstraudstyr, inklusive 16-tommer alufælge (kun sedan) og et soltag. en brændstoføkonomipakke til ex sedan og hatchback tilføjer elektrisk servostyring, dæk med lav rullemodstand og aerodynamiske forbedringer. sx muligheder inkluderer soltag og læderbetræk med opvarmede forsæder. En teknologipakke, der indeholder nøglefri tænding / indgang, automatisk klimakontrol, et navigationssystem og krom udvendige dørhåndtag er også tilgængelig på ex og sx.

2012 kia forte lx og ex drives af en 2,0-liters firecylindret motor, der giver 156 hestekræfter og et moment på 144 pund-fødder. den sportslige sx får en 2,4-liters firecylindret, der giver 173 hk og et moment på 168 lb-ft. en seks-trins manuel gearkasse er standard på lx-modeller og koup, mens ex- og sx-modeller er udstyret med en seks-trins automatgear, der også tilbydes som en option på lx. i ydelsestest gik en sx hatchback med en automatisk fra nul til 60 mph på 8,8 sekunder, hvilket er på niveau med lignende motorbiler. koup er lidt hurtigere. med manualen rammer den 60 på 7,6 sekunder.

skønne for epa-brændstoføkonomi for lx og ex med manuel transmission er 25 mpg by / 34 mpg motorvej og 29 mpg kombineret. disse tal kantes op til en respektabel 26/36/29 med automatikken. vælger du ex-brændstoføkonomipakken, hæver disse tal til 27/37/30. den mere kraftfulde forte sx er heller ikke for lurvet med epa-estimater på 22/32/26 med manualen og 23/32/26 med automaten. to-dørs koup returnerer estimater inden for 1 eller 2 mpg (nogle højere, nogle lavere) af sedan og fire-dørs hatchback numre nævnt ovenfor.

Kia Forte's liste over standard sikkerhedsudstyr fra 2012 inkluderer blokeringsfri skivebremser, stabilitets- og trækkontrol, airbags på forsædets side, airbags i sidegardiner, der dækker begge sæderækker og aktive nakkestøtter foran. i bremsetestning stoppede en forte koup sx fra 60 mph i en fremragende 118 fod. en sx hatchback stoppede i en stadig over gennemsnittet 122 fod.

i regeringens kollisionstest tjente kia forte fire stjerner (ud af en mulig fem) i den samlede sikkerhed med fire stjerner for den samlede frontal-impact-sikkerhed og fire stjerner for den generelle side-impact-sikkerhed. forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed gav forte sedan topscoren "god" i agenturets front-offset, sidekollision og tagstyrkeprøver.

når det kommer til den sjov-at-køre-faktor, er 2012 kia forte en blandet taske. den blødere affjedring, der understøtter lx- og ex-modeller, giver mulighed for lidt for meget kropsrulning i spændende kørsel, og den relativt følelsesløse styringsfølelse hjælper ikke noget. begge er perfekt anvendelige i dagligdags bilkørsel, selvom folk, der lægger en præmie på solid håndtering, vil have den fastere sportsafstemte suspension, der er standard på sx-modeller. med det er dette legitimt sjove små biler.

kørekomfort er generelt god uanset hvad du går. Tilsvarende vil den mindre motor under motorhjelmen på lx- og ex-modeller passe de fleste mennesker fint, men de større 2,4-liters motor, der driver sx-modeller, føles markant stærkere. Vi anbefaler den automatiske transmission, da manualen er både ubehagelig og vanskelig at bruge.

Kia Forte-interiøret er et ret behageligt sted med god plads foran og bagsæder med benplads, der, selvom det ikke er stort, er lige meget for kategorien. en bemærkelsesværdig undtagelse er coupéens bagsæde, hvilket er en tæt presning af nogens standarder. kvaliteten af ​​interiøret er bestemt acceptabel, men det er et mærkbart skridt ned fra det, du finder i et fokus, elantra eller volkswagen golf. nogle forte testbiler, vi har prøvet, har også lidt under tilfældig konstruktion.

både coupe og sedan har en god mængde bagagerum med henholdsvis 12,6 kubikfod og 14,7 kubikfod. hatchback-versionen er endnu bedre med 19,4 kubikmeter plads bag bagsæderne, der udvides til 44,2 kubikmeter med disse ryglæn foldet ned for at skabe et fladt belastningsgulv.

