Le coût de des pneus neufs est très minime par rapport aux avantages qu'ils apportent. Les pneus sont la seule partie de votre qui en contact avec la route. Ceci étant le cas, vous devez surveiller leur état fréquemment et les remplacer en conséquence. Voici cinq avantages des nouveaux pneus:
Sécurité
Avoir un nouvel ensemble de pneus fournira un coussin de sécurité pour les 65 000 prochaines à 100 000 kilomètres de la vie du véhicule (en fonction de la note de la bande de roulement de pneus). Dans le même temps, de nouveaux pneus augmentent la capacité de votre d'arrêter, d'aller et de tourner. Pour environ 400 $ tous les sept ans, vous pouvez avoir de nouveaux pneus, une très petite prime pour conserver une expérience de conduite sûre et saine.
Performance accrue
La distance à laquelle il faut pour votre de s'arrêter, ou la vitesse à laquelle vous pouvez entrer un tour dépend de la qualité de vos pneus. Ils déterminent la quantité de puissance que votre peut mettre au sol, et si vous pouvez ou non freiner assez vite pour le contrôler en toute sécurité. La plupart des pneus sont axés sur la performance et sont fabriqués à partir de composés stickier avec des conceptions de bande de roulement agressives. Assurez-vous de choisir un pneu dans la catégorie de performance que vous avez l'intention de l'utiliser pour (c'est-à-dire l'été, toute l'année, la course).
Meilleur kilométrage de l'essence
La condition de vos pneus peut affecter considérablement votre gaz. Si vous avez un ensemble de pneus usés avec un motif de la bande de roulement inégal, votre kilométrage au gaz souffrira car votre doit travailler plus fort pour mettre son pouvoir au sol. Pour de meilleurs résultats, demandez à vos pneus correctement montés, équilibrés et toujours sûrs de les gonfler à la pression appropriée. De plus, chaque fois que vous remplacez les pneus usés, demandez votre aligné par un mécanicien professionnel. Cela garantira que vos nouveaux pneus ne sont pas usés prématurément et vous offrent le meilleur kilométrage au gaz possible.
Traction améliorée
La façon dont vos pneus se produisent dans différentes conditions de route et de conditions météorologiques (comme la neige, la pluie, la saleté et la boue) dépendent grandement de leur durée de vie et de la bande de roulement. Les pneus plus doux avec des motifs de roulement "vitalier" sont parfaits pour la neige et la boue, mais vous feront mal à votre performance et à votre kilométrage en été. La meilleure option est de trouver un pneu qui répond à toutes vos spécifications de conduite. Si vous vivez dans une zone avec quatre saisons, il peut être préférable de disposer de deux jeux de pneus (pouvant être facilement échangés en fonction de la saison) afin d'améliorer votre sécurité et votre efficacité dans différentes conditions météorologiques. Si vous vivez dans un environnement chaud et pluvieux, un pneu de style plus performant avec une bande de roulement à eau douce sera plus bénéfique pour vos besoins de traction. De toute façon, faites une petite recherche pour voir ce qui fonctionnera le mieux pour vous.
Une meilleure expérience de conduite
Enfin, le dernier avantage d'un nouvel ensemble de pneus est de savoir comment ils peuvent vous faire sentir. Les nouveaux pneus avec des roulements et designs de fonctionnement plus profonds sont parfaits pour de longs voyages car ils offrent au conducteur une balade plus lisse. En outre, de nouveaux pneus sont moins bruyants par rapport aux pneus usés. Ces deux facteurs sont énormes pour ceux qui ont un trajet de longue date ou prennent fréquemment de longues voyages d'autoroute. Les pneus forts et inconfortables peuvent transformer une voiture de vacances dans un cauchemar très rapidement.
Il y a deux raisons principales que les pneus doivent généralement être remplacés.
Port excessif
N'attendez pas que votre bande de roulement ait été porté complètement de la surface de vos pneus avant de vous contourner de les remplacer. Ceci est communément appelé pneus "chauve" et est une condition très dangereuse. Les pneus sont généralement classés pour durer une quantité définie de miles lorsque vous les achetez. Cependant, d'autres facteurs peuvent réduire la durée de vie de vos pneus, telles que les conditions de conduite et les habitudes.
De nombreux États ont des lois nécessitant des pneus de porter une quantité minimale de profondeur de la bande de roulement pour être légale sur la route. En effet, les pneus à tête blanche ont un temps très difficile à maintenir la traction, en particulier dans des conditions humides. En bref, ils sont dangereux. Si de nouveaux pneus sont un achat pouvant étirer votre budget au point de rupture, votre meilleur pari est de planifier le coût supplémentaire. Gardez une trace des niveaux d'usure de votre pneu.
Demandez à la mécanique de la station-service de mesurer et d'enregistrer la profondeur de la bande de roulement de vos pneus lorsque vous changez de votre huile. Cela vous donnera beaucoup d'avertissement quand il est presque temps de les faire remplacer. Vous pouvez également effectuer un chèque vous-même. Vous n'avez besoin de rien d'aimer comme une jauge de profondeur de la bande de roulement. Tout ce dont vous avez besoin est un sou. Tenez le sou pour que la tête de Lincoln soit confrontée à la surface du pneu et placez le sou dans plusieurs rainures de la bande de roulement à différents endroits sur chaque pneu. En règle générale, si la bande de roulement est plus profonde que la tête du haut de la tête de Lincoln, vous allez bien. Cependant, si vous êtes de près, vous voudrez peut-être commencer à faire des plans de remplacement.
Dommages causés par la route
Malheureusement, ce n'est pas un monde parfait et des pneus ne durent pas tout le temps pendant toute leur durée de vie. Souvent, les dommages routiers envoient des pneus dans la retraite bien avant que leur durée de vie prévue soit terminée. Les dommages routiers les plus courants sont une faute dans la paroi latérale du pneu. Une fois que la paroi latérale du pneu est compromise, le pneu est à très fort risque d'éblouissement. Recherchez des bulles dans le caoutchouc de la paroi latérale, elle ressemblera généralement à une marbre ou à une petite balle enfouie sous la surface de caoutchouc du pneu. Vérifiez également les parois latérales pour les copeaux et les coupures dans le caoutchouc.
Les dommages de la paroi latérale sont irréparables. Vous devrez toujours remplacer un pneu dont la paroi latérale a été endommagée. Vous pouvez également inspecter la bande de roulement du pneu pour des coupes profondes ou des défauts, mais il vous suffit généralement de vous inquiéter de cette partie du pneu si un problème est devenu évident pendant que vous conduisez (c'est-à-dire une vibration excessive à la vitesse).