ค่าใช้จ่ายผ้าเบรคทดแทน

ระบบเบรกเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของรถยนต์ของคุณและระบบการทำงานที่เหมาะสมจะช่วยเพิ่มความสามารถในการนำ [รถยนต์] ของคุณไปหยุดอย่างรวดเร็ว สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของการดำเนินงานของคุณ [รถยนต์] ของคุณทำให้ผู้โดยสารของคุณและผู้ขับขี่อื่น ๆ บนถนนที่ได้รับการปกป้อง สิ่งนี้จะขึ้นอยู่กับคุณภาพของวัสดุที่ใช้เป็นอย่างมาก ความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ ระหว่าง. ค่าใช้จ่ายทดแทนแผ่นเบรกเฉลี่ยคือ $ 150 ต่อเพลาและสามารถอยู่ในช่วงจาก $ 100 ต่อเพลาสูงถึง $ 300 ต่อเพลา

มีฮาร์ดแวร์บางส่วนของฮาร์ดแวร์ที่พบในระบบเบรกซึ่งอาจต้องให้บริการเช่นกันรวมถึง คาลิปเปอร์ และใบพัด แต่บริการที่พบบ่อยที่สุดคือการเปลี่ยนผ้าเบรค ค่าใช้จ่ายงานเบรกที่สมบูรณ์จะแตกต่างกันไปจาก $ 300 สูงถึง $ 1,000 โดยมีผู้ใช้ส่วนใหญ่ของเรารายงานราคาเฉลี่ย $ 500

หากคุณเริ่มฟังเสียงใด ๆ ที่มาจากเบรกหรือสังเกตเห็นว่ามันยากขึ้นที่จะหยุด [รถ] ของคุณจากนั้นให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบให้พวกเขาตรวจสอบโดยเร็วที่สุด สิ่งนี้จะไม่เพียงทำให้ [รถยนต์] ของคุณปลอดภัยกว่าการขับ แต่ยืดอายุใบพัดของคุณซึ่งมีราคาแพงมาก เมื่อเปลี่ยนส่วนประกอบใด ๆ บนระบบเบรกของคุณคุณจะต้องทำทั้งสองด้านของ แกน พร้อมกันเพื่อปรับสมดุลระบบอย่างสม่ำเสมอ

การเปรียบเทียบต้นทุนการเปลี่ยนแผ่นเบรก

การซื้อของที่ดีที่สุดในบริการเบรกไม่ใช่งานง่าย ๆ เนื่องจากมีอุปกรณ์ที่แตกต่างกันมากมายที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ยังมี ความแตกต่างอย่างมากในคุณภาพและราคาของส่วนประกอบที่ใช้ ดังนั้นโปรดทราบว่ามีการติดตั้งแผ่นงานใดบ้างเพื่อดูค่าจริงของบริการ เราขอแนะนำว่าหากคุณใช้เวลาในการเปลี่ยนผ้าเบรคของคุณแล้วคุณควร พิจารณาการลงทุนในแผ่นกึ่งโลหะหรือแผ่นเซรามิคที่ขยายชีวิตและประสิทธิภาพที่สูงขึ้น ศูนย์บริการที่ระบุไว้ด้านล่างมีแพ็คเกจที่แตกต่างกันเพื่อช่วยคุณค้นหาที่เหมาะกับงบประมาณของคุณ ตารางต่อไปนี้สามารถใช้เป็นจุดอ้างอิงสำหรับการคำนวณค่าใช้จ่ายเฉลี่ยสำหรับบริการที่เกี่ยวข้องกับระบบเบรกของคุณ

ส่วนประกอบ	ชิ้นส่วน	แรงงาน	รวม
ผ้าเบรก	$ 50 - $ 150	$ 100	$ 150 - $ 250
ใบพัด	$ 200 - $ 400	150	$ 350 - $ 550
คาลิปเปอร์	$ 50 - $ 100	$ 100	$ 150 - $ 200