på den åbne vej er kia forte 2012 føreren af ​​sit domæne - så længe vejen til dette domæne forbliver lige og jævn. smid et par kurver ind, og basisbilen med sin mindre motor- og hjul- / dækkombination er ikke så sjov at køre som de mere kraftfulde ex- og sx-trims. selv i sin mest aggressive sx-dragt leverer forten ikke den slags sæde-til-dine-bukser, der findes i ford focus eller mazda3, og dens manuelle transmission er ikke nær så raffineret. hvad der mangler er den harmoniske forbindelse mellem styring, transmission og pedalfølelse, noget kia bliver bedre til, men har stadig en vej at gå. for at få de imponerende brændstoføkonomiske tal fra både lx- og sx-trims, er kia-ingeniører nødt til at opgive lidt lavt drejningsmoment, noget vi gerne vil skifte rundt, hvis vi får chancen. misforstå os ikke, forten er ikke frygtelig langsom eller blottet for feedback til føreren, det er bare, at det sportslige ydre fik os til at håbe på lidt mere ydeevne. der er meget at kunne lide her, og de fleste chauffører vil sætte pris på kia forte's stille kabine i 2012, der tillader meget lidt vind-, motor- eller vejstøj at komme ind. Om den eneste virkelige klage, vi kan finde med fortehytten, er den høje bageste dæk, der kan gøre backing ud af parkeringspladser lidt sjovt. Vi foreslår det valgfri navigationssystem med dets bagkamera som et middel.

omfattende lydsystemhver 2012 kia forte kan prale af et fleksibelt am / fm / cd / mp3 / satellit-lydsystem med USB- og hjælpeporte. når det matches med de opgraderede højttalere, er det blandt de bedste lydsystemer i segmentet.Bluetoothen mulighed forbeholdt de fleste avancerede modeller, kia gør bluetooth-tilslutning standard på hver 2012 kia forte. lytter du, honda?

kunder har i nogen tid klaget over det kedelige interiør i kompakte biler, og kia har tydeligvis lyttet. 2012 kia forte sedan får et visuelt tiltalende instrumentbræt og sædeopsætning med masser af farverige instrumenter, en stor LCD-skærm til lyd og masser af soft-touch materialer i hele kabinen. der foregår meget inde i kia forte-kabinen med flere foldninger i instrumentbrættet og adskillige kontroller på det attraktive 3-egerede rat, der får forte til at føles mere som en lille audi end en kompakt bil på indgangsniveau. vi bifalder standard bluetooth-forbindelse og ipod-integration, men føler, at der kunne lægges lidt mere opmærksomhed på sæderne, som mangler støtte til lænd og lår. men der foregår mere end bare indretning, der er også en volumenhistorie at fortælle. på trods af sin lille størrelse giver kia forte sedan 2012 (og i mindre grad coupemodellen) en overraskende stor kabine med mere indvendigt volumen end ennissan maxima. det store bagsæde giver masser af benplads, men hovedhøjden er afskåret på grund af den svage taglinie. på sedan modeller er bagagerummet også ret stort, og på 5-dørs lugen kan bagsæderne foldes fladt for at skabe et vognlignende lastrum.

i flokken på den kompakte sedan / coupe / hatchback, 2012 kia forte's styling falder et sted midt i pakken. ikke så moderne eller aggressivt indrettet som ford focus eller mazda3, fremhæver forten let det dateredeToyota Corolla ognissan sentra, og endda den nye honda civic. selvom forte koup stjæler showet, deler sedan og hatchback begge signaturen for kia-gitteret og forlygte-designet såvel som de smukke hjulvalg. basismodelbiler ser ikke ud, men afviser de umalede kofangere, spejlkapper og dørhåndtag på mindre biler og erstatter dem med korrekt malede dele for at få en mere harmonisk ydre erklæring. High-end forte-trims inkluderer så fine detaljer som sportssidespejle med integrerede blinklys og et tilgængeligt karosserisæt og bagspoiler.

