2009 Volvo V50 2.4i je Front-wheel drive Wagon. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 5 a je poháněn motorem 2.4L L5 DOHC 20-valve, jehož výkon je 168 hp @
6000 rpm, a je spárován s převodovkou 5-speed automatic transmission with manual mode. 2009 Volvo V50 2.4i má nosnost 918 litrů a vozidlo váží 1464 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2009 Volvo V50 2.4i má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také , standardně má 16'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $
Volvo V50 2.0 TDI 2009r acceleration 0 - 215 km/h manual gear box max speed
2009 Volvo V50 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 3,812
$ 5,132
$ 5,948
Clean
$ 3,484
$ 4,683
$ 5,415
Average
$ 2,827
$ 3,786
$ 4,349
Rough
$ 2,170
$ 2,888
$ 3,284
i když se základní zážitek z jízdy od sedanu Volvo S40 liší jen málo, v50 se cítí vážněji a pevněji. oba jsou civilizované, tiché a temperamentní kompakty, zejména se silnějším přeplňovaným motorem. na zasněženém a zledovatělém povrchu přilne v50 s pohonem všech kol spolehlivě. i přes zdokonalení modelu v50 může být jízda s pohonem všech kol t5 na drsnějších površích drsná a dokonce i převrácení mírných nedokonalostí může působit trochu nervózně, zejména pro lidi, kteří si cení plyšového pohodlí nad ostrou ovladatelností. svižný v městském prostředí a stabilní na silnici, v50 t5 rychle reaguje na volant, možná rychleji, než by méně nadšeným řidičům připadalo pohodlné.
pohon všech kolkdokoli na sněhu nebo kdo často jezdí na mokrém nebo kluzkém povrchu, by měl ocenit výhody pohonu všech kol. škoda, že není k dispozici u modelu 2.4i bez přeplňování.přeplňovaný motor v t5stejně jako systém pohonu všech kol, přeplňovaný motor Volvo dělá svou práci dychtivě a bez námahy, aniž by na sebe přitahoval zbytečnou pozornost. běží také docela šťastně na běžném oktanovém palivu.
Interiér v50 v základní podobě odráží spartánské motivy populární ve skandinávských automobilech. ultratenká středová konzola je považována za první svého druhu a je k dispozici s volitelným hliníkovým obložením. Jednou z nevýhod designu jsou omezení, která kladou na instalaci zvukové jednotky s náhradními díly. volvo podporuje „ergonomicky tvarovaná“ sedadla, včetně sklopných zadních sedadel dělených v poměru 60/40. některé ovládací prvky na konzole nejsou tak logické, jak se na první pohled zdají. i když je vpředu dostatečně prostorný, v50 přináší útulný pocit. celkový nákladový prostor činí 37,4 kubických stop se zvednutým zadním sedadlem a 62,9 kubických stop se sklopeným sedadlem.
V50, postavený spíše v Belgii než ve Švédsku, se velmi podobá jiným, větším modelům Volvo. vpředu je to virtuální dvojče k S40sedan. obě volva souvisí s evropskýmford focus a mazda3. v50 je evoluce „designového jazyka“ sportovního vozu, která začala u většího rodinného vozu v70, ale ohání se některými „agresivními liniemi“. určité designové vlastnosti jsou převzaty z klasických volv, včetně sportovních 1800 z 60. let. architektura inteligentního designu obsahuje osm „výjimečně tuhých“ příčníků pro lepší ochranu při bočním nárazu.
v základní verzi 2.4i má v50 pětistupňovou automatickou převodovku, klimatizaci, alarm, imobilizér, dálkový bezklíčový přístup, elektricky ovládané střešní okno, sedadlo řidiče, připojení Bluetooth hands-free telefonu, zadní stěrač / ostřikovač, přední a zadní mlhová světla , dynamická stabilita a kontrola trakce, satelitní rádio sirius a vysoce výkonný audio systém s přehrávačem cd / mp3 se šesti disky v palubní desce a pomocným vstupním audio konektorem. boční airbagy a hlavové airbagy jsou součástí standardní výbavy. kromě přeplňovaného motoru přidává t5 paměť sedadel řidiče, hliníkové střešní ližiny, kožené sedací plochy, automatickou klimatizaci a vyhřívaná přední sedadla. kola z lehkých slitin pojmou standardní 17palcové pneumatiky a protiblokovací systém v50 v50 zahrnuje elektronické rozložení brzdné síly a brzdový asistent pro účinnější panické zastavení.
