Lähetysneste auttaa pitämään lähetys voideltuna ja estävät siirtojärjestelmän vaurioitumisen. Jokainen siirtojärjestelmä on hieman erilainen ja käytettävissä on erilaisia lähetysnestettä, mikä voi vaikuttaa siihen, kuinka paljon maksat, että se muuttuu. Keskimäärin lähetysnesteenmuutos maksaa 152 & amp; 410 dollaria useimpien autojen osalta.
Lähetysnesteen muutos Kustannusvertailu
Meidän mekaanikko
| Tehdä työtä | Takuu | Hinta |
| Osat & amp; Työvoima | 12 kuukautta | $ 170 - $ 420 |
Midas
| Tehdä työtä | Takuu | Hinta |
| Osat & amp; Työvoima | 12 kuukautta | $ 159 - $ 352 |
Mr. Tire
| Tehdä työtä | Takuu | Hinta |
| Osat & amp; Työvoima | 12 kuukautta | $ 160 - $ 410 |
Napa
| Tehdä työtä | Takuu | Hinta |
| Osat & amp; Työvoima | 24 kuukautta | $ 144 - $ 550 |
Walmart
| Tehdä työtä | Takuu | Hinta |
| Osat | Rajoitettu | $ 63 - $ 214 |
Amazon
| Tehdä työtä | Takuu | Hinta |
| Osat | Rajoitettu | $ 55 - 224 dollaria |
Mikä on lähetysnesteen muutos?
Lähetysneste toimii voiteluaineena kaikkien liikkuvien osien siirtojärjestelmässä. Automaattisilla lähetyksillä se toimii myös jäähdytysaineena ja viskoosina nesteenä, joka auttaa lähettämään tehoa moottorista.
Eri lähetysnesteitä käytetään riippuen lähetyksen tyypistä [Auton]. Manuaaliset lähetykset Käytä useita öljyjä, säännöllisestä moottoriöljystä tiettyyn vaihteisiin öljyyn. Automaattiset lähetykset Käytä tiettyä tuotetta, jota kutsutaan automaattisesta lähetysnesteestä. Oikea ystävällinen käyttö riippuu [autosta], joten tarkista valmistajien suositukset aina.
Lähetysnesteen muutos on, kuten odotat, kun on vaihdettu neste vaihdettu. Manuaalisessa siirtojärjestelmässä neste pyrkii saastumaan ajan mittaan, ja eri komponenttien kuluminen ja kyyneleet aiheuttavat joitakin roskia nesteeseen. Nämä hiukkaset kelluvat öljyn ympärillä, ja saastunut öljy ei voitelee komponentteja ja tuoretta öljyä. Tämä voi vaikuttaa negatiivisesti lähetyksensiirtoon.
Manuaalisen lähetyksen autoja varten järjestelmässä oleva ylimääräinen lämpö aiheuttaa nesteen hajoamisen ajan myötä. Automaattivaihteiston komponentit altistuvat myös samaan kulutukseen kuin manuaalisen järjestelmän osat, jotka aiheuttavat myös nesteen saastumisen. Molemmat tekijät voivat aiheuttaa lähetysjärjestelmän hajoamisen ajan myötä, minkä vuoksi suositellaan säännöllisiä lähetysnestettä.
Lähetysnesteen muutoksen edut
Lähetysneste vaihdetaan säännöllisesti, auttaa pitämään lähetys hyvässä kunnossa ja voi estää vakavan vaurion. Se voi pidentää siirtojärjestelmän komponenttien käyttöikää ja säästää pienen omaisuuden korjauskustannuksissa ajan myötä.
Lähetyksen korjaaminen tai vaihtaminen on kallis menettely, joten varotoimet olisi toteutettava sen varmistamiseksi, että se pysyy optimaalisessa kunnossa.
Lähetysnesteen säännölliset tarkastukset auttavat sinua tunnistamaan mahdolliset mahdolliset ongelmat etukäteen. Tarkista mittatikku noin kerran kuukaudessa - jos neste on edelleen punainen, se on hyvässä kunnossa. Jos se on tummempi väri tai palanut haju on todennäköisesti aika olla muuttunut. Jos tasot ovat alhaiset, varmista, että se ylitä se.
Milloin lähetysneste on muuttunut?
Yleinen suositus on, että lähetysneste muuttuu 30 000-60 000 kilometrin välein. On olemassa erilaisia tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa tähän, kuten ajotottumuksiin ja ajettavan auton tyypin. Tarkista valmistajan suositus, kuinka usein he kokevat, että se on muutettava teidän teko ja malli [Auto].
