EN tændrør blæser ud opstår, når tændrøret er fastgjort for tæt eller ikke tæt nok til motorstikket. Resultatet er, at tændrøret selv ikke kan kanalisere den elektriske ladning korrekt fra stikket til motorblokken, og tændrøret bryder ned. Dette er en meget farlig ting, da det kan ske, mens du kører og forårsager en række forskellige problemer for din motor. Heldigvis er Spark Plug Repair relativt ligetil og billig. Men hvis du har en tænding, der blæser ud, kan du blive saddled med ekstra gebyrer, der hjælper med at øge de samlede omkostninger ved reparationsprojektet, samt den brugte tid. Læs videre på et par måder, du kan hjælpe med at forhindre en tændrør blowout i din 2002 Rolls-Royce Silver Seraph .
Kontroller drejningsmomentet.
Selv om drejningsmomentet varierer for hvert sæt gnistpropper og motor, er det vigtigt, at du opretholder de relevante drejningsmomentniveauer i hele den tid, du kører 2002 Rolls-Royce Silver Seraph , kan drejningsmomentreferencen findes enten i brugervejledningen til din 2002 Rolls-Royce Silver Seraph eller på Kassen, som tændrørene kom ind. En certificeret mekaniker eller en anden ekspert kan også hjælpe dig med at bestemme, hvad den ideelle drejningsmoment rating skal være, og hvordan man skal klare det. Drejningsmomentet bør ideelt set overvåges på ca. hver 5.000 miles eller deromkring. Dette udgør omtrent alle andre olieændringer, så mange mennesker tjekker drejningsmomentet på deres 2002 Rolls-Royce Silver Seraph tændrør på dette mønster. Sørg for at justere tændrørene, så drejningsmomentlæsningen er korrekt, for at forhindre blæse outs at ske.
Installer stikket korrekt
Hvis du skulle ske for at installere tændrørene forkert, står du for at være i større risiko for en tændrørblæsning. Dette er især tilfældet, hvis du tilfældigvis installerer dine tændrør, mens motoren ikke er helt afkølet. Dette er en farlig måde at installere stikkene alligevel, men ændringen i motorens temperatur kan få stikket til at vride og blive dårligt justeret, når motoren køler. Resultatet er, at tændrørene er mere tilbøjelige til at blæse ud, når du har forsøgt at starte motoren igen.
Lyt efter tikkende
Hvis du hører en tikkende lyd, når du forsøger at starte din 2002 Rolls-Royce Silver Seraph , kan dette være et advarselsskilt. Lyt efter bløde og gentagne klik, der opstår, enten som du forsøger at starte 2002 Rolls-Royce Silver Seraph eller mens motoren reververes i tomgang. Disse er ofte lyde genereret af tændrørene selv. De repræsenterer en farlig situation. Hvis du hører klik, skal du stoppe 2002 Rolls-Royce Silver Seraph straks og komme ud for at kontrollere tændrørene. Når motoren er afkølet helt, skal du justere dem, så de er ordentligt på plads, og drejningsmomentniveauet er rigtige. Eller blot fjern og udskift dem med nye stik.