mnoho z nejžádanějších možností v50 je seskupeno do balíčků. základna 2.4i například nabízí klimatizační balíček s vyhřívanými sedadly, ostřikovači světlometů a stěrači s detekcí deště. samostatné doplňky zahrnují kožené sedadlo, zadní podkládací polštáře a informační systém mrtvého úhlu (blis) a aktivní bi-xenonové světlomety. t5 nabízí navigační systém hdd s aktualizacemi provozu v reálném čase, balíček dynaudio, který přidává 650 wattový zvukový systém s prostorovým zvukem dolby ii a 12 reproduktory a dálkovým spuštěním bezklíčového pohonu.
řadový pětiválcový motor o objemu 2,4 litru v50 poskytuje solidní, i když neobyčejný výkon. sportovní smýšlející t5 je vybaven přeplňovanou verzí stejného motoru, která nabízí 59 dalších koní a co je důležitější, lepší točivý moment pro rychlejší zrychlení.2,4litrový řadový motor 5168 koní při 6000 ot./min170 lb.-ft. točivého momentu při 4400 ot./minspotřeba paliva města / dálnice: 20/282,5litrový řadový 5 přeplňovaný227 koní při 5000 ot./min236 lb.-ft. točivého momentu při 1500-4800 ot./minspotřeba paliva města / dálnice: 19/26
sportovní vůz 2.4i s pohonem předních kol má maloobchodní cenu doporučenou výrobcem (msrp) začínající kolem 31 000 $ , zatímco výbava t5 s pohonem předních kol začíná blíže k 36 000 $ a při plném naložení se pohybuje kolem 42 000 $ . theaudi a3 má podobnou cenu, ale nabízí výkonnější variantu motoru v6 a standardnější obsah, zatímcoSubaru Impreza Wagon je levnější a má standardní pohon všech kol. než začnete vyjednávat o ceně, nezapomeňte zkontrolovat spravedlivou kupní cenu. ukazuje typickou transakční cenu placenou za v50 ve vaší oblasti. protože v50 nemá mnoho konkurentů, drží si mírně lepší než průměrnou pětiletou hodnotu dalšího prodeje, ale stále hluboko pod vozem audi a3 a subaru impreza.
i když byl v roce 2008 obnoven, v50 přišel pouze s několika úpravami, které příliš neovlivňují výkony poskytované automobilem.
ab volvo je přední světový švédský výrobce užitkových vozidel, nákladních vozidel, autobusů a stavebních zařízení, pohonných systémů pro námořní a průmyslové aplikace, leteckých komponentů a finančních služeb. ale začalo to jako výrobce automobilů, založeného Assarem Gabrielssonem a Gustafem Larssonem. hlavním účelem společnosti bylo vyrábět co nejbezpečnější automobily po smrti asarovy manželky při autonehodě. automobilka byla založena 14. dubna 1927 ve městě Göteborg jako odštěpení od výrobce kuličkových ložisek SKF (svenska kullagerfabriken ab).
název volvo byl původně zaregistrován v květnu 1915 jako samostatná společnost v rámci skf ab a jako registrovaná ochranná známka se záměrem použít pro speciální sérii kuličkových ložisek, ale tato myšlenka byla použita pouze na krátkou dobu a skf se rozhodl používat „skf“ jako ochrannou známku pro všechny své ložiskové produkty. volvo ab začalo fungovat 10. srpna 1926, kdy vedoucí prodeje skf assar gabrielsson a inženýr gustav larson zahájili výrobu 10 prototypů a založili obchodní společnost volvo ab ve skupině skf. volvo ab bylo představeno na burze cenných papírů ve Stockholmu v roce 1935 a společnost skf se poté rozhodla prodat své akcie ve společnosti.
první sériově vyráběný automobil značky Volvo s názvem „öv4“ opustil továrnu 14. dubna 1927. V letech 1927-1929 bylo vyrobeno pouze 996 automobilů. V dubnu 1929 byl model „öv4“ nahrazen modelem pv651. jeho úspěch na trhu pomohl společnosti Volvo odkoupit jejich výrobce motorů a stal se tak seriózním výrobcem automobilů. do roku 1931 již vracela akcionářům svou první dividendu.
