UN Il cuscinetto è un insieme di palle d'acciaio che vengono tenute insieme da un anello di metallo, noto come una gara. Ci sono vari tipi diversi di bretelle là fuori e la maggior parte delle auto sarà leggermente diversa, ma tutti eseguono lo stesso compito. Un cuscinetto ruota funziona per aiutare la ruota girare con pochissimo attrito.
Un costo di sostituzione del cuscinetto della ruota compreso tra $ 112 e amplificatore; $ 696 per la maggior parte delle auto.
Confronto dei costi di sostituzione del cuscinetto ruota
Il tuo meccanico
| Opera | Garanzia | Prezzo |
| Parti & amp; Lavoro duro e faticoso | 12 mesi | $ 128 - $ 700 |
Midas.
| Opera | Garanzia | Prezzo |
| Parti & amp; Lavoro duro e faticoso | 12 mesi | $ 110 - $ 650 |
Mr. Tire.
| Opera | Garanzia | Prezzo |
| Parti & amp; Lavoro duro e faticoso | 12 mesi | $ 112 - $ 696 |
Napa.
| Opera | Garanzia | Prezzo |
| Parti & amp; Lavoro duro e faticoso | 24 mesi | $ 145 - $ 670 |
Walmart.
| Opera | Garanzia | Prezzo |
| Parti | Limitato | $ 45 - $ 421 |
Amazon.
| Opera | Garanzia | Prezzo |
| Parti | Limitato | $ 29 - $ 675 |
Cos'è un cuscinetto ruota?
Sulla tua auto, il cuscinetto supporta la ruota e cavalca sull'albero dell'asse. Si inserisce nella sezione vuota al centro della ruota, ed è tenuta in posizione dai bulloni di capanna che attaccano il ruota alla tua [auto]. Il cuscinetto della ruota viene premuto nel retro della ruota, prima di essere imbullonato in posizione. Se hai mai dovuto cambiare una ruota, dovresti avere familiarità con il cuscinetto.
I moderni cuscinetti ruota sono fabbricati come cuscinetti sigillati, contribuendo a proteggere i componenti degli elementi, dell'acqua e dei detriti. Le due principali minacce per la salute di un cuscinetto ruota sono calore e umidità. Una mancanza di lubrificazione può causare attrito, con conseguente calore estremo che può distruggere il cuscinetto. Se l'acqua è autorizzata ad entrare nel cuscinetto può essere corroso e si abbassa gradualmente.
Se c'è un problema con il cuscinetto ruota che di solito si manifesta come rumore in eccesso. In genere avrai notato un rumore di macinazione o clunking se il cuscinetto è difettoso.
Vantaggi della sostituzione del cuscinetto ruota
Un cuscinetto difettoso può causare vari problemi che possono avere un impatto significativo sulla sicurezza della tua [auto]. Può influenzare lo sterzo e il modo in cui le unità [auto], che sono ovviamente un enorme problema di sicurezza. Se noti i rumori anormali provenienti dalle ruote quando guidi, se le ruote non si muoveranno facilmente o se si nota il volante agitazione Quando guidi dovresti averlo ispezionato immediatamente.
Avere un cuscinetto ruota difettoso sostituito garantirà correttamente le tue maniglie [auto] e riducono il rischio di danni più gravi.
Quando dovresti sostituire i cuscinetti delle ruote?
I segni di Tell-Tale di un cuscinetto ruota difettoso sono ruote rumorose durante la guida, lo sterzo tremante e le ruote non si muovono correttamente. Puoi portarlo a un meccanico per ispezionare completamente, oppure puoi eseguire alcuni test diagnostici da soli.
Jack Up Your [Auto] Dove stai notando il problema e fai girare la ruota il più velocemente possibile. Ascolta per eventuali rumori di macinazione o per qualsiasi altra cosa insolita. Quindi, prova a tremare la ruota in un movimento a dondolo. Ci dovrebbe essere un movimento minimo, circa un otto di pollice, in cuscinetti ruota serviceable. Se si nota un movimento significativo, dovresti cercare di ispezionare i cuscinetti correttamente.
I controlli regolari dei cuscinetti della ruota sono importanti, in particolare nelle vecchie auto. Può avere un impatto su sterzo, accelerazione e frenata, quindi qualsiasi problema deve essere curata immediatamente.
Cosa viene fatto durante la sostituzione del cuscinetto della ruota?
