1990 Eagle Talon TSi AWD je Coupe. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem , jehož výkon je , a je spárován s převodovkou. 1990 Eagle Talon TSi AWD má nosnost litrů a vozidlo váží kg. pokud jde o jízdní asistence, 1990 Eagle Talon TSi AWD má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také a. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $
koupil můj nový, aby nahradil hatchback pontiac sunbird. Talon předběhl čas, skutečný obraceč hlavy, skvělý styl uvnitř i venku. obtočený šikmý kokpit vám dal pocit, že řídíte batmobil. vše je cítit jako soild - při zavírání dveří uslyšíte thunk. dvě barvy tónu (moje je černé třešňové tělo a černý top) byly k dispozici v talónu a zatmění. můj skončil jako garážová královna, protože jsem nechtěl, aby to všechno bylo venku. v současné době má (od roku 1990 do roku 2009) méně než 15 000 mil. oblast nohou na zadních sedadlech je skutečně malá, díky čemuž se cítí spíše jako sportovní vůz, ve skutečnosti je, menší svalové auto než v 70.-80.
hardwoodgeodesic, 03/14/2016
TSi Turbo 2dr Hatchback AWD
Test Kg-254
test
aktualizovat hned - zachovat užitečnost
kontrola procesu aktualizace
agreecost, 08/30/2010
Základní recenze orla Talona z roku 1990
koupil nový v roce 1990, stále vlastní a jen 15 000 mil na něm, styl před časem, můj kokpit pro batmobile. černá třešeň s černým vrcholem. ráda řídím to opravdu dobrý křižník. pouze problémy, které jsem s tím měl, je výměna spojkového pedálu v hodnotě 800 dolarů, přítomnost měkkého spojkového pedálu v naději, že je to snadná oprava. většinu svého života strávil jako garážová královna, rok v dobré kondici se všemi původními díly a originálními pneumatikami. základní model měl spoustu pěkných funkcí za $ . jediná věc, kterou bych si přál, byl vzduch, velmi hlučný se sklopenými okny. auto je po 20 letech stále obracečem hlavy, sportovní, sexy a rychle vypadající, jedno horké malé sportovní kupé.
effortcreamy, 11/25/2003
miluji to
Vlastním svůj pařát už 4 roky,
a jsem opravdu spokojený s
výkon vozu, a to je
spolehlivost. je to spousta legrace
jet za všech povětrnostních podmínek a
stále vypadá dobře i 14 let poté, co to bylo
poprvé vydáno. nahradil jsem
turbo, není to levná věc
nahradit, ale kromě toho nic jiného
velké opravy.
diskuse a komentáře
podělte se o své komentáře