आपके जीटीआर एयर फ़िल्टर को बदलने के लाभ

के कम से कम 5 लाभ हैं बदलना तेरे ब हवा छन्नी नियमित तौर पर; बेहतर गैस माइलेज, कम उत्सर्जन, बेहतर त्वरण, इंजन जीवन में वृद्धि और समग्र सुधारित driveability। ईंधन के प्रत्येक गैलन के लिए, इंजन 10,000 गैलन हवा तक उपयोग करता है; इस प्रकार यह समझना आसान क्यों है कि एक स्वच्छ वायु फ़िल्टर एक 2000 Francii Test के उचित संचालन के लिए महत्वपूर्ण है

1. बढ़ी हुई ईंधन दक्षता:

नियमित रूप से अपने वायु फ़िल्टर को बदलने के सबसे बड़े कारणों में से एक। कुछ अध्ययनों से संकेत मिलता है कि एक गंदे वायु फ़िल्टर को प्रतिस्थापित करना पुराने, कार्बनरेटेड कारों पर ईंधन माइलेज को 14 प्रतिशत तक बढ़ाता है यदि फ़िल्टर इतना गंदा है, यह ड्राइवबिलिटी को प्रभावित करता है। इसके अलावा, एक छिद्रित वायु फ़िल्टर को बदलना आधुनिक ईंधन-इंजेक्शन वाली कारों पर संभावित रूप से 6 से 11 प्रतिशत तक त्वरण में वृद्धि कर सकता है। अन्य अध्ययनों का दावा है कि गैस लाभ में 10 प्रतिशत की वृद्धि और प्रति गैलन ईंधन बचत तक 15.¢ तक। सटीक आंकड़ों के बावजूद, यह स्पष्ट है कि एक स्वच्छ वायु फ़िल्टर इंजन में वायु प्रवाह में सुधार करता है और इंजन प्रदर्शन और गैस लाभ को बढ़ाता है।

2. कम उत्सर्जन :

क्लोज्ड एयर फ़िल्टर इंजन में वायु प्रवाह को कम कर सकते हैं, सचमुच इसे दबाकर, और नतीजतन 2000 Francii Test के उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली को प्रभावित करता है जो गलत वायु-ईंधन मिश्रण और स्पार्क प्लग इग्निशन समस्याओं का कारण बनता है जो गंभीर ड्रकिबिलिटी मुद्दों का कारण बन सकता है। स्पार्क प्लग फाउल हो सकते हैं जो अक्सर एक इंजन मिस या किसी न किसी निष्क्रिय निष्क्रिय होने के परिणामस्वरूप होता है, जबकि ईंधन लाभ को भी प्रभावित करता है। यह ईंधन मिश्रण से बहुत समृद्ध होने के कारण इंजन जमा भी बढ़ा सकता है और "सेवा इंजन जल्द ही" प्रकाश को रोशनी का कारण बन सकता है। इंजन में बढ़ी हुई वायु प्रवाह को ईंधन की खपत को ठीक से कम करने और उत्सर्जन को कम करने की अनुमति मिलती है।

3. लंबे समय तक इंजन जीवन:

वायु फ़िल्टर को बदलना नियमित रूप से इंजन जीवन को बढ़ाने में मदद करता है क्योंकि वायु फ़िल्टर को हानिकारक गंदगी और मलबे को जाल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो सिलेंडरों और पिस्टन जैसे आंतरिक इंजन भागों को नुकसान पहुंचा सकता है। इंजन की क्षति कणों से नमक के अनाज के रूप में छोटी हो सकती है और इसके परिणामस्वरूप महंगी मरम्मत होती है।

4. सस्ती और त्वरित फिक्स:

