2018 Buick Encore Premium AWD je All-wheel drive Sport Utility. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 5 a je poháněn motorem 1.4L 4 cyl DOHC VVT Turbocharged, jehož výkon je 153 hp @
5600 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed automatic transmission with manual mode. 2018 Buick Encore Premium AWD má nosnost 532 litrů a vozidlo váží 1468 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2018 Buick Encore Premium AWD má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor 1.4L 4 cyl DOHC VVT Turbocharged a nabízí Front and rear park distance sensor a Rear view camera. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag with Passenger Sensing System. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Yes, standardně má 18-inch alloy wheels with Technical Grey pockets. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc Remote engine starter. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 15,685
$ 17,358
$ 19,262
Clean
$ 15,352
$ 16,985
$ 18,838
Average
$ 14,684
$ 16,238
$ 17,991
Rough
$ 14,017
$ 15,491
$ 17,143
využívá to nejlepší z globální architektury gm ve své výhodě a přináší buick encore 2018 prvotřídní zážitek z jízdy, který popírá jeho malou velikost. evropské odpružení enkoderu bylo upraveno tak, aby vyhovovalo americkému vkusu, aniž by se vzdalo přílišné cesty přímé zpětné vazby, agilní manipulace a obratného zatáčení. pokud je ve výkonu přídavku jedno slabé místo, najdete ho pod kapotou. 1,4litrový motor ecotec je přeplňován turbodmychadlem, což zvyšuje vstávání a rozjíždění, ale jakmile se začnou hromadit další cestující, začne se malý motor zanořovat. volitelný pohon všech kol přidává ještě větší váhu, ale jeho přidaná trakce z něj dělá nutnost pro každého, kdo snáší pravidelné nájezdy se zimou starého muže. za dalších 900 $ mohou kupující upgradovat na o něco výkonnější verzi 1,4, ale pouze na sportovních turné a vyšších výbavách. údaje o spotřebě paliva u obou motorů jsou téměř na špičce ve své třídě.
tiché ladění s aktivním potlačením hluku v souladu s náročnými standardy společnosti Buick pro tichý interiér, přídavné zařízení je dodáváno s aktivním potlačením hluku, které využívá reproduktory vozu k vysílání zvukových vln s potlačením zvuku dostatečná izolace a tiché ladění od společnosti Buick se spojily, aby učinily z enkodéru jednu z nejtišších malých SUV na silnici. „Aktivní pohon všech kol na vyžádání“ nabízející maximální trakci za jakékoli povětrnostní situace, aktivní pohon všech kol přídavného zařízení pracuje na základě detekce prokluzu kol a směrování výkonu na kolo nebo kola s nejlepší trakcí. není-li to nutné, vrátí se přídavný modul do režimu přední nápravy, což pomáhá maximalizovat spotřebu paliva.
interiér kompaktního přídavného modulu buick ukazuje významné promyšlení jak v jeho designu, tak v detailech. 8palcová barevná dotyková obrazovka se přesouvá z vrcholu palubní desky do středního stohu, zatímco větší rozchod zahrnuje 4,2palcovou obrazovku s informacemi o řidiči. Kabina nabízí prostor pro pět osob se zadní lavicí dělenou v poměru 60/40, ve které jsou ubytováni dva dospělí průměrné velikosti plus dítě uprostřed. velký poklop poskytuje snadný přístup do nákladového prostoru o rozměrech 18,8 kubických stop, který se po sklopení zadních opěradel rozšiřuje na 48,4 kubických stop.
od hezké okřídlené mřížky a tvarované kapoty až po stylová 18palcová kola z lehkých slitin, encore compact suv pro rok 2018 přináší každému z těchto prvků moderní směr a vytváří balíček, který je nakloněn směrem k mladistvějšímu a progresivnějšímu myšlení. vysoce tvarovaná karoserie doplňku a vkusný sortiment bitů s jasným přízvukem jsou účinně započaty prominentními světlomety projektoru s paprskem a zadními světly. zadní kryty z umělého hliníku z kartáčovaného hliníku a široká sada kol / pneumatik dodávají celkovému mixu trochu agresivnější nádech.
