Rack- ja hammaspyörää käytetään suurimmassa osassa nykyaikaisista autoista, koska se on käytännöllinen ja suoraviivainen tapa tehdä pyörien kääntämisen helpommin. Se on kuitenkin monimutkainen mekanismi, ja jos on suuri vika, niin mahdollisuudet on korvattava sen sijaan, että korjattu.
Yleensä teline ja hammaspyöräkorvaus kustannukset ovat pienemmät kuin se korjaamaan sen. Korjaus edellyttää merkittävää aikaa investointeja, mikä tarkoittaa, että työvoimakustannukset ovat todennäköisesti paljon korkeammat. Korjauksen monimutkaisuus merkitsee myös sitä, että täysi korvaaminen on yleensä turvallisempi ja luotettavampi vaihtoehto.
Varaosia varten Kustannukset ovat tyypillisesti 215 dollaria - 1049 dollaria , kanssa osat ja työvoima yhdessä maksaa $ 372- $ 1647 . Korvauksen haastavan luonteen vuoksi useimmat ihmiset tarvitsevat mekaanikkoa sen sijaan, että yritetään asentaa itseään.
Räkit ja hammaspyöräkorvauskustannusvertailu
Olemme vetäytyneet yhteen odotettuihin kustannuksiin joistakin johtavista kansallisista ketjuista telineiden ja hammaspyörän vaihtoon, katselemalla hinnoittelua yksin yksin ja kuinka paljon voit odottaa maksamaan osia ja työvoimaa.
Meidän mekaanikko
| Tehdä työtä | Takuu | Hinta |
| Osat & amp; Työvoima | 12 kuukautta | $ 430 - $ 1450 |
Midas
| Tehdä työtä | Takuu | Hinta |
| Osat & amp; Työvoima | 12 kuukautta | $ 370 - $ 1340 |
Mr. Tire
| Tehdä työtä | Takuu | Hinta |
| Osat & amp; Työvoima | 12 kuukautta | $ 520 - $ 1610 |
Walmart
| Tehdä työtä | Takuu | Hinta |
| Osat | Rajoitettu | $ 218 - 506 dollaria |
Amazon
| Tehdä työtä | Takuu | Hinta |
| Osat | Rajoitettu | $ 100 - 403 dollaria |
Mikä on teline ja hammaspyöräohjaus?
Yleisimmin nykyaikaisten autojen, kuorma-autojen ja maastoautojen, telineiden ja hammaspyörän ohjauslaitteiden tavallisin ohjaus on olennaisesti melko yksinkertainen mekanismi. Metalliputken sisällä oleva vaihteisto, jossa on kummallekin telineen päähän, joka kiinni putken vastakkaisista päistä. Jokainen telineen pää on kytketty yhteen solmiotankoon, joka on myös kytketty ohjausvarteen.
Ohjausakseli on kytketty hammaspyörän vaihteeseen ja kun ohjauspyörä käännetään vaihteen pyörii telineen siirtämiseksi. Räkit ja hammaspyörät käyttävät ohjauspyörän pyörimispyörää ja peitetään sen lineaariseen liikkeeseen, joka tarvitaan pyörien kääntämiseksi. Vaihteiden vähennys se tarjoaa myös paljon helpompaa kuljettajan kääntää pyörät.
Auton ohjaussuhde on kuinka pitkälle kääntät ohjauspyörän verrattuna siihen, kuinka paljon pyörät itse kääntyvät. Useimmissa autoissa liikkuvat pyörät lukituksesta lukitukseen kestää noin 3-4 koko kierrosta pyörää.
Urheiluautoissa ja muissa kevyemmillä [autolla] S ohjaussuhde on tyypillisesti pienempi kuin kuorma-autot, maastoautot ja suuret autot. Alempi suhde tekee pyörät reagoivaksi nopeammin kuin korkea suhde, mikä on jotain, mitä haluat nopeammin, nimble [auto]. Näiden [auton] alempi painoS tarkoittaa pyörän kääntämistä on edelleen melko helppoa, vaikka alempi ohjaussuhde.
Hyödyt telineestä ja hammaspyörän korvaamisesta
Toiminnallinen, reagoiva ohjaus on tietenkin kaikkien auton tärkein osa, joten on tärkeää varmistaa, että se on aina kunnossa. Kaikki merkittävät ongelmat teline- ja hammaspyörän ohjaus voi asettaa turvallisuutesi vakavaan riskiin, joten jos epäilet ongelmia ottamaan [auton] autotalliin välittömästi.
Hyöty telineiden ja hammaspyörän korvaavan korjauksen korjaamiseksi on se, että se on kustannustehokkaampi ja paljon helpompi työ. Jos on mahdollisuus korvata vaurioitunut teline eikä se korjattu, useimmat mekaniikka suosittelee korvaavan korjaus.
Milloin sinulla on teline ja hammaspyöräohjaus korvattu?
Yleensä [auton] pitäisi olla melko reagoiva, kun käännät pyörää. On olemassa useita yhteisiä merkkejä, joita sinulla voi olla ongelmia telineiden ja hammaspyörän ohjaamisen kanssa.
Saatat huomata, että ohjaus tulee tarttumaan tai muuten vaikea liikkumavaraa, ja voi jopa vähentää kykyä kääntyä. On yleistä, että vaurioitunut ohjaus tekee paljon melua, kun käännät tai menee yli kuoppia tiellä.
Saatat huomata eroa siitä, miten ohjaus tuntuu kummassakin suunnassa - voi olla helpompi kääntyä oikealle kuin vasemmalle. Vaikka ei aina osoita kysymystä telineiden ja hammaspyörän ohjauksen kanssa, kannattaa ottaa autotalli arvioida sitä. Viimeinen asia, jonka haluat, on ohjaus lopettamaan työskentelyn, kun matkustat [auto].
On olemassa erilaisia diagnostisia testejä, joita mekaanikko suorittaa ohjausvirheen tarkan syyn määrittämiseksi. He tarkistavat yleensä Auton kohdistaminen ja etsiä