Якщо Алюмінієвий радіатор пошкоджується або відчуває проблеми, її можна легко закріпити власником. Нижче наведено керівництво про те, як відновити алюмінієвий радіатор.
Очищення радіатора зсередини
Перш за все, радіатор повинен бути очищений зсередини. Речі, які повинні бути очищені з усередині пошкодженого радіатора, включають масло, мастило та антифриз. Всередині радіатора можна очистити спиртом. Алкоголь слід залити в радіаторі після зливу теплоносія. Потім радіатор повинен бути повернутий, щоб алкоголь міг досягти пошкодженої області, отже, очищення його зсередини.
Очищення радіатора ззовні
Після очищення всередину, пошкоджена область повинна бути очищена з зовнішнього вигляду з алкоголем, а потім, що не охолоджувальний розривач повинен бути розпорошений над областю, щоб видалити будь-які масла. Це повинно бути зроблено перед нанесенням клею на поверхні.
Кріплення
Сторона радіатора з найменшим пошкодженням потрібно вибрати, і він повинен бути запчений. Стрічка повинна охоплювати набагато більшу площу, ніж той, який насправді пошкоджений.
Робота з пошкодженими плавниками та трубами
Пошкоджені плавники повинні бути витягнуті від пошкоджених труб, за допомогою пари голки носових плоскогубців. Закінчуються трубки, якщо це можливо.
Робити патч
Радіатор повинен бути покладений з його наклеючою стороною, що стоїть вниз. Після цього інгредієнт патча повинен бути підготовлений. Патч може бути зроблений з використанням W-B звату або J-B Kwik.
Використання зварювання J-B
W-B Weld - ідеальний алюмінієвий зварювальний розчин. Він повинен бути змішаний з алкоголем, який виступає як тонше. Ця суміш, ніж повинна бути виливається в пошкоджені ділянки радіатора. Потім зварену область має нагріватися за допомогою фен.
Використання J-B Kwik
J-B Kwik в основному - це клей, який повинен застосовуватися на пошкодженій ділянці, і воно висихає протягом усього від 15 до 20 хвилин.
Сушіння патча
У випадку, якщо ремонтна робота виконується в холодному кліматі, то патч повинен бути висушений за допомогою фен. Це повинно бути зроблено до часу, коли патч осідає вниз і затвердіє.
Підключення точок - Метод 1
Одним із способів підключення точок - це використання випробувального радіатора CAP, а потім виникнення радіатора з тиском не більше 25 фунтів / фунтів.
Підключення торгових точок - Метод 2
Інший спосіб підключити розетки з двома шапками радіатора. Вакуум повинен бути створений з ручним стиском насос. Якщо через 2 - 3 години вакуум все ще залишається, це означає, що алюмінієвий радіатор відремонтований
Очищення радіатора
Після перевірки алюмінієвого радіатора ретельно очищається для будь-якого додаткового клею або масла.
Покласти його на місце
Як тільки все було зроблено належним чином, алюмінієвий радіатор повинен бути повернутий у своєму місці.
Матеріал радіатора: Які найпоширеніші типи?
Найпоширеніші види Радіаторний матеріал Є алюміній та мідь, хоча більшість сучасних радіаторів виготовляються з алюмінію. Алюміній є переважним сплавом через його легку вагу і високу розсіювання тепла. Деякі радіатори виготовляються з комбінації металів. Наприклад, Радіатор може мати алюмінієвий ядро, з іншими сплавами, що складають решту радіатора. Інші радіаторні матеріали включають латунь і свинець, але ці метали не використовуються зазвичай. Якщо використовуються латуні та свинцеві, це, як правило, у поєднанні з алюмінієм.
Яка різниця між запасними та післяпродажними радіаторами?
Немає відмінності між запасами і післяпродажних радіаторів . Однак післяпродуктивний радіатор може бути краще обладнаний для обробки високопродуктивних додатків залежно від його сплаву типу та ємності. Aftermarket Радіатори, як правило, є менш дорогими, як це стосується більшості частин. Деякі вважають, що післяпродажні частини мають нижчу якість, ніж запас або OEM (виробник оригінального обладнання), але це не обов'язково. Крім того, вартість, можна вибрати, щоб встановити післяпродажного радіатора, якщо фондовий радіатор погано обладнаний, щоб мати справу з застосуванням транспортного засобу, наприклад, у автоматичних гонках.