ที่ถูกที่สุดไม่ได้เป็นสิ่งที่ดีที่สุดเสมอเนื่องจากอาจมีการคิดค่าใช้จ่ายมากกว่าหนึ่งปีของการเป็นเจ้าของ [รถยนต์] ของคุณ ตัวเลือกที่มีราคาไม่แพงเช่น นายยาง อาจเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการรับเงินมากที่สุดสำหรับเจ้าชู้ของคุณเนื่องจากมีการรับประกันตลอดอายุการใช้งานบนแผ่นที่มีการเปลี่ยนฟรี นี่เป็นเพียงเครื่องมือการขาย แต่ถ้าคุณขับรถบ่อยครั้งนี้อาจช่วยให้คุณประหยัดเงินได้หลายร้อยดอลลาร์ทุกปีและเป็นสิ่งที่ต้องพิจารณา

วิธีการประหยัดเงิน

เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องรู้ว่าคุณจะได้รับชิ้นส่วนที่ดีขึ้นและ ประหยัดเงินในการซ่อมแซมผ้าเบรคโดยการซื้อชิ้นส่วน และมอบให้กับช่าง

Pep Boys Basic

Pep Boys Basic Plus

Pep Boys เสร็จสมบูรณ์

Firestone

ศูนย์บริการ GM

นายยาง

มอนโร

ข้อควรพิจารณาในการประเมินค่าใช้จ่าย

ค่าใช้จ่ายทดแทนเบรกของคุณจะเป็น ได้รับอิทธิพลอย่างมากจากคุณภาพของส่วนประกอบ ใช้ในระหว่างการให้บริการ นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับแผ่นและใบพัดซึ่งอาจจะถูกมากและทำให้การซ่อมแซมที่ด้อยกว่าดูเหมือนจะเป็นเรื่องใหญ่ เราขอแนะนำให้คุณสอบถามเกี่ยวกับ ที่ มีการติดตั้งชิ้นส่วนและ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นองค์ประกอบชื่อแบรนด์ คุณควรจะได้รับข้อมูลทั้งหมดนี้ทางโทรศัพท์หากพวกเขาไม่เต็มใจที่จะปฏิบัติตามดังนั้นคุณควรย้ายไปยัง บริษัท ถัดไป

เท่าที่เห็นในตารางเปรียบเทียบข้างต้นมีการค้ำประกันโดย บริษัท บางแห่งที่ยืนอยู่เบื้องหลังการทำงานและผลิตภัณฑ์ของพวกเขา สิ่งนี้จะต้องได้รับการพิจารณาในการเสนอราคาที่คุณได้รับเนื่องจากมีมูลค่าเพิ่มเติม การเปลี่ยนเบรกทั้งหมดไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเท่ากันดังนั้นให้แน่ใจว่าได้รับรายละเอียดทั้งหมด หากคุณต้องการงานเพิ่มเติมเช่น Rotor Resurfacing หรือคาลิปเปอร์ใหม่ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของคุณสามารถขึ้นไปได้อย่างรวดเร็ว ผ้าเบรคและใบพัดมีค่าใช้จ่ายเกือบสามเท่าของการซ่อมแซมปกติ ที่ nhta รายงานว่ามีการร้องเรียนและอุบัติเหตุจำนวนมากเกี่ยวข้องกับระบบเบรกที่ไม่ได้ติดตั้งหรือใช้อุปกรณ์คุณภาพต่ำ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้อยู่ในสถิตินี้โดยใช้ส่วนประกอบที่เชื่อถือได้

แบรนด์ที่มีคุณภาพ:

• bendex
• akebono
• เหยี่ยว
• นาปา
• AC Delco
• มอเตอร์ยานยนต์
• brembo
• วากเนอร์

ผ้าเบรคคืออะไร?