poté, co v květnu 1932 dosáhla výrobního milníku 10 000 automobilů, se pak volvo zaměřilo na nový demografický segment, jehož cílem bylo zlevnit jejich vozy, automobil „pro lidi“. toto měl být pv 51, který vyšel v roce 1936, což byla menší verze pv36.
pv444 byl jedním z nejvýznamnějších vozů válečné éry, první opravdové malé auto, směs amerického vkusu a evropské velikosti, by se stalo rezonančním úspěchem a nejprodávanějším modelem v průběhu 60. let. model p1800 byl prvním sportovním vozem značky Volvo vyrobeným na počátku 60. let a byl tak populární, že byl uveden v úspěšném televizním seriálu „svatý“ v hlavní roli roger moore.
bezpečnost a kvalita byly pro Volvo stále nejdůležitější, a proto řada 240, která nahradila 140, měla v tomto oddělení ještě více bezpečnostních inovací, jako jsou deformační zóny, dětské sedačky směřující dozadu a skládací sloupky řízení. společně s menšími modely 340 by pro volvo vydělali většinu prodejů v 70. a 80. letech.
90. léta přinesla s sebou zcela nový model 850, vůz s pohonem předních kol, výkonný vůz, který získal řadu ocenění za manipulační a bezpečnostní prvky. nyní se výrobní náklady zvyšovaly a společnost Volvo byla jedním z mála nezávislých producentů, poté, co v roce 1993 propadla navrhovaná dohoda s Renaultem. To přinutilo společnost hledat nové marketingové strategie, a tak vypadaly uhlazenější modely s40 a v40. představen ve výrobní lince továrny.
nové modely přinesly závan čerstvého vzduchu, stejně jako kupé a kabriolet c70, které jsou odpovědné za revitalizaci obrazu volva při zachování staré tradice bezpečnosti a kvality.
výkup automobilů volvo byl oznámen 28. ledna 1998. do té doby vlastnil vozy volvo ab volvo (skupina užitkových vozidel). v následujícím roce akvizice pro vozy Volvo americkou automobilkou Ford Motor Co. byla dokončena za cenu 6,45 miliardy USD. volvo použilo prostředky z prodeje automobilové divize na financování nákupu společnosti Scania, dalšího předního výrobce švédských nákladních vozidel, ale dohoda byla z důvodu hospodářské soutěže zastavena evropskou unií. místo toho společnost Volvo získala divizi užitkových vozidel francouzského Renaultu a amerického výrobce nákladních vozidel Mack Trucks (který v té době vlastnil Renault). v rámci ujednání o koupi nákladních vozidel renault koupila bývalá mateřská společnost renault zase 20 procent akcií společnosti ab volvo. mezi důvody, proč se společnost Volvo chopila iniciativy k prodeji automobilů, byly rostoucí náklady na vývoj nových modelů automobilů spolu se skutečností, že se jednalo o relativně malého výrobce. strategií bylo místo toho růst jako výrobce nákladních vozidel, kde měl silnější postavení na trhu.
mottem společnosti Volvo Automation je „život Volvo“ připisovaný spolehlivosti a bezpečnosti jejich vozů. volvo znamená v latině „i roll“. v kombinaci s jejich symbolem společnosti (běžně zaměňovaným za mužský symbol), který ve skutečnosti znamená železnou rudu a podle společnosti představuje „valivou sílu“.
2009 Volvo V50 recenze spotřebitelů
vocalistheels, 04/14/2010
obtěžující problémy !!
systém „bez klíče“ má malou čepičku pro zámek dveří řidiče. toto odpadlo samo o sobě třikrát. 90,00 $ pokaždé, když si objednáte, necháte malovat atd. přední profil křídla / přehrada je příliš nízký, tře se o obrubníky a je často poškrábaný / poškozený. 650,00 $ + k výměně. zadní střecha se zužuje natolik, že nosnost je výrazně omezena, a to zahrnuje i velké psy, které při vstupu narážejí hlavou. najetých kilometrů je asi 20. manuál podporuje použití 87 oktanů a více. vlastnili jsme 5 předchozích vozů Volvo, které sahají do roku 1971. toto vozidlo nekonkuruje !! strach o budoucnost volva !!
fakesquiggle, 05/22/2011
oprava recenze manžela
právě jsem si uvědomil, že ve dnech 4. – 14. 10. bude „tom“
nabídl recenzi našeho 2009 volvo v50 t5 awd
r design 4dr vůz.
