Sådan fortæller du, om du har en -fejlagtig manifold trykføler

Et køretøjs Manifold trykføler , eller manifold absolut tryksensor (kort), er en del af en motorens elektroniske styresystem. Det findes normalt i køretøjer, der bruger brændstofindsprøjtning. Manifold-trykfølerens funktion er at tilvejebringe konstant og øjeblikkelig manifold-trykinformation til s computer, også kendt som den elektroniske styreenhed (ECU). ECU bruger dataene til beregning af tæthed og bestemmer motorens luftmassestrømningshastighed, som hjælper computeren med at bestemme mængden af ​​brændstof, der er nødvendigt for at skabe optimal forbrænding. Når et køretøj har en defekt manifold lufttrykssensor, kan der forekomme mange forskellige motorproblemer.

Symptomer på en defekt manifold trykføler
En defekt manifold trykføler har symptomer, der ligner et køretøj med injektorproblemer eller lave kompressionsproblemer. Her er nogle af de mest almindelige symptomer forbundet med en defekt manifold trykføler:

• En rig eller magert brændstofblanding. Du kan bemærke en gas lugt efter at motoren er opvarmet. Motoren vil banke eller pinge til tider uden tilsyneladende grund
• Overdreven brændstofforbrug
• En grov tomgang
• Tøven eller let jerking under acceleration, eller når køretøjet sættes i drev
• Køretøjet boder eller dør umiddelbart efter at du har forsøgt at give motordassen til at starte flyttet

Hvis du mener, at din har en defekt manifold trykføler, skal du tage den til en kvalificeret mekaniker, så komplet motor diagnostik kan udføres.