
इंजन हेड को पुष्ट बनानेवाली वाली पत्ती किसी भी वाहन के इंजन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह इंजन ब्लॉक (जिसमें पिस्टन और क्रैंकशाफ्ट है) के सिलेंडर हेड (जिसमें इंजन वाल्व घरों) को सील करता है। हेड गैस्केट लीक गंभीरता में हो सकते हैं। मामूली रिसाव केवल इंजन को अतिरिक्त तेल या शीतलक का उपभोग कर सकते हैं। अधिक गंभीर लीक के परिणामस्वरूप शीतलक और तेल मिश्रण (क्रैंककेस में स्नेहन की हानि का कारण) या संपीड़न का पूरा नुकसान (जिससे सुगंध्यता के साथ गंभीर समस्याएं हो सकती हैं)। एक 2001 Ford Ranger regular-cab जो एक स्पष्ट स्पष्टीकरण के बिना खराब चल रहा है, उसके पास एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट हो सकता है, और इस आम समस्या के लिए जांच की जानी चाहिए। एक उड़ाया सिर गैसकेट की ओर इशारा करते हुए कुछ चेतावनी संकेत हैं। किसी भी 2001 Ford Ranger regular-cab इन लक्षणों का प्रदर्शन हेड गैस्केट की अखंडता की जांच के लिए एक संपीड़न परीक्षण के माध्यम से चलाया जाना चाहिए।
2001 Ford Ranger regular-cab शीतलक खपत
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एक आधुनिक 2001 Ford Ranger regular-cab शीतलक के सिलेंडर प्रमुख में शीतलक मार्ग हैं, जो इन मार्गों के माध्यम से इंजन से अतिरिक्त गर्मी खींचने के लिए इन मार्गों के माध्यम से आते हैं। हेड गैस्केट इन मार्गों को जूलेंट को इंजन के दहन कक्षों में मार्गों से बाहर निकलने से रोकने के लिए सील करता है। एक टूटने वाला सिर गैसकेट शीतलक रिसाव को सिलेंडरों में दे सकता है, जिससे इंजन शीतलक का उपभोग कर सकता है। एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट की जांच करने के लिए, पहले इंजन गर्म और 2001 Ford Ranger regular-cab चलाने के साथ निकास पाइप को देखें। क्या निकास से अतिरिक्त भाप या पानी टपक रहा है? अपने हाथ को निकास आउटलेट के सामने रखें। क्या निकास गीला या भाप लग रहा है? इसके बाद, इंजन चलाने के साथ हुड के नीचे जांचें। शीतलक जलाशय को देखो। इंजन इनलेट से बुलबुले की तलाश करें। इनमें से कोई भी एक उड़ाया सिर गैसकेट के संकेत हो सकता है।
2001 Ford Ranger regular-cab तेल की खपत
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सिलेंडर सिर में उतने ही तेल मार्ग हैं क्योंकि शीतलक मार्ग हैं। तेल के मार्गों को सिलेंडर में परिवहन और वाल्व ट्रेन से तेल लौटने के लिए डाला जाता है। हेड गैस्केट इन मार्गों को सील करता है क्योंकि इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड के बीच तेल की चाल। सिर गैसकेट में टूटने के कारण तेल की अत्यधिक खपत हो सकती है। तेल की खपत अन्य चीजों (जैसे पहने हुए पिस्टन के छल्ले) के कारण हो सकती है लेकिन यदि आपका 2001 Ford Ranger regular-cab बहुत अधिक तेल से गुजर रहा है, तो एक उड़ाया सिर गैसकेट अपराधी हो सकता है। एक इंजन जो बहुत अधिक तेल जल रहा है वह खराब हो जाएगा और ब्लू-व्हाइट निकास होगा। यदि आपका 2001 Ford Ranger regular-cab इन लक्षणों का प्रदर्शन कर रहा है, तो इसे एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट के लिए जांच की जानी चाहिए।
2001 Ford Ranger regular-cab शीतलक के साथ तेल मिश्रण