एक एयर फ़िल्टर को बदलने के लिए कम से कम महंगे रखरखाव घटकों में से एक है और इसे स्वयं करके किया जा सकता है। यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि प्रतिस्थापन एयर फ़िल्टर को नए, ईंधन-इंजेक्शन वाली कारों पर 2000 Francii Test के अपने सटीक बनाने और मॉडल के लिए डिज़ाइन किया गया है, वायु फ़िल्टर आमतौर पर थ्रॉटल बॉडी द्वारा इंजन के शीर्ष मोर्चे या किनारे के पास स्थित होता है। वायु फ़िल्टर आकार में आयताकार है और एक आयताकार, काले प्लास्टिक आवास में संलग्न है जो सामान्य रूप से क्लिप या शिकंजा को बंद रखने के लिए होता है। पुरानी, ​​कार्बनरेटेड कारों पर, वायु फ़िल्टर एक गोल धातु के ऊपर एक गोल धातु आवास में गोल और स्थित है जो एक विंग अखरोट द्वारा सुरक्षित है।

5. ट्रैक करने में आसान

वायु फ़िल्टर को हर 12,000 से 15,000 मील या उससे भी अधिक बार बदला जाना चाहिए, अक्सर धूलदार ड्राइविंग स्थितियों में। मालिक का मैनुअल रखरखाव कार्यक्रम इंगित करेगा कि वायु फ़िल्टर को कितनी बार प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। एक गंदे वायु फ़िल्टर साफ दिखाई दे सकता है लेकिन अभी भी अनुशंसित अंतराल पर प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

एक नया वायु फ़िल्टर गैस लाभ में वृद्धि करेगा, उत्सर्जन को कम करेगा, इष्टतम वायु प्रवाह की अनुमति देगा और इंजन प्रदर्शन में सुधार करेगा। इसके अलावा, नियमित रूप से अपने वायु फ़िल्टर को बदलना नियमित रूप से इंजन और महत्वपूर्ण आंतरिक इंजन भागों को अतिरिक्त पहनने और क्षति से बचाएगा जिसके परिणामस्वरूप ड्राइवबिलिटी मुद्दों और संभावित रूप से महंगी इंजन की मरम्मत होती है।

संबंधित प्रश्न और उत्तर

एयर कंडीशनिंग का उपयोग कार केबिन एयर फ़िल्टर के जीवन को लम्बा नहीं करता है?

2000 Francii Test केबिन एयर फ़िल्टर आपके 2000 Francii Test के वेंटिलेशन सिस्टम में धूल, एलर्जी, मोल्ड, कणों और कभी-कभी आपके 2000 Francii Test के यात्री डिब्बे में प्रवेश करने वाली हवा से गंध फ़िल्टर करने के लिए उपयोग किया जाता है। केबिन एयर फ़िल्टर का उपयोग किया जाता है कि आप अपने 2000 Francii Test में एयर कंडीशनर या हीटर का उपयोग करते हैं या नहीं क्योंकि यात्री डिब्बे में हमेशा हवा बहती है। अधिकांश वाहन निर्माता हर 12,000 से 15,000 मील केबिन एयर फ़िल्टर को बदलने की सलाह देते हैं। आप इसे हटाकर और इसे हल्के ढंग से टैप करके वायु फ़िल्टर की स्थिति की जांच कर सकते हैं। यदि धूल निकलती है, तो आपको इसे बदलना चाहिए। जब आप एयर कंडीशनर फ़िल्टर को प्रतिस्थापित करते हैं, तो क्या आपको केबिन फ़िल्टर को भी बदलने की आवश्यकता है?

इसके लिए कोई आवश्यकता नहीं है बदलने के एक एयर कंडीशनर फ़िल्टर अपने 2000 Francii Test में यदि आप पहले से ही केबिन एयर फ़िल्टर को बदल चुके हैं।इसका कारण यह है कि ये एक ही एयर फ़िल्टर के लिए दो नाम हैं।अन्य नाम जो 2000 Francii Test एयर कंडीशनर फ़िल्टर माइक्रोन एयर फ़िल्टर, केबिन एयर प्यूरिफायर, यात्री डिब्बे एयर निस्पंदन सिस्टम और केबिन एयर धूल फ़िल्टर द्वारा ज्ञात हैं।इन फ़िल्टर को हर 12,000 से 15,000 हजार मील में बदला जाना चाहिए।वे आम तौर पर यात्री पक्ष पर डैशबोर्ड के नीचे या दाऊल के खिलाफ, यात्रियों के पक्ष में, यात्री पक्ष पर स्थित होते हैं।