kia er stolt af at prale af, at selv den mest basale 2012 kia forte sedan inkluderer bluetooth-telefonforbindelse, ipod-integration, en am / fm / cd / mp3 / siriusxm 4-højttaler stereo, farvetastede manuelle sidespejle, 60/40-split bag sæde med foldbart armlæn, et tilt rat og et imponerende udvalg af sikkerhedsudstyr inklusive seks airbags og elektronisk trækkraft og stabilitetskontrol. Desværre, hvis du vil have så enkle fornøjelser som elruder, fjernbetjening uden nøgle eller fartpilot, bliver du nødt til at ponere lidt mere kontant op og gå op til ex- eller sx-trimmerne. her finder du en 6-højttaler am / fm / mp3 / siriusxm lydenhed, opvarmede sidespejle og et tilt-teleskopisk rat. unikt for sxs standardudstyrsliste er 17-tommer alufælge, en sportsaffjedring, læderindpakket rat og gearknap samt sæder med sportsstof. koup (ja, det er sådan, kia staver "coupe") modeller har standard 16- eller 17-tommer alufælge. lx-trimmen leveres som standard med en 6-trins manuel gearkasse, ligesom ex og ex koup gør. alle andre forte modeller og trimme har en 6-trins sportronic automatisk med manuel geartilstand.

valgmulighederne til 2012 kia forte er begrænset til ex- og sx-trims og inkluderer et antal pakker samt nogle enkeltstående funktioner. 2012 kia forte ex sedan tilbyder en premium-pakke, der tilføjer alufælge og et kraftigt soltag samt en teknologipakke (sedan / hatchback / coupe), der inkluderer navigation med sirius trafikopdateringer i realtid, et bakkamera, automatisk klimakontrol , smart-key indtastning med trykknap start, tågelygter og automatiske forlygter. forte sx tilbyder den samme pakke uden tågelygter og auto-on forlygter, da begge disse allerede er standard på sx. andre muligheder for sx-trim inkluderer sædeoverflader i læder, opvarmede forsæder og et automatisk dæmpende bakspejl.

forhjulstrækkia forte tilbyder en 156 hestekræfter, 2,0-liters 4-cylindret motor, der kan matches med en 6-trins manuel eller 6-trins sportmatisk automatgearkasse. på top-line, sport-tunet sx trimmer standard motoren er en 173 hestekræfter, 2,4-liters motor. 2012-forteens nye automatiske transmission har en manuel geartilstand og er standard på sx og ex sedan og hatchback-modeller og tilgængelig på coupéen. mid-trim ex tilbydes også med en brændstoføkonomipakke, der inkluderer 6-trins automatik plus motordrev servostyring, en laststyrende "smart" generator, dæk med lav rullemodstand og unikke aero-forbedringer for at øge dets epa-numre til 27/37 mpg og levere klasseledende kombineret by / motorvejs brændstoføkonomi på 30 mpg.2,0 liter in-line 4156 hestekræfter @ 6.200 omdr./min. (Sulev: 154 @ 6200 omdr./min.)144 lb-ft drejningsmoment @ 4.300 omdr./min. (Sulev: 139 @ 4600 omdr./min.)epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 25/34 (manuel), 26/36 (automatisk), 27/37 (økonomipakke), 24/33 (manuel, coupe), 25/33 (automatisk, coupe)2,4 liter in-line 4 (forte sx)173 hestekræfter @ 6.000 omdr./min. (Sulev: 165 @ 6000 omdr./min.)168 lb-ft drejningsmoment @ 4.000 omdr./min. (Sulev: 161 @ 4000 omdr./min.)epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 23/32, 22/32 (manuel, koup), 23/31 (automatisk, koup)

2012 kia forte sedan starter ved en producents vejledende udsalgspris (msrp) omkring $ 16.000 og topper ud på omkring $ 25.000 fuldt lastet. 5-dørs modellen spænder fra lige under $ 19.000 til $ 24.500, mens koup starter på omkring $ 18.000 og går til omkring $ 24.000. vi forventer, at vores rimelige købspris afspejler de virkelige salgspriser i overensstemmelse med disse mærkatpriser. i en funktionsbaseret sammenligning tilbyder 2012 kia forte sedan mere for pengene end mange biler i segmentet, inklusive honda civic og mazda3. Understandard videresalgsværdier har traditionelt slettet KIAs prisfordele, men forteens videresalgsudsigter er betydeligt bedre end de kia-spektre, den udskiftede, hvilket gør KIAs nyeste kompakte bil til den mest overbevisende nogensinde.

2012 Kia Forte forbrugeranmeldelser