preferovaný dobře vybavený přídavný zdroj má klimatizaci, telematiku buick intellilink s 8palcovou dotykovou obrazovkou, sklopný / teleskopický sloupek řízení, tempomat, sedadlo řidiče, startování tlačítkem, bluetooth, wi-fi hotspot a zpětný pohled Fotoaparát. sportovní touring získává mlhová světla a zadní spoiler, zatímco přednostní přídavek ii přidává dvouzónovou klimatizaci, dálkové spouštění a mlhová světla a výstrahu zadního křížového provozu. esence encore přidává kožené čalounění, vyhřívaná přední sedadla / volant, elektricky ovládané sedadlo spolujezdce a LED světlomety. Premium-line Encore Premium se může pochlubit zvukem bose, předním / zadním parkovacím asistentem a výstrahou před kolizí / před jízdou v pruhu.
Přípravek Buick’s 2018, který je z velké části zabalen v hierarchii trimů, nabízí několik jednotlivých doplňků. až na základnu a preferované obložení lze vybavit výkonnějším motorem o výkonu 153 koní. Mezi další nabízené možnosti patří navigační systém s podporou GPS, elektricky ovládané střešní okno, vyhřívání olejové vany a 18palcová kola z chromované slitiny, stejně jako prémiový audiosystém Bose se 7 reproduktory - který je již součástí prémiové přídavné výbavy.
každá verze buick encore kompaktní crossover SUV pro rok 2018, ať už s pohonem předních kol (fwd) nebo pohonem všech kol (awd), sdílí stejné základní hnací ústrojí, ačkoli vyšší obložení lze upgradovat pomocí technologie přímého vstřikování 15 koní. motorem je známý 1,4litrový přeplňovaný čtyřválec ecotec o objemu 1,4 litru, který dosahuje výkonu 138 koní a točivého momentu 148 lb-ft (modernizovaný 153 koní / 177 lb-ft). zde je spárován se šestistupňovou automatickou převodovkou, která je u modelů s předním pohonem vybavena možnostmi manuálního řazení přes kolébkový spínač namontovaný na páce. tato kombinace přináší úctyhodné zrychlení a působivé hodnoty epa pro vozidlo svého typu. pro doplnění svých schopností najetých kilometrů je motor navržen tak, aby běžel na běžný benzín, nikoli na prémiový stupeň vyžadovaný některými z hlavních konkurentů enkreportu. 1,4litrový řadový přeplňovaný čtyřválec (základní, přednost) 138 koní při 4 900 ot./min 148 lb-ft točivého momentu při 1850-4900 ot./min spotřeba paliva pro město / dálnici: 27/33 mpg (fwd), 26/31 mpg (awd) 1,4litrový přeplňovaný řadový motor 4 (volitelně sportovní touring, přednost II, Essence a Premium) 153 koní při 5 600 ot./min 177 lb-ft točivého momentu při 2 000-4 000 ot / min spotřeba paliva pro město / dálnici: 25/33 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)
doporučená maloobchodní cena (msrp) výrobce pro základní přídavek buick 2018 začíná kolem 24 000 $ . Po posunutí o řádek výše se zvýhodněný přídavek otevírá kolem 25 360 $ , sportovní turné na 26 560 $ , preferovaný ii na 27 800 $ , podstata jen něco málo přes 30 000 $ a nakonec prémie jen o chlup severně od 31 500 $ . awd přidá 1 500 $ a plně načtený přídavek v horním řádku zasáhne ulici poblíž 35 000 $ . i když to není nejnižší cena mezi konkurenty, přídavek se stává mnohem přitažlivější hodnotou, když vezmete v úvahu jeho rozsáhlý seznam standardních funkcí a nízké 5leté náklady na vlastnictví. hodnoty dalšího prodeje doplňku jsou lepší než u fiat 500l, na stejné úrovni jako chevrolet trax, ale stále pod mini cooperem, mazdou cx-3, jeepem renegade a kia soul. Chcete-li získat nejlepší nabídku na buick 2018, podívejte se na naši spravedlivou kupní cenu a podívejte se, co platí ostatní ve vaší oblasti.
buick 2013 encore - luxusní malý crossover, který přináší podpisový styl, akustické vylepšení interiéru a kolekci luxusního vybavení v manévrovatelném, všestranném a efektivním balíčku.
