2019 Ford Ranger Oprava pneumatik: pneumatika Patch vs Zástrčka

Ať už A. pneumatika Nebo zástrčka je způsob, jak jít, spousta řidičů, kteří měli problémy s pneumatikou na silnici by se mohlo zajímat o nejlepší způsob, jak opravit byt. Netřeba dodávat, místní obchody v tom neustále nesouhlasí. Dostupnost možností vede k nějaké debatě nad tím, co je "nejlepší" způsob, jak opravit pneumatiku. Je to náplast nebo zástrčka? Zde jsou některé úvahy pro učení, které byste se spoléhali v pohotovosti pneumatik.

Případ pro zástrčky

Některé obchody mohou doporučit zástrčku v pneumatice, protože je to nejlevnější a nejrychlejší volba. Když někdo rozdělil na dálnici a musí se někam dostat někam, mohou si vychutnat pohodlí rychlé zástrčky (což často stojí méně než 10 dolarů a může být provedeno během několika minut). Také technologie pro zástrčky se v čase zlepšila. Ve starých časech byly zástrčky jednoduše vloženy do pneumatiky a to bylo. Novější zástrčky "vulkanizace" k pneumatice pro lepší stabilitu na silnici. Výsledkem je, že řidič může získat rychlou pneumatiku a řídit další 20k mil na pneumatiky bez problémů.

Omezení metod pneumatik

I když může být pneumatika samo o sobě stačit, národní agentury bezpečnosti silničního provozu opatrně proti jednoduchému zástrčce. Zde jsou některé situace, kdy se spoléhá na zástrčku, může být méně efektivní:

  • Když je díra v blízkosti boční stěny - mnoho odborníků doporučují náplast, když je pneumatika v blízkosti boční stěny, protože zástrčka nemusí být schopna zcela utěsnit poškození.
  • Když defekt není rovný - diagonální punkce je pravděpodobnější, že potřebuje roztok náplasti.

Další obavy z konektorů

Spousta odborníků také opatrnost, že zástrčka by neměla být aplikována bez náplasti, pokud obchod sundává kolo pro vizuální kontrolu. Důkladná kontrola propíchnuté pneumatiky pomáhá chytit další poškození, které mohou být bez povšimnutí, když Tech jednoduše vkládá zástrčku z vnější strany pneumatiky. Nejlepším a nejúčinnějším řešením, podle bezpečnostních expertů, je kombinovat zástrčku s náplasti, aby se ujistil, že oprava bude stabilizovat propíchnutí.

Větší pneumatiky

Některé třídy pneumatik v pneumatikách nejsou obecně opraveny, podle těch, kteří rozumí bezpečnosti pneumatik. Průměr větší než 1/4 "v průměru bude vyžadovat složitější řešení než zástrčku a náplast. Některé řidiči se s tím s tím vypořádají pomocí náhradního a nahrazení plné velikosti a nákupu jedné další pneumatiky.

Výše uvedené pomohou řidičům pochopit, co mohou dělat s dalším bytem, ​​který je najde na silnici. Zeptejte se svého mechanika o tom, jaké konkrétní metody běžně používají k opravě pneumatiky, a nebojte se požádat o možnost, kterou cítíte, je nejbezpečnější a nejlepší.

Související otázky a odpovědi

Co je vulkanizační plochá pneumatika?

Vulkanizace Plochá zástrčka pneumatiky Je kus specializované gumy, který udržuje vzduch uniknout díru nebo opravu punkce ve vaší pneumatice. Jakmile vyčistíte a opraví otvor, zajišťuje, že pneumatika je bezpečná, potom se objeví oblast a aplikujte specializovaný vulkanizační činidlo kolem otvoru. Vulkanizace musí být lepkavá. Když ano, pak aplikujete plochou zástrčku pneumatiky, protože dluhopisy s vulkanizačním činidlem, které jste umístili dolů. Plochá zástrčka se stává součástí stěny pneumatiky. Pak se ujistíte, že je to čisté a v případě potřeby vložte trochu více vulkanizačního činidla na zástrčku, takže máte těsné těsnění. Jsou soupravy zástrčky houby dražší než jiné soupravy pro opravu pneumatik?

Obecně najdete tu houbu Soupravy pneumatik jsou dražší než standardní opravy výstroje. Důvodem rozdílu je, že jakmile jej vložíte, pomocí správných úpravních a vulkanizačních technik, houba se nejen stane součástí pneumatiky, ale také posílí oblast pneumatiky, kde se používá. Dále najdete také, že "kde houba splňuje silnici" nebo vnější část zástrčky, že také posiluje oblast běhounu. Stručně řečeno, i když jsou drahé, stojí za peníze, které utratíte díky svým vlastnostem. Jak dlouho můžete očekávat opravu pneumatik?

Můžete očekávat Oprava pneumatik Pokud se provádí správně, vydrží délku života pneumatiky.Jinými slovy, pokud máte svou pneumatiku opravenou na 10 000 mil a vaše pneumatika trvá 40 000 mil, pak vaše pneumatika by měla trvat dalších 30 000 mil.V průměru můžete očekávat, že bude trvat 7-10 let, pokud je používán správně.Vše, co je potřeba, je zajistit, aby byla zástrčka vyčištěna a řádně vyčištěna a pak používat správné vulkanizační činidlo, takže náplast pneumatiky bude trvat.Také si ujistěte se, že náplast se provádí na interiéru a běhounu pneumatiky.

Maintenance and Repair