สาเหตุของสีขาว ควันไอเสีย สามารถแตกต่างกันไป; อย่างไรก็ตามเป็นเรื่องปกติที่จะเห็นควันไอเสียสีขาวเมื่อเริ่มต้น เป็นครั้งแรกโดยเฉพาะในวันที่เย็นกว่า นี่คือไอน้ำโดยทั่วไปเกิดจากการควบแน่น เมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้นและการควบแน่นจะกระจายควันไอเสียสีขาว (ไอน้ำ) จะไม่เห็นอีกต่อไป หากมีควันไอเสียสีขาวที่มากเกินไปมีอยู่อย่างดีหลังจากเครื่องยนต์อุ่นเครื่องมีความจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบ สำหรับการรั่วไหลของสารหล่อเย็นภายในที่เป็นไปได้ ตัวชี้วัดของการรั่วไหลของสารหล่อเย็นภายในรวมถึงควันไอเสียสีขาวที่เป็นลูกคลื่นพร้อมกลิ่นหอมหรือระดับอ่างเก็บน้ำที่หล่อเย็นต่ำ การรั่วไหลของสารหล่อเย็นภายในสามารถปนเปื้อนน้ำมันเครื่องที่ทำให้มันเป็นฟองลักษณะที่เป็นน้ำนม แม้แต่สารหล่อเย็นจำนวนเล็กน้อยที่เข้ามาในห้องเผาไหม้จะผลิตควันไอเสียสีขาว
หนึ่งในสาเหตุหลักของควันไอเสียสีขาวและการสูญเสียสารหล่อเย็นเป็นหัวสูบที่แตกหรือแปรปรวนบล็อกเครื่องยนต์แตกหรือปะเก็นหัวล้มเหลวที่เกิดจากความร้อนสูงเกินไป หัวแตกอาจช่วยให้สารหล่อเย็นรั่วไหลออกเป็นหนึ่งถังหรือมากกว่าหรือเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ น้ำหล่อเย็นที่สกปรกระบบทำความเย็นที่ได้รับการบำรุงรักษาไม่ดีระดับน้ำหล่อเย็นต่ำหรือพัดลมระบายความร้อนที่ไม่ทำงานสามารถทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป นอกจากนี้การสึกหรอของเครื่องยนต์สามารถทำให้ปะเก็นสูญเสียความสามารถในการปิดผนึกการสูญเสียสารหล่อเย็นภายในอย่างเหมาะสม ปะเก็นท่อร่วมไอดีและความล้มเหลวปะเก็นหัวเป็นสองแหล่งที่มาทั่วไปของการสูญเสียสารหล่อเย็นภายในที่เกิดจากการสึกหรอของเครื่องยนต์
อย่าถอดฝาหม้อน้ำหรือฝาอ่างน้ำหล่อเย็นในขณะที่เครื่องยนต์ร้อนหรือวิ่งเพราะอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัส อนุญาตให้ เพื่อให้เย็นลงอย่างสมบูรณ์ก่อน การตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นต่ำในอ่างเก็บน้ำเป็นขั้นตอนแรกในการพิจารณาว่าการสูญเสียสารหล่อเย็นทำให้เกิดควันไอเสียสีขาวหรือไม่ หากมีอ่างเก็บน้ำสารหล่อเย็นอยู่ในระดับที่เหมาะสม แต่มีควันไอเสียสีขาวที่มากเกินไปมีการตรวจสอบความดันระบบระบายความร้อนจะต้องมีการกำหนดว่าถ้าใด ๆ การรั่วไหลของสารหล่อเย็นจะอยู่
ฉันควรกังวลเกี่ยวกับควันไอเสียสีขาวที่มาจากรถหรือไม่?
ควันไอเสียสีขาวจาก ของคุณ ขึ้นอยู่กับเมื่อคุณเห็นมันอาจร้ายแรงอย่างยิ่งหรืออาจหมายถึงไม่มีอะไรเลย หากคุณเห็นมันเมื่อคุณเริ่มต้น ในตอนเช้าเมื่ออุณหภูมิต่ำคุณไม่มีอะไรต้องกังวล อย่างไรก็ตามหากคุณเห็นมันตลอดเวลาคุณสามารถมีปัญหาง่าย ๆ หรือมีปัญหาร้ายแรงมาก หากควันที่กระจายไปไม่นานหลังจากออกจากท้ายหางซึ่งหมายความว่ามันเป็นไอน้ำจริง ๆ และหมายถึงปะเก็นหัวเป่า นี้ไม่ดี. หากคลาวด์ไม่ดีเกินไปและไม่กระจายไปแล้วคุณก็สามารถเผาน้ำมันได้ ขึ้นอยู่กับว่าการรั่วไหลนี้อาจแย่มากหรือไม่เลวร้ายมาก ไม่ว่าคุณควรจะดูอะไร