Jos olet erityisen vaikeaa lähetyksessäsi joko huonolla ajotottumuksella tai elää jonnekin haastavien ajo-olosuhteiden kanssa, taajuus todennäköisesti on suurempi. Tämä voi sisältää hinattavan raskaan [auton] S, joka ajaa suuremmilla nopeuksilla teillä, jotka vaativat usein vaihteita ja ajo kylmällä säällä.
Joillakin automaattisella lähetyksellä on pidempi elinikä, jossa monet valmistajat suosivat muutosta 60 000 - 100 000 mailia. Tämä riippuu tietenkin ajoolosuhteista, mutta jos huolehdit [auto], se voi kestää kauan.
Mitä lähetysnesteen aikana tehdään?
- Alkuperäiset tarkastukset selvitetään, jos tarvitaan täysi nesteenmuutos. Mekaanikko tarkistaa nesteen ja nesteen tasot. Jos neste on oikea väri, se saattaa vain tarvetta pois sen sijaan, että se on täysin korvattu.
- Auto syötetään ylös ja mekaanikko etsii voimansiirtoa. Se kiinnitetään lähetyksen pohjaan, tyypillisesti kiinnitetty 6-8 pultaan.
- Tyhjennystulppa poistetaan pannelta, jotta neste tyhjentää. Jotkut autot saattavat joutua pitämään pannua kokonaan tyhjentämään sitä.
- Panin alle säiliö sijoitetaan nesteen keräämiseksi, joka hävitetään myöhemmin. Jos pannu on poistettava, se voi olla melko sotkuinen, joten jotain laajempaa kuin nestepannua on käytettävä.
- Nestettä tarkastetaan potentiaalisille merkkeille lähetyksen vaurioitumisesta. Pienet metalliset lastut ovat normaaleja ja odotettavissa, kun taas suuremmat metalliryhmät voivat osoittaa vakavamman ongelman.
- Nesteen tyhjentäminen poistaa vain puolet nesteestä - poistamalla se kokonaan, johon liittyy lähetysjärjestelmän täysi huuhtelu. Tämä on enemmän mukana ja lopulta on kalliimpaa.
- Mekaanikko tarkastaa yleensä siirtojärjestelmää, kun se on tyhjennetty, etsimällä mahdollisia ongelmia.
- Jos kaikki näyttää olevan OK, nestepannu on kiinnitettävä ja tyhjennyspistoke laittaa paikalleen.
- Auto poistetaan liittimestä ja uusi lähetysneste lisätään. Tämä tehdään yleensä samalla alueella kuin mittatikku, joten se on melko suoraviivainen prosessi.
- Mekaanikko mahdollistaa [auton] käymään muutaman minuutin ajan, ja säännöllisesti tarkastamalla nestetasoja. Jos se on alhainen, ne ylittivät sen välttäen täytettäessä.
Kuinka säästää rahaa lähetysnesteisiin
Lähetysnesteen muuttaminen on jotain, jonka voit tehdä itse, jos sinulla on oikeat työkalut ja ovat mukavia korjauksissa. Se ei ole erityisen monimutkainen työ eikä erikoislaitteita tarvita, joten voit säästää rahaa lähetysnesteisiin muuttamalla sen itse.
Yksi asia, joka huomaa nesteen vaihtamisesta itsesi on se, että nestettä itse on kierrätettävä oikein. Monet autotallit ovat pudonneet tilat, ja jos he eivät voi ohjata sinut asianmukaiseen laitokseen alueellasi.
Näyte Trasmission nesteenmuutoskustannukset
| Malli | Työvoima | Osat | Kaikki yhteensä |
| Ford F-sarja | 173 dollaria - 221 dollaria | $ 140 - $ 189 | $ 313 - $ 410 |
| Chevrolet Silverado | $ 102 - $ 131 | $ 107 - $ 146 | $ 209 - 277 dollaria |
| Ford Focus | $ 102 - $ 131 | $ 79 - $ 113 | 181 dollaria - 244 dollaria |
| Toyota Camry | $ 118 - $ 151 | $ 105 - 201 dollaria | $ 223 - 352 dollaria |
| Toyota Corolla | $ 118 - $ 151 | $ 105 - 201 dollaria | $ 223 - 352 dollaria |
| Nissan Altima | $ 63 - 80 dollaria | $ 89 - $ 212 | $ 152 - 292 dollaria |
| Honda cr-v | $ 79 - 100 dollaria | $ 91 - $ 214 | $ 170 - $ 314 |
| Honda Civic | $ 79 - 100 dollaria | 88 dollaria - 97 dollaria | $ 166 - 198 dollaria |
| Honda Accord | $ 79 - 100 dollaria | 81 dollaria - 89 dollaria | $ 159 - 190 dollaria |
| Ford Fusion | $ 87 - $ 110 | $ 76 - $ 130 | $ 163 - $ 240 |