ผ้าเบรคเป็น ใช้ในการสร้างแรงเสียดทานและชะลอการหมุนของล้อ ซึ่งท้ายที่สุดจะนำ [รถยนต์] ของคุณในที่สุดหยุดชะงัก แผ่นสามารถทำจากเซรามิกคอมโพสิตไปจนถึงวัสดุอินทรีย์ชุบแข็งมาตรฐาน วัสดุเซรามิกและคอมโพสิตจะคงอยู่สำหรับไมล์ที่ยาวที่สุดและมีระยะการหยุดที่สั้นที่สุด แต่ยังมีราคาแพงกว่ามากขึ้นเป็นสามเท่าของค่าใช้จ่ายของแผ่นมาตรฐาน แผ่นกึ่งเมทัลลิคแนะนำสำหรับการทำลายที่หนักกว่าบน [รถยนต์] ที่ใหญ่กว่าหรือการลากจูงในขณะที่เซรามิกนั้นดีกว่าสำหรับรถยนต์สปอร์ตที่เบากว่า วัสดุนี้ติดตั้งบนแผ่นเหล็กซึ่งยึดติดกับคาลิปเปอร์ทำให้พวกเขาค่อนข้างง่ายที่จะแทนที่ เหล่านี้เป็นหนึ่งในสี่องค์ประกอบหลักที่ใช้ในระบบเบรก แต่ต้องการการบำรุงรักษาบ่อยที่สุด นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเข้าใจองค์ประกอบอื่น ๆ ที่ทำงานร่วมกับผ้าเบรคของคุณเพื่อหยุด [รถยนต์] ของคุณ

โรเตอร์: นี่คือแผ่นดิสก์ที่เชื่อมต่อกับวงล้อและมีพื้นผิวที่ราบรื่นซึ่งเป็นที่ที่แผ่นใช้บังคับเพื่อสร้างแรงเสียดทาน หากคุณเคยได้ยินเสียงร้องไห้มาจากล้อนี่เป็นเพราะบางสิ่งบางอย่างถูบนโรเตอร์ที่ไม่ใช่ผ้าเบรค ใบพัดมีราคาแพงมากที่จะเปลี่ยนดังนั้นการทำให้ผ้าเบรคสดเป็นสิ่งสำคัญมากหรือพวกเขาจะกลายเป็นรอยขีดข่วนและเสียหาย ผู้ผลิตรถยนต์จะเจาะจงความหนาขั้นต่ำสำหรับใบหน้าของโรเตอร์และพวกเขาจะต้องถูกแทนที่เมื่อไม่พบเนื่องจากการสึกหรอ

คาลิปเปอร์: ที่ คาลิปเปอร์ เป็นชิ้นส่วนที่บีบผ้าเบรคลงบนโรเตอร์ใช้แรงขนาดใหญ่ซึ่งจะหยุดการหมุนของล้อ ระบบนิวเมติกของของเหลวเบรกใช้เพื่อสร้างแรงดันและดึงคาลิปเปอร์ปิด สิ่งเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องถูกแทนที่บ่อยเท่าที่มันแข็งมากและไม่ต้องสวมใส่ คุณสามารถตรวจสอบพวกเขาสำหรับการรั่วไหลหรือลูกสูบที่ดูเหมือนจะถูกยึด หากแผ่นสวมใส่ไม่สม่ำเสมอนี่เป็นสัญญาณว่าควรเปลี่ยนคาลิปเปอร์

ฮาร์ดแวร์: กลศาสตร์จะอ้างถึงทุกสิ่งที่ใช้เชื่อมต่อผ้าเบรคใบพัดและคาลิปเปอร์เป็นฮาร์ดแวร์ คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสิ่งนี้นานเท่าที่จะไม่เสียหายดังนั้นอย่าใช้เงินพิเศษที่ไม่จำเป็น ตรวจสอบฮาร์ดแวร์ตัวเองเพื่อดูว่าคุณคิดว่ามันจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่

เมื่อใดที่จะเปลี่ยนผ้าเบรค

การเปลี่ยนผ้าเบรคของคุณเป็นส่วนที่จำเป็นของที่เหมาะสม [การบำรุงรักษารถยนต์ . ผ้าเบรคสามารถอยู่ได้ทุกที่ตั้งแต่ 25,000 ถึง 75,000 ไมล์ ขึ้นอยู่กับวิธีที่คุณกดเหยียบและวัสดุประเภทใดที่ทำจาก มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องรักษาตาและหูสำหรับสัญญาณใด ๆ ที่คุณเบรกควรให้บริการและนอกจากนี้ส่วนประกอบเฉพาะที่จะต้องใช้งาน รถยนต์บางคันมีไฟเตือนที่จะเกิดขึ้นเมื่อโลหะใด ๆ กับการสัมผัสโลหะที่ทำระหว่างผ้าเบรคและใบพัด หากเป็นกรณีนี้คุณต้องใช้บริการทันทีและเสี่ยงต่อการทำลายโรเตอร์

