ラックとピニオンのステアリングは、車輪をより簡単に回すための実用的かつ簡単な方法であるため、現代車の大多数に使用されています。しかし、それは複雑なメカニズムです、そしてそれは大きな障害があるならば、チャンスは修理の代わりに置き換えられる必要があります。
一般的に、ラックとピニオンの交換の費用はそれを修復するよりも少ないです。修理にはかなりの時間投資が必要であり、あなたの人件費ははるかに高いと思われるでしょう。修理の複雑さはまた、完全な交換がより安全で信頼できる選択肢になる傾向があることを意味します。
交換部品の場合は、 費用は通常215ドルから1049ドルの間です 、と 部品と労働が一緒に372ドルから1647ドルの間の原価 。交換の困難な性質のために、ほとんどの人はインストール自体を試みるのではなくメカニックを使う必要があります。
ラックとピニオン交換のコストの比較
私たちはラックとピニオンの交換のいくつかの主要な国民連鎖のいくつかの期待された費用と、部品だけの価格を見て、部品や労働のために支払うことを期待できるものです。
あなたのメカニック
| 作業 | 保証 | 価格 |
| 部品＆amp;労り | 12ヶ月 | 430ドル - $ 1450. |
ミダス
| 作業 | 保証 | 価格 |
| 部品＆amp;労り | 12ヶ月 | $ 370 - $ 1340 |
タイヤ氏
| 作業 | 保証 | 価格 |
| 部品＆amp;労り | 12ヶ月 | 520ドル - $ 1610. |
ウォルマート
| 作業 | 保証 | 価格 |
| 部品 | 限られた | $ 218 - 506ドル |
アマゾン
| 作業 | 保証 | 価格 |
| 部品 | 限られた | 100ドル - 403ドル |
ラックとピニオンのステアリングとは何ですか？
現代の車、トラック、SUV、ラック、ピニオンステアリングの最も一般的な種類のステアリングは、本質的にかなり簡単なメカニズムです。 金属管内に囲まれた歯車セットは、ラックの両端がチューブの両端から突き出ている。ラックの各端部は、ステアリングアームにも接続されているタイロッドによって互いに接続されている。
ステアリングシャフトはピニオンギアに接続されており、ステアリングホイールが回転するとギアスピンがラックを移動させる。ラックおよびピニオンギアセットは、ステアリングホイールの回転を使用し、それを車輪を回すのに必要な直線運動に覆う。それが提供するギアの減少はまた、運転手が車輪を回るのをはるかに簡単にします。
車のステアリング比率は、車輪自体がどれだけの車輪を回転させるかと比較して、ステアリングホイールを回転させるのか。 ほとんどの車に、ホイールからロックまで車輪を動かすと、ホイールの約3-4のフルターンがかかります。
スポーツカーやその他の軽量な[自動車]ステアリング比は、通常、トラック、SUV、大型車よりも低いです。より低い比率は、車輪がより速い比率よりも速く応答するようになります。これらの[車]の低い重量Sは、より低いステアリング比でも、車輪を回転させることを意味する。
ラックとピニオンの取り替えの利点
機能的に、敏感なステアリングは明らかにどんな車の最も重要な側面であるため、常に完全な作業注文であることを確認するのに不可欠です。 ラックとピニオンのステアリングに関する主な問題は、あなたの安全性を深刻なリスクにすることができ、あなたが問題を疑っているならば、すぐにガレージにあなたの[車]を取ります。
それを修復したことを介してラックとピニオンのステアリングを交換することの利点は、それがより費用対効果が高く、はるかに簡単な仕事です。修理したのではなく、破損したラックを交換するオプションがある場合、ほとんどの整備士は修理の中で交換を推奨します。
いつラックとピニオンステアリングが交換されるべきですか？
一般的に、あなたの[車]はあなたが車輪を回すとかなり敏感になるはずです。あなたがあなたのラックとピニオンのステアリングに問題があるかもしれないといういくつかの一般的な兆候がいくつかあります。
あなたは、ステアリングがぎくしゃくするか、そうでなければ操作するのが困難になることがわかります。道路内の隆起を回したりぶつけたりしたときに騒がしたステアリングを損傷しているのは一般的です。