- L'auto deve essere su una superficie di livello per evitare qualsiasi movimento durante la riparazione.
- I blocchi devono essere posizionati attorno alle ruote che non vengono sostituite. Ciò impedisce qualsiasi movimento in eccesso mentre la [auto] è attaccata e aumenta i livelli di sicurezza. Se si sostituiscono le ruote anteriori, usa i blocchi sul retro e viceversa.
- Prima di attaccare la macchina, i dadi del capocannone verranno allentati sulla ruota. È molto più facile farli perdere il peso della tua [auto] sul terreno che nell'aria.
- Quando i dadi del largo sono stati allentati, la ruota che deve essere riparata dovrebbe essere attaccata.
- I dadi di battuta devono essere completamente allentati e rimossi. La ruota dovrebbe anche essere rimossa a questo punto per consentire l'accesso al cuscinetto.
- Il calibro dei freni dovrebbe essere rimosso rimuovendo i bulloni e rimuovendo la pinza con un cacciavite.
- Il cuscinetto è all'interno del mozzo, e questo di solito viene tenuto in posizione da diversi bulloni sul retro. Questi possono essere complicati da rimuovere, ma una volta rimossi, il vecchio hub verrà tolto l'Axel.
- Il mozzo dovrà essere prelevato per accedere ai cuscinetti. Questo può essere difficile, ma una chiave verticale verrà utilizzata per rimuovere la fine della fine del hub e sarà necessario uno strumento speciale per rimuovere il bullone centrale. Una volta rimosso, dovrebbe venire a parte.
- Le razze saranno rimosse e normalmente avranno bisogno di essere sostituite. L'interno del gruppo cuscinetto dovrebbe essere ripulito, in particolare attorno al nocciolo.
- Le nuove razze devono essere sfruttate per posizionare con un martello e il nuovo cuscinetto dovrebbe essere ingrassato e posizionato nell'unità. L'allineamento dei cuscinetti sarà controllato e saranno spinti nel per quanto possibile. Gli anelli di tenuta saranno controllati per prevenire i detriti che entrano nel cuscinetto quando è riassemblato.
- Da qui il processo è essenzialmente il contrario dei passaggi precedenti. L'hub dovrebbe essere ricostruito e rimesso in atto. Il pinza del freno deve essere riposto e serrato. La ruota dovrebbe essere rimessata e le dadi alette attaccate liberamente. L'auto sarà abbassata a terra e le dadi del capocorda completamente serrate. Il meccanico eseguirà quindi alcuni test per garantire che funzioni come previsto.
Come risparmiare denaro sulla sostituzione del cuscinetto ruota
A causa dell'importanza dei cuscinetti ruota alla manipolazione complessiva della macchina, in genere non è una riparazione che dovresti tentare da solo per risparmiare denaro. Il modo migliore per risparmiare sulla sostituzione del cuscinetto della ruota è quello di ottenere una serie di citazioni dai garage locali per fare il lavoro.
Scegli quello che offre un buon valore, ma ricorda anche la reputazione del garage che stai utilizzando.
Costi di sostituzione del cuscinetto della ruota del campione
| Modello | Lavoro duro e faticoso | Parti | Totale |
| FORD F-Series | $ 63 - $ 80 | $ 49 - $ 82 | $ 112 - $ 162 |
| Chevrolet Silverado. | $ 71 - $ 90 | $ 317 - $ 606 | $ 388 - $ 696 |
| Ford Focus | $ 173 - $ 221 | $ 132 - $ 210 | $ 305 - $ 431 |
| Toyota Camry. | $ 157 - $ 201 | $ 75 - $ 115 | $ 232 - $ 316 |
| Toyota Corolla | $ 213 - $ 271 | $ 67 - $ 121 | $ 280 - $ 392 |
| Nissan Altima. | $ 181 - $ 231 | $ 145 - $ 204 | $ 326 - $ 435 |
| Honda CR-V | $ 102 - $ 131 | $ 189 - $ 215 | $ 291 - $ 346 |
| Honda Civic. | $ 102 - $ 131 | $ 90 - $ 137 | $ 192 - $ 268 |
| Honda Accord. | $ 142 - $ 181 | $ 112 - $ 168 | $ 254 - $ 349 |
| Ford Fusion. | $ 126 - $ 161 | $ 92 - $ 128 | $ 218 - $ 289 |