आपका 1999 Ford Ranger 4x2-regular-cablong-box एस ट्रांसमिशन आपके 1999 Ford Ranger 4x2-regular-cablong-box के सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक है, और संचरण की समस्याएं आपके 1999 Ford Ranger 4x2-regular-cablong-box के साथ आपके 1999 Ford Ranger 4x2-regular-cablong-box को पूरी तरह से अविश्वसनीय प्रदान कर सकते हैं। आपके 1999 Ford Ranger 4x2-regular-cablong-box में ट्रांसमिशन 1999 Ford Ranger 4x2-regular-cablong-box का हिस्सा है जो आपके इंजन से ड्राइव को ड्राइवहाफ्ट में निर्देशित करता है जो बदले में पहियों को आपके 1999 Ford Ranger 4x2-regular-cablong-box पर बदलने में मदद करता है। आपके संचरण के लिए अच्छी निवारक रखरखाव प्रक्रियाओं के बाद हमेशा आपके संचरण को बेहतर प्रदर्शन करने में मदद मिलेगी, और कम मरम्मत की आवश्यकता होगी। हालांकि, इस घटना में कि आपके संचरण में समस्याएं हैं, यह जानकर कि कुछ सामान्य प्रकार के ट्रांसमिशन समस्याएं क्या हैं, आपको तुरंत निदान और मरम्मत करने में मदद मिल सकती है। तो, यहां संचरण समस्याओं के सबसे आम प्रकार की एक सूची है।
ट्रांसमिशन तरल पदार्थ या ट्रांसमिशन तरल रिसाव के निम्न स्तर दूर तक ट्रांसमिशन समस्या का सबसे आम प्रकार हैं। ट्रांसमिशन तरल पदार्थ के निम्न स्तर आमतौर पर ट्रांसमिशन सिस्टम में रिसाव के कारण होते हैं। ट्रांसमिशन या ड्राइवहाफ्ट में मुहरों को दोषपूर्ण और रिसाव तरल पदार्थ बन सकता है। कभी-कभी, ट्रांसमिशन गैस्केट मुहरों को ट्रांसमिशन में लीक को सील करने के लिए प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता हो सकती है। कुछ अवसरों पर, ट्रांसमिशन तरल पदार्थ को रेडिएटर में शीतलक से दूषित किया जा सकता है। इसे क्रॉस-दूषितता कहा जाता है और अवसर पर होता है।
आम तौर पर, कम तरल स्तर या द्रव लीक के लक्षणों में गियर स्लीपेज या धीमी गति से स्थानांतरण शामिल होगा। घटना में तरल पदार्थ बहुत पुराना या दूषित होता है, तरल पदार्थ को बदलने की आवश्यकता होगी या ट्रांसमिशन पूरी तरह से फ्लश और रिफिल किया जाएगा।
टोक़ कन्वर्टर्स और ट्रांसमिशन कई प्रकार की समस्याओं का स्रोत हो सकता है जिसके परिणामस्वरूप ट्रांसमिशन क्षति या विफलता हो सकती है। टोक़ कनवर्टर से जुड़ी सबसे आम समस्याओं में से एक को सुई बीयरिंग पहना या क्षतिग्रस्त किया जाता है। यदि सुई बीयरिंग गर्म हो जाती है, तो आप आम तौर पर गियर ड्राइविंग में ट्रांसमिशन से अजीब शोर सुनेंगे। जब वाहन तटस्थ में होता है, तो ट्रांसमिशन शायद कोई अजीब आवाज नहीं करेगा, लेकिन जब एक ड्राइविंग गियर में पीसने या ब्रशिंग ध्वनि हो जाएगी।
सोलोनॉइड पूरे ट्रांसमिशन में तरल पदार्थ के प्रवाह को नियंत्रित करता है। कई बार, solenoid अपर्याप्त तरल स्तर या solenoid के साथ अन्य इलेक्ट्रॉनिक समस्याओं के कारण क्षतिग्रस्त हो सकता है। सोलेनॉइड के साथ समस्याएं आमतौर पर अपर्याप्त द्रव स्तर या द्रव लीक के समान होती हैं। यदि आपका 1999 Ford Ranger 4x2-regular-cablong-box का संचरण फिसल रहा है और कोई रिसाव नहीं है, तो सोलोनॉइड अगला आइटम है जिसे आपको जांचना चाहिए।
क्लच टोक़ कनवर्टर के भीतर स्थित है और कभी-कभी जाम हो सकता है। जब क्लच जाम, सोलोनॉइड लॉक हो सकता है और टोक़ कनवर्टर में ट्रांसमिशन तरल पदार्थ की मात्रा को सही ढंग से गणना नहीं की जा सकती है। टोक़ कनवर्टर में ये प्रकार क्लच समस्याएं भी कम तरल स्तर के समान दिखाई देती हैं। क्लच की समस्याएं आम तौर पर वाहन के नीचे हिंसक हिलाने का कारण बनती हैं और ट्रांसमिशन में बहुत अधिक गर्मी के स्तर का उत्पादन कर सकती हैं। आप आम तौर पर आपके इंजन के बिजली उत्पादन में एक बहुत तेज गिरावट भी देखेंगे।