ステアリングがどちらの方向にどのように感じるかの違いに気付くかもしれません - たとえば、たとえば右方向に右折しやすくなる可能性があります。ラックとピニオンのステアリングに関する問題を常に示すとは限りませんが、評価したガレージに就く価値があります。あなたが望む最後のことはあなたの[車]を旅行しているときに働くのをやめるためのあなたのステアリングです。
メカニックが操縦断層の正確な原因を決定するために行われる様々な診断テストがあります。彼らは通常チェックをチェックします 車の整列 そして、パワーステアリングモジュールに関する潜在的な問題を探します。ラックとピニオンギア自体が故障している場合、チャンスは交換する必要があります。
ラックとピニオンの交換中に何が行われますか？
- 整備士は、車輪がまっすぐであり、ステアリングコラムがロックされることによって修理を開始します。ベルトを使用して車輪が修理中に動かされないようにすることができます
- フロントタイヤが取り外され、ユニバーサルジョイントカプラはピニオンシャフトから取り外されます
- the パワーステアリング ラックからラインが切断され、タイロッドの端は分離されます
- ボルトはラックおよびピニオンブラッシングブラケットから取り外され、アセンブリはホイールの井戸を通して取り外されます
- 新しいユニットは取り外し手順を逆転させて設置されます。
- 空気はパワーステアリングシステムから吹き付けられ、必要に応じて流体が上昇させます
- その後、メカニックはインストールをテストし、ホイールをロックからロックに回して期待通りに機能します。
- すべての位置合わせ角度が正しいことを保証するために整列を実行します。
ラックとピニオンの交換にお金を節約する方法
ラックを変更することは、専門的なツールが必要とされるので、初心者に試みられるべきなものではなく、関与する費用は、おそらくあなたの[自動車]をまだガレージに連れて行っていることを意味します。
ラックとピニオンのステアリングを交換することは、時間がかかり複雑なタスクであるため、再構築または修復よりも安いです。シールは適切に位置決めするのが難しく、損傷しているか、見られないシールはラックを漏らします。
このリスクのために、そして関与する時間と費用のために、ほとんどの力学は修理ではなくラックを交換することをお勧めします。
に お金を節約します 仕事で、あなたの地元のガレージから引用符を店で買い物をしてください。これは、電話で、またはオンラインでさえ、直接行うことができますので、比較する価格のリストを取得するのはこれまで以上に簡単です。最高の取引を探しますが、あなたが評判の良いガレージに行くことを確認してください - 低品質の仕事は長期的にもっと費用がかかる可能性があります。
サンプルラックとピニオンの交換費用
以下は、国内で最も一般的に所有されている車のいくつかのラックとピニオンステアリングを交換するためのいくつかのサンプルコストです。修理の費用が場所から配置され、ガレージへのガレージに異なるため、これらの価格はガイドとして取られるべきです。
| モデル | 労り | 部品 | 合計 |
| フォードFシリーズ | $ 142 - $ 181 | 251ドル - $ 402 | $ 393 - $ 583 |
| シボレーシルナド | 157ドル - $ 201 | 215ドル - $ 798. | $ 372 - 999ドル |
| フォードフォーカス | $ 189 - 241ドル | 262ドル - $ 397. | 451ドル - 638ドル |
| トヨタカムリ | 583ドル - 743ドル | 410ドル - $ 904. | 993ドル - $ 1647 |
| トヨタカローラ | $ 472 - 603ドル | $ 389 - $ 893 | $ 861 - 1496ドル |
| 日産アルティマ | $ 220 - 281ドル | $ 458 - $ 1049 | 678ドル - $ 1330 |
| ホンダCR-V. | $ 472v $ 603. | 448ドル - 937ドル | 920ドル - $ 1540 |
| ホンダシビック | 323ドル - 412ドル | $ 366 - 523ドル | $ 689 - 935ドル |
| ホンダアコード | 370ドル - 472ドル | $ 365 - 594ドル | 735ドル - $ 1066. |
| フォードフュージョン | 205ドル - 261ドル | 671ドル - $ 841. | $ 876 - 1102ドル |