クラッチはの最も重要な部分の1つです。 あなたの車 。しかし、ついに適切に機能しなくなると、それはあなたの[車]を運転するのが難しく、または不可能にします！クラッチがどのように機能するかを知りたいのであれば、それを非常に重要であり、あなたが自分でそれを調整する方法を簡単に読むことができます。メカニックヘルプが必要な場合は、200ドル以上にわたって自分自身を行う場合は、200ドルから実行できる、平均クラッチ交換費用を詳しく説明します。
なぜクラッチがあるのか
クラッチの仕事はあなたの車のエンジンをその伝送に結び付けています。あなたのエンジンは常に走っているので、あなたの車輪が回転していなくても、クラッチはリンクと分離の両方を可能にしなければなりません。自動トランスミッションははるかに多くのクラッチがあるが、それらはまだ同じ基本的な仕事をしているのと同じ基本部分を持っています。
クラッチなもの
クラッチはエンジンのフライホイールを介してエンジンに接続します。クラッチが係合しているとき（すなわち、クラッチペダルに圧力をかけない）。クラッチディスクは強力なばねによってフライホイールに対して強制される。 2つの部分の間の摩擦は固体接続を形成し、エンジンの運動は伝送に伝達される。クラッチペダルを押すと、クラッチディスクをフライホイールに保持しているスプリングがリラックスする。所定の位置に保持されていないと、クラッチディスクは接触して紡績を止め、リンケージを壊します。
クラッチの通常の寿命
あなたの車のほとんどの部分と同様に、クラッチは最大の耐久性のために設計されています。しかし、クラッチプレートとフライホイールの間の摩擦は皿を時間の経過とともに摩耗させます。パワートレインが定期的に重い株を受けている場合（例えば、重い荷重を超えたトラックで）クラッチは35,000マイルほど摩耗することがあります。 ほとんどすべてのクラッチは通常の操作で少なくとも50,000マイルで良くなければなりません。より新しい車はさらに優れています、そして8万人か10,000マイルでさえも良いクラッチは今日は比較的一般的です。 Clutch LifeSpanに関する製造元の推奨事項を検索するには、取扱説明書をご覧ください。
クラッチの交換
クラッチの交換は、知識のある車の所有者のための家の修理の範囲内であるが、それは自宅で行うことができる最も複雑な自動修復仕事の1つです。独自のクラッチを交換する場合は、ドライブシャフトを取り外して送信を繰り返す必要があります。車の多くのモデルで、エンジンをホイストで支えることが必要になるかもしれません。この作業があなたの快適ゾーンの外に落ちるように聞こえるならば、あなたは間違いなくあなたのクラッチの交換を専門に取り扱うことができます。
クラッチを交換するための期待コスト
クラッチ修理に関わる材料費は比較的控えめです。大多数の場合、交換する必要がある疑わしい部分は、プレッシャープレート、クラッチディスク、および絞り込みベアリングです。 一緒になった、これらの部品は90ドルの400ドルで小売りされます。 車の大多数はこの規模の低い終わりになるでしょう。それは400ドルに近づく高性能モデルだけです。これらの費用はそれぞれ20ドルから50ドルです。
労働力を委託すると、クラッチの交換費用を大幅に追加します。 総人件費は500ドルから700ドルの間で変化し、600ドルから1,1000ドルの間でどこでも立たれる可能性がある合計修理費用を行います。一般的な価格は700ドル$ 900の範囲外ではありません。 あなたは常にあなたの整備士から推定を要求し、コミットメントを行う前にするつもりのすべての仕事を慎重に見直すべきです。
あなた自身のクラッチペダルを調整します
ほとんどすべてのドライバーがソロを処理できるのは、一つのシンプルなクラッチ作業を1つあります。 これはクラッチペダルの劇を調整しています。これは、クラッチシステム内の許容範囲がディスクが磨耗しているときに変化するため、しばしば必要です。いくつかの車は自動クラッチ調整を特徴とし、通常はクラッチを床から離れて引き上げてから落とさせることによって使用されます。クラッチ調整の正確な位置と設計は、モデルによって異なります。それは最も頻繁にクラッチペダル自体の後ろに位置しています。いくつかの製造業者は、フードの下のクラッチ調整を火壁の反対側に配置します。
調整している特性は、クラッチペダルがクラッチ機構に係合しているところです。 （多くの車はまた、クラッチの物理的な高さと移動距離を調整することもできます。）クラッチロッドは通常、係合点を誤って変えるのを防ぐためにロックナットによって保護されています。これが取り除かれると、ロッドをクラッチペダルからその距離を増減させることができる。より大きな距離が後のクラッチ係合に変換され、ペダルが押されると短い距離は速く係合します。
クラッチを調整するのは、かなり主観的な問題です。調整した後、クラッチの動作に細心の注意を払ってください。あなたはあなたのクラッチが完全に解放されていないという兆候を聞いて感じる必要があります。 これにより、ギアを移動させるか、または中立の伝送をロックすると、研削が発生する可能性があります。 あなたのクラッチがあなたに滑らかで信頼できる回答を与えていないならば、それが正しく実行されるまでそれを調整し続けます。
それが果たす重要な役割を考えると、あなたのクラッチは著しく信頼できる機械片です。 良い状態でそれを保ち、それは何千マイルもうまく役立ちます！