ระวังอาการต่อไปนี้:

• เสียงแหลมสูงมาจากล้อ
• เสียงแหลมหรือการเจียระไน
• สัญญาณของการรั่วของของเหลวที่มืด
• ต้องผลักดันอย่างหนักบนแป้นเบรก
• หน้าท้อง ไฟข้อควรระวังจะปรากฏขึ้น
• การสูญเสียการควบคุมเล็กน้อยขณะใช้เบรก

คาดหวังอะไร

ค่าบริการเบรกที่คุณจะจ่ายจะช่วยประหยัดเวลาและความยุ่งยากจากการจัดการกับปัญหาอื่น ๆ ที่สามารถเกิดขึ้นจากแผ่นรองที่หมดลง ราคาของใบพัดสูงมากและคุณต้องการป้องกันโลหะจากทุกการสัมผัสพื้นผิวของโรเตอร์หรือกลองของคุณซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงได้โดยการบำรุงรักษาผ้าเบรคที่เหมาะสม บริการเต็มรูปแบบจะรวมถึงการเปลี่ยนแผ่นและรองเท้าพร้อมกับ resurfacing ใบหน้าของใบพัด ในบางครั้งคาลิปเปอร์และของเหลวเบรกจะต้องมีการเปลี่ยนแปลง แต่ไม่จำเป็นต้องมีการเยี่ยมชมทุกครั้ง การซ่อมแซมทั้งหมดควรใช้ ไม่เกินสองสามชั่วโมง ขึ้นอยู่กับจำนวนเพลาและแผ่นที่คุณเปลี่ยนไป ร้านค้าควรทดสอบความหนาของโรเตอร์ของคุณและเปรียบเทียบสิ่งนี้กับคำแนะนำจากโรงงานก่อนตัดสินใจว่าพวกเขาจะต้องให้บริการหรือไม่

ในขณะที่ร้านค้ากำลังทำงานบนเบรคของคุณมันเป็น มีช่วงเวลาที่ดีในการดูระบบอื่น ๆ ง่ายต่อการตรวจสอบล้อที่ถอดออกได้ง่ายขึ้น คุณควรให้พวกเขาตรวจสอบแรงกระแทกและ struts ของคุณเพื่อความเสียหายหรือการรั่วไหลของของเหลว ลองดูที่ยางเองและมองหาการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งอาจเป็นสัญญาณว่ายางของคุณ จำเป็นต้องจัดชิด . แต่ละเพลาจะต้องมีสลักเกลียวให้แน่นและหล่อลื่นเพื่อป้องกันปัญหาใด ๆ ในอนาคต

วิธีการติดตั้งผ้าเบรค

สำหรับผู้ที่ค่อนข้างมีประโยชน์และมีประสบการณ์กับการซ่อมแซมยานยนต์ การเปลี่ยนผ้าเบรคด้วยตัวคุณเองสามารถประหยัดเงินจำนวนมากได้ หากคุณต้องการงานอื่น ๆ ที่ทำเช่นใบพัดหรือคาลิปเปอร์คุณควรขอความช่วยเหลือจากมืออาชีพ มิฉะนั้นให้ทำตามขั้นตอนด้านล่างเพื่อเรียนรู้วิธีการ เปลี่ยนผ้าเบรค และใบพัดด้วยตัวเอง

1. คลายน็อตดึงและถอดล้อออกจาก [รถ] ของคุณ
2. ถอดสลักเกลียวด้านล่างออกจากคาลิปเปอร์
3. หมุนคาลิปเปอร์เพื่อให้สามารถเข้าถึงชุดประกอบผ้าเบรค
4. ลบคลิปใด ๆ ที่ใช้ในการเก็บแผ่นไว้ในสถานที่
5. แทนที่ด้วยแผ่นใหม่และใช้จาระบีหล่อลื่น
6. ดึงลูกสูบซึ่งสามารถทำได้ง่ายขึ้นโดยการเปิดฝาอ่างเก็บน้ำของเหลวเบรก
7. เลื่อนคาลิปเปอร์กลับเข้าไปในตำแหน่งและขันสลักเกลียวล่างให้แน่น