Jak zjistit, zda máte senzor teploty chladicí kapaliny 2010 Mazda B Series

. \ T Snímač teploty chladicí kapaliny , zkratka jako CTS, ve vašem 2010 Mazda B Series je důležitým zařízením, které umožňuje řídicí jednotce poskytovat výstrahy, pokud je motor přehřátí nebo pokud teplota v systému z nějakého důvodu roste.

Funkce snímače teploty chladicí kapaliny

Toto zařízení pracuje na principu závislosti potenciálního rozdílu při teplotě. Jako teplota změn motoru se mění také potenciální rozdílový výstup zařízení a to může být měřeno řídicí jednotkou motoru. Tak, hlavně, teplotní čidlo chladicí kapaliny je tedy termistorem.

Teplota termistoru ovlivňuje jeho odolnost v inverzním podílu. Vzhledem k tomu, že teplota stoupá, odpor kapoky chladicí kapaliny 2010 Mazda B Series a to zase snižuje potenciální rozdílový výstup. Tento výstup napětí je odeslán do elektronické řídicí jednotky vozidla, která neustále měří odolnost napříč chladicím prostředkem 2010 Mazda B Series . Tímto nepřetržitým monitorováním odolnosti chladicí kapaliny (a napěťového výstupu) senzor teploty chladicí kapaliny odešle teplotní informace do jednotky řízení motoru 2010 Mazda B Series .

Kde najít teplotní čidlo teploty chladicí kapaliny

Jiný 2010 Mazda B Series výrobci nainstalují teplotní čidlo chladicí kapaliny jinak. Obvykle je však v těsné blízkosti termostatu chladicího systému nebo uvnitř.

V některých vozidlech může být dvě teplotní senzory, jeden odesílat informace z systému motorového systému na řídicí jednotku a druhou od řídicí jednotky do řídicího panelu. Některá vozidla se však dávkují s potřebou dvou teplotních senzorů pomocí jediného senzoru pro provádění obou úkolů. Pokud existují dva senzory, jeden z nich je teplotní senzor chladicí kapaliny, zatímco druhý je správněji nazýván odesílací jednotky teploty chladicí kapaliny, která odešle informace z řídicí jednotky do řídicího panelu 2010 Mazda B Series

Příznaky špatného snímače teploty chladicí kapaliny

Pokud váš 2010 Mazda B Series začne používat mnohem více benzínu než obvykle, nebo černý kouř začíná pocházet z výfukového potrubí, to jsou indikátory, že teplotní čidlo chladicí kapaliny ve vašem 2010 Mazda B Series by mohl být vadný a musí být nahrazen. Pokud začnete mít potíže se spuštěním svého 2010 Mazda B Series poté, co dosáhl své normální provozní teploty, je to obvykle velmi dobré znamení, které musíte zkontrolovat snímač teploty chladicí kapaliny. Pro potvrzení můžete spustit svůj 2010 Mazda B Series prostřednictvím testu emisí. Pokud je vše ostatní v pořádku, selhání v tomto testu by mělo být z důvodu vadného snímače teploty chladicí kapaliny.

Dalším označením senzoru teploty chladiva nefunguje správně, je, pokud je váš motor často přehřát. To se může stát, když je chladicí kapalina unikat, což způsobí, že teplotní čidlo se chovat nepravidelně.

V mnoha vozidlech se vadný systém teploty chladicí kapaliny spustí kontrolní světlo nebo servisní světlo servisního motoru na přístrojové desce 2010 Mazda B Series . Rychlý výlet do kvalifikovaného mechanika s diagnostickým počítačem vám řekne, zda má kontrolka motoru něco společného s teplotním čidlem chladicí kapaliny nebo ne.