od roku 971 jsme dříve vlastnili 5 vozů Volvo, z nichž každý byl „mým“ vozem, a naše dospělé děti měly šest vozů Volvo. tom
Kritika mého modelu V50 byla trochu krutá a nespravedlivé srovnávat jej s našimi většími a podstatnějšími vozy, přičemž poslední z nich byl vyměněn za verzi V50, jednoduše proto, aby se zmenšil kruh otáčení z 43 '+ na 35' +.
bezklíčový vstup způsobil potíže a další výdaje.
volvo nedávno změnilo víčko dveří řidiče .....
doufejme, že to bude fungovat !!
retractunderwear, 01/05/2009
líbí se mi to
auto jezdí skvěle. je to moje první nové auto a jsem docela spokojen s mým rozhodnutím. zatím žádné problémy; ale na autě mám jen 2 000 mil. zadní sedadlo je trochu těsné, pokud máte na předním sedadle vysoké lidi. mít nákladový prostor je skvělé a velikost vozidla je ideální pro newyorské město. někdy se dívám z okna na své auto zaparkované venku a sleduji chodce, jak obdivují auto, jak kolem něj procházejí. auto je rozhodně obraceč hlavy. bmws a audi jsou zde příliš běžné.
endnotetokahee, 05/21/2009
je to hledač ... pro vůz!
Jezdím na dálnici v Evropě, moje normální rychlost ... 100 - 115 mph. má dostatek energie, pohodlné sezení, dostatek nákladového prostoru ... to je to, co je ... sportovní vůz. Koupil jsem za to několik doplňků, které nemůžete získat ve státech, aby zahrnovaly barvu. skvělé zkušenosti s volvo! hezké auto! nahradil můj mini cooper z roku 2002. Doufám, že budu mít toto Volvo na další roky!
acutenesspace, 08/10/2018
2009 Volvo V50
"spolehlivý, dobrý odtah, bezpečné malé kombi"
koupil jsem toto vozidlo nové. elegantní vzhled i po 11 letech na silnici je lakování stále lesklé. motor je hladký a spolehlivý. auto není komplikované pro samoobsluhu. Jen jsem sledoval youtube, vyměnil jsem olej, převodovou kapalinu, hadovitý řemen. Vyměnil jsem však alternátor, oba přední hnací hřídele, když praskly boty, brzdové rotory a destičky, katalyzátor, když hodí kód na vzdálenost asi 120 kilometrů, a oba kyslíkové senzory sám a nejsem ani blízko mechanikovi, vše sledováním youtube a půjčováním nástrojů z místních autopartních obchodů. auto stále běží jako nové. Nedávno jsem bez problémů táhl přívěs s rozbitým betonem o hmotnosti 1460 liber na skládku, i když ne rychlý běh. miluji sklopená zadní sedadla a vyklopte se, abyste mi nahodili nafukovací kajak, jízdní kola a věci, dokonce si na dlouhé cestě udělali dobrou postel. ach jo, táhnu s ním také svůj člun a byl to jediný vlečný člun na jakémkoli parkovišti u jezera, kam jsem šel. pouze si stěžujete, že klimatizace trvá asi 10 minut, když je venku 110f, a cykluje se asi po 5-6 hodinách, což znamená, že budete mít asi 30 minut teplého vzduchu, i když je klimatizace zapnutá ..
tungadalsepia, 01/08/2017
2005 Volvo V50
„tak blízko k dokonalosti, jak je to jen možné z automatu!“
Nechal bych si v50 navždy, kdyby nebylo mého selhávajícího vnímání hloubky. toto bylo nejlepší auto, jaké jsem kdy vlastnil. samotná sedadla mě úplně zkazila. Hledal jsem nové auto se všemi pípnutími asistence řidiče, protože stále narážím na věci ve stísněných prostorech, jako jsou parkoviště a garáže, ale není tam nic, co by se dalo srovnat s mým volvem! a nová volva jsou mimo můj cenový rozsah. co dělat?
vireodrove, 08/01/2016
2008 Volvo V50
"citlivý a tak zábavný při řízení."
milujeme toto auto - byla to pro nás tak úžasná jízda, zvláště když naše děti byly menší. nyní hledáme vozidlo typu minivan, protože jak naši chlapci stárnou, začíná být trochu stísněné. má skvělý snímač a vnitřní styl nelze porazit. skvělý zvukový systém.
diskuse a komentáře
podělte se o své komentáře