Sådan nulstilles 2019 Mazda MX-5 rf-tæktrykssensoren korrekt

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) kræver, at alle modeller af biler og lette lastbiler nyere end 2008 skal udstyres med a Dæktryksensor system. Denne lov blev vedtaget på grund af den høje ulykke og dødelighed af biler og lastbiler med overfladede eller underfladede dæk, der var involveret i dækblæsning eller rolloverulykker.

Direkte eller indirekte overvågningssystem

Der er to typer dæktryksovervågningssystemer (TPMS): Direkte og indirekte. Hvert dæktrykssystem overvåger dæktrykket i hver af dæk og advarer føreren af ​​lavt dæktryk (25 procent eller derover eller over anbefalet inflationstryk); Imidlertid overvåger de to systemer, at trykket på to forskellige måder.

De direkte TPM'er bruges oftere i USA. Sensorerne er placeret i dæktrykventilen, som virker som en antenne, eller er viklet rundt om randen af ​​hjulet med en båndklemme. Disse enheder sender oplysningerne til en indbygget computer. Disse enheder kan dog smide balancen af ​​et dæk og kan korrodere i svære vejrforhold.

De indirekte TPM'er bruges oftere i Europa. Sensorerne er placeret i ABS bremsesystemet og / eller hastighedssensorer af hvert hjul. De overvåger hastigheden af ​​hjulets rotationer for enhver ændring, da underfladede dæk er mindre og roterer hurtigere. Selvom de ikke påvirker dækbalancen eller korroderer, skal de nulstilles med et scanningsværktøj, når dæk udskiftes eller roteres.

Nulstilling af dæktryksensor

• Bestem typen af ​​TPMS-systemet. Hvis din 2019 Mazda MX-5 rf bruger et direkte system, kan nulstilling af dæktryksensorerne være så simpelt som at skubbe en nulstillingsknap på bindestreg eller efter en menu som angivet i din brugervejledning. Hvis din 2019 Mazda MX-5 rf bruger et indirekte system, skal systemet nulstilles ved hjælp af et magnet- eller scanningsværktøj af enten en forhandler eller en, du har købt dig selv. Nogle systemer har en nulstillingsknap inde i den handskeboks, der skal trykkes og holdes nede i tre sekunder med tændingen på.
• Blæse dækkene. Sørg for, at alle dæk er ordentligt oppustet. Husk, at du sætter sensorerne tilbage til "nul", så alle dæk skal være korrekt oppustet, ellers vil sensorerne ikke blive kalibreret korrekt, og deres aflæsninger vil være forkerte.
• Kontroller batteriet. Hvis din 2019 Mazda MX-5 rf bruger et batteri til at drive sensoren, skal du sørge for, at det ikke er død. Det er en god ide at udskifte batteriet hvert femte år. Nogle gange kræver dette at erstatte hele sensorenheden, da batteriet er indbygget.
• Rekalibrere transponderne. Hvert hjul har sin egen transponder. Roterende hjulene ændrer placeringen af ​​hver responder, og TPMS skal lære deres nye steder. Denne relearning-procedure adskiller sig fra køretøjet til køretøjet, men kan findes i TPMS-diagrammet i din håndbog eller online. Det er en god ide at skifte ventilstænger, når de får nye dæk, hvis ventilstængerne også er dæktryksensorerne.
• Brug magnetmetoden. Med tasten på, men motoren slukker, tryk på både lås og oplås knapper på tasten FOB. Efter en indledende chirp skal du placere en magnet over hver af ventilstængerne, indtil hornflisene for hver enkelt i denne rækkefølge: venstre foran, højre forreste, højre bag og venstre bageste. Kontroller, at trykaflæsningerne vises på Driver Information Center.
• Brug scanningsværktøjsmetoden. Hvis der ikke udskiftes nogen sensorer, kan du følge menufortræderne til TPMS omprogrammeringsprocedure, der er angivet i brugervejledningen.