Jak zjistit, zda máte 1992 Mercury Grand Marquis vadný distributor

Aby systém zapalování fungoval správně, je důležité udržet Distributor motoru v provozu při maximální účinnosti. Distributor také vybírá proud na zapalovací svíčky iniciující výkon motoru.

Zkontrolujte kryt distributoru
Často je podezřelý kryt distributora. Distributor SZP by mělo být pečlivě zkontrolováno, aby zjistil, jak jiskry obloukují. Vnitřní a vnější povrch víčka by měly být čisté. Na povrchu by nemělo být na povrchu a střelné body by neměly být bez korozi nebo korozi. Rotor by měl být také zkontrolován, což je bod, kde se vysoce napínací jiskra pohybuje z jednoho terminálu rozdělovače uzávěru do druhého a musí být v nedotčeném stavu. To je třeba zkontrolovat na popáleniny, stopy uhlíku a měly by mít bezpečné uchycení.

Někdy je problém mírný nahromadění uhlíku uvnitř distributora. Tato trasa uhlíku může provádět elektřinu, která ovlivňuje výkon. Mohlo by to zkrátit napětí cívky a způsobit vadné připojení uvnitř terminálu rozvodového víčka. Výsledkem je misfire v zapalovacích svíček. Podívejte se na všechny trhliny nebo uhlíkovou stopu v čepici.

Zkontrolujte kontaktní místa
Zkontrolujte kondenzátor; Motor nebude fungovat, pokud je přerušeno. Proud bude zkrat, pokud je elektrické připojení uzemněno. Pokud je kondenzátor otevřen, je to způsobeno přerušeným vodičem. To způsobuje bod oblouku a vypalování, které se zastaví motor.

Podívejte se na kontaktní místa. Pokud jsou body špatné, motor by mohl zažít více problémů. Bad Point Connections způsobují překročení motoru, problémy s časováním, chybí rychlost a způsobí, že se motor zapojit nebo nezdaří. Podívejte se pozorně na povrch kontaktních míst. Zkontrolujte korozi nebo degradaci. Pokud body vypadají spálené nebo kontakty erodují nebo opotřebovanou blok, tyto díly potřebují nahradit.

Zkontrolujte oblouk
Zatáhněte zástrčku z testu distributora. Šroubovák může být použit pro kontrolu oblouku, když je zapalování otočeno. Dejte kovovou část šroubováku proti kovu zástrčky. Umístěte kovový šroubovák v blízkosti elektrody distributora. Nemělo by se dotknout elektrody. Krok od kapuce a mít někoho sledovat oblouk, zatímco zapalování je zapnuto. Pokud je oblouk, střela. Po zkontrolování vyměňte drát na distributorové elektrodě. Každý drát může být zkontrolován tímto způsobem, aby vystavil inspekce nebo vadné spojení v distributorovi.

Náhrada rozdělovače

Tato oprava by měla být dostatečně jednoduchá pro většinu 1992 Mercury Grand Marquis nadšenců a jednotlivců s některými znalostmi 1992 Mercury Grand Marquis opravy.

Nástroje a materiály

• Bílá
• Přestavěn nebo nový distributor
• Šroubovák flathead.
• Body
• Nástroj pro mezeru
• Socket Wrench
• A ¼ "šestihranná zásuvka

Klika motoru
Před vyjmutím distributora, klikněte na motor, abyste získali časovací značku na kladku na klikové řemenice do značky TOP Dead Center (TDC). To bude viditelné, když vyhledáte klikovou řemenici, v závislosti na tom, jaký typ 1992 Mercury Grand Marquis máte. Obraťte se na příručku vlastníka nebo opravárenské příručky pro schematické vztahy k vašemu 1992 Mercury Grand Marquis .

Pokud je motor vašeho 1992 Mercury Grand Marquis špinavý, použijte bílou barvu nebo lak na nehty, abyste označili polohu TDC na kladce kliku.

Odstraňte starého distributora
Vyjměte svorky, které drží distributor na místě pomocí šroubováku. Podívejte se na starý distributor ve srovnání s novým nebo přestavěn, abyste se ujistili, že se shodují. Měly by být stejné délky, mají stejný počet zubů převodovky a být identický. Pokud nejsou, vrátit náhradní distributor do obchodu nebo prodejce a získat správnou náhradu.

Nastavte bodovou mezeru
Vyměňte bodový kus na horní část rozdělovače a nastavte mezeru, abyste zajistili správnou mezeru vypalování. Uspořádání bodového mezeru, který se používá k nastavení mezery na zapalovacích svíček, bude to udělat pro vás. Nastavte bod vice nebo na rovném povrchu, abyste nastavili mezery. Místo do distributora.

Nastavte distributora
Umístěte náhradní distributor v díře, kde byl odstraněn starý. Pomalu ji spusťte do polohy, dokud nebudete cítit, že převodovky se dotýkají převodovky vačkového hřídele. Otočte hřídel pohonu olejového čerpadla, abyste zajistili, že distributor je ve správné poloze. To je důležité (a důvod, proč jste označili TDC), protože motor nebude oheň, pokud je distributor mimo pozici. Použijte šroubovák nebo ¼ "zásuvku pro štěrbinu šroubového šroubu a pomalu otáčejte distributor, dokud neodpovídá poloze.

Vezměte si čas a ujistěte se, že pozice se shodují s těmi starého distributora.

Oheň motoru
Jakmile nastavíte distributor a jste si jisti, že časovací značky, umístěte svorky zpět, vyměňte uzávěr rozdělovače a vypálte motor. Poslouchejte, jak motor zapálí a ujistěte se, že neexistují žádné váhavé nebo chybí, když začíná. Pokud vše zní dobře, úspěšně jste dokončili nahrazení distributora motoru.