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एक उड़ाया सिर गैसकेट का एक खतरनाक लक्षण तेल और शीतलक का मिश्रण है। यदि शीतलक इंजन की तेल आपूर्ति में मिश्रण कर रहा है, तो यह इंजन के तेल के स्नेहन गुणों के लिए बहुत हानिकारक हो सकता है। यह इंजन बीयरिंग और इंजन के अन्य हिस्सों को नुकसान पहुंचा सकता है। इंजन के तेल डिपस्टिक की जांच करें। भूरा, बुलबुला तेल या किसी भी असंगतता या डिपस्टिक पर पानी के निशान एक गंभीर सिर गैसकेट विफलता के लक्षण हो सकते हैं। 2001 Ford Ranger regular-cab के इंजन को तुरंत चेक किया गया है।
कैसे बताएं कि क्या यह इंजन पुनर्निर्माण के लिए समय है >>
हेड गैस्केट इंस्टॉलेशन आपके पास 2001 Ford Ranger regular-cab के प्रकार के आधार पर कुछ हद तक भिन्न होता है, और अधिक विशेष रूप से, इंजन के प्रकार और आकार के प्रकार। आम तौर पर, आपके 2001 Ford Ranger regular-cab में एक नया हेड गैस्केट स्थापित करने के लिए नीचे उल्लिखित प्रक्रिया पूरी करने के लिए आवश्यक है।
उपकरण और सामग्री span>
सिर गैसकेट का उपयोग करें
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वाहन में एक सिर गैसकेट को बदलने के कार्य के सबसे कठिन हिस्सों में से एक बस गैस्केट तक पहुंच रहा है। ऐसा करने के लिए, आपको विभिन्न इंजन घटकों के एक बड़े सेट को ध्यान से हटा देना होगा। हेड गैस्केट इंजन ढांचे के भीतर गहराई से स्थित है। गैस्केट तक पहुंचने के लिए आवश्यक भागों को हटाने के तरीके के बारे में एक विशिष्ट विचार के लिए, यह आपके 2001 Ford Ranger regular-cab मालिक के मैनुअल को मार्गदर्शिका के रूप में उपयोग करने में सहायक है। विशेष रूप से अपने 2001 Ford Ranger regular-cab में सिर गैस्केट तक पहुंचने के तरीके के टूटने के लिए मैनुअल को देखें। घटकों को हटाते समय, प्रत्येक टुकड़े को बहुत सावधानी से संभालना सुनिश्चित करें ताकि इसे तोड़ने के लिए न हो। उन्हें उसी क्रम में रखें जिसमें आप उन्हें हटा दें।
पुराने गैसकेट को हटा दें
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सिलेंडर से बोल्ट को हटाने के लिए एक रिंच का उपयोग करें, फिर इंजन से सिर हटा दें। इंजन से पुराने गैसकेट को हटाने के लिए एक prybar का उपयोग करें। इसे बाद में ठीक से छोड़ने के लिए इसे अलग करें। धीरे-धीरे सिर की सतह को साफ करें जहां पुराना सिर गैसकेट था। यह सुनिश्चित करेगा कि आपके पास नए गैसकेट के लिए एक मजबूत मुहर होगी।
सिर की जाँच करें और गैस्केट को बदलें
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क्षति, पहनने और आंसू या अन्य समस्याओं के संकेतों के लिए इंजन के प्रमुख की दृष्टि से जांच करें। यदि सब क्रम में प्रतीत होता है, तो नए गैस्केट को सिर पर सुरक्षित रूप से रखें ताकि एक तंग मुहर हो। सुनिश्चित करें कि सिर और नए गैसकेट के बीच कोई अंतराल नहीं है। सिर के साथ मजबूती से गैसकेट कोनों को पुश करें। यदि ऐसे कोई भी क्षेत्र हैं जो कनेक्ट नहीं होते हैं, तो सील को सुरक्षित करने में मदद करने के लिए आरटीवी का उपयोग करें। हुड को बंद करने और इंजन को एक बार फिर से शुरू करने का प्रयास करने से पहले सभी अन्य घटकों को इंजन में सुरक्षित रूप से रखें।