Předtím, než se značka Buick stala ochrannou známkou automobilového luxusu a inovativního inženýrství, měla ráda instalatérské vynálezy. David Dunbar Buick, narozený ve skotském Arbroathu, zažil druhé oživení v polovině 30. let, kdy se začal zajímat zejména o benzínové motory. brzy zavrhl své instalatérské činnosti a do 20. let 20. století již postavil působivé množství motorů pro zemědělství a plavbu. Buickova vášeň pro motory ho vedla k založení vlastní společnosti s názvem auto-vim a power co.
této volbě jména však chyběla silná rezonance jména jejího zakladatele, které ji rychle nahradilo do roku 1903 - kdy si společnost připnula na hrudi zcela novou jmenovku: společnost buick manufacturing co. v průběhu téhož roku vedly společnosti další zjednodušení názvu zrušením „výroby“ ze štítku.
jakmile byly problémy s korporátní identitou a vzhledem uspokojivě vyřešeny, začal se buick zaměřovat na vývoj motorů automobilů. důraz, který Buick kladl na jeho práci, se brzy vrátí, geneze motoru zpětného ventilu přinesla společnosti velkorysé uznání.
to bylo hlavně díky umístění ventilů, které umožňovalo namontování motorů buick do těsnějších prostorů a zároveň umožňovalo řidičům snadný přístup k údržbě - na rozdíl od většiny v té době používaných motorů automobilů (které používaly ventily s úhlovým uložením). ačkoli buick a jeho špičkové technické duo, eugene richard a walter l. marr, byli úspěšní, když se vyhnuli některým složitostem spojeným s konstrukcí motorů, vstoupila značka do fáze paradoxu pomalého prodeje.
takové byly finanční potíže, se kterými se setkal, že do září 1903 David Buick a jeho finanční podporovatel Benjamin Briscoe jr. prodal firmu skupině vyrábějící vozy v Flintu v Michiganu, 60 mil od Detroitu (bývalé sídlo továrny Buick). naštěstí se závod buick přesunul úplně na pazourek, což umožnilo Davidu Buickovi, který byl ponechán jako manažer, se dále soustředit na svou práci.
navzdory konstrukci prvního pazourkového buicku z roku 1904, modelu b, nyní již jednoleté fúze pazourku a buicku, bylo vzdálené několik palců od nárazu proti metaforickému obtěžujícímu panu. finanční potíže. a stalo se. Dopad nenechal společnost jinou alternativu než vyhledat pomoc.
James h. whiting, manažer kamínkového vozu pracuje, přiblížil se William c. „Billy“ durant, král křemenného kočáru a budoucí šéf GM, o stavu společnosti. Durantův nos pro podnikání, stejně jako jeho podivná intuice a propagační schopnosti, by později vytáhly buicka z jámy dehtu, do kterého spadl, rovnou do honosného lesku pro autosalony, napuštěných titulních stránek a ohromné nadvlády.
ačkoli durant nebyl velkým automobilovým fanouškem, okamžitě poznal prodejní potenciál buicků. to byl točivý moment a robustní odpružení automobilů, které buick dosud postavil, což přesvědčilo duranta, že zasáhl zlato.
díky snadnosti a odolnosti, které buicks prokázaly v horolezectví a blátivém terénu, společnost durant objednala ohromujících 1 000 jednotek, než společnost dosáhla hranice 40. ačkoli řada tahů zaměřených na zvýšení výroby, jako je výstavba nového závodu na bázi pazourku a partnerství s charles stewart mott (dodavatel náprav a budoucí GM hlava), durant zachránil buick před blízkým zánikem.
durant se neuspokojil s pouhým zajištěním úspěchu značky buick a šel dále a dobýt také závodní hřiště. jeho tým, složený mimo jiné z Louis Chevrolet a Wild Bob Burman, popadl celkem 500 trofejí pouze v letech 1908 až 1910. Důvodem, proč měl Buick tolik úspěchů, bylo to, že do roku 1908 se stal předním výrobcem automobilů v zemi s Vyrobeno 8 820 automobilů. jako by to nestačilo, nový model 10 překonal všechny prodeje ostatních společností a bylo vyrobeno 4 002 kusů. úspěch registrovaný jménem buick rostl natolik, že trvalý základ pro vznik velké holdingové společnosti. tak se zrodily obecné motory.
když přišla 20. léta, buick se otupěle koupal v osvěžující popularitě, protože se stal špičkovou značkou automobilů pro světové vůdce. v přestávkách mezi získáváním uznání byl Buick zaneprázdněn přejížděním cílových čar a praskáním šampaňského z výšky prvních závodních pódií po celém světě.
ve skutečnosti Buick prakticky dobyl svět a automobily se zúčastnily velkých expedic a přejezdů, jako byla první motorizovaná cesta do Afghánistánu pod vedením Thomase pod vedením Thomase z roku 1923.
konec 20. let však přinesl ne příliš skvělé zprávy, protože zemí se přehnala velká deprese a zničila mnoho společností v tomto procesu. Společnost Buick dokázala odolat depresi náročné na financování fondů, když vystavila řadu plně omlazených modelů se sportovním výkonem, automatickými převodovkami dynaflow, okénky inspirovanými letadly nebo ventiporty a obnovenými stylovými prvky, jako jsou honosné svislé mřížky a pečlivě provedené úpravy.
s nepřerušovaným růstem si buick v 90. letech nadále udržoval pozici předního amerického výrobce automobilů s důrazem na sedany. rok y2k naočkoval nový pohled na auto s buickem rozšiřujícím svoji činnost při vývoji nových konceptů kabrioletů a crossoverů. proces přetváření, kterým prošla společnost buick, opustil společnost zaměřující se na novou řadu automobilů, která v současné době předvádí tři prémiové modely lakros, lucerna a enkláva.
Passenger-side front airbag with Passenger Sensing System
Rear Collision Warning
Yes
Rear Seat Belts
Center 3-point
Rear View Camera
Rear view camera
Roof Side Curtain
Side-curtain airbags
Side Airbag
Driver and passenger side airbags
Stolen Vehicle Recovery
Yes
Tool Kit
Yes
Premium AWD Suspension and Steering
Front Anti-Roll Bar
Front stabilizer bar
Front Suspension
Independent front suspension
Front Tires
215/55R18
Power Steering
Power steering, electric, speed-sensitive
Rear Suspension
Independent rear suspension
Spare Tire
16 inch compact spare tire
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Turning Circle
11.2-meter turning circle diameter
Wheel Locks (Option)
Wheel locks Kit
Wheel Type
18-inch alloy wheels with Technical Grey pockets
Wheel Type (Option)
18-inch 7-Spoke Chromed Aluminum wheels
Critics Reviews
The new Opel Mokka X subcompact crossover making its world debut at the Geneva auto show provides a strong hint of the look of the updated Buick Encore. Buick has said it will show the Encore this ...
2017 Buick Encore Overview Is the 2017 Buick Encore a Good Used SUV? The Buick Encore is a great pick if you’re shopping for a used subcompact SUV. The Encore impresses with handsome styling inside and out, easy-to-use tech features like Apple CarPlay, great fuel economy, and a smooth ride even on rough pavement.
The 2017 Buick Encore reaches for the compact-luxury stars, but it falls shy on styling and front-seat space. Find out why the 2017 Buick Encore is rated 6.5 by The Car Connection experts.
To research some other models in this generation, check out our reviews of the 2016, 2017, and 2018 Buick Encore. If you decide an older model is right for you, check out our Used Car Deals page to learn about savings and discounts on used vehicles. Compare the 2017, 2018, and 2019 Buick Encore »
diskuse a komentáře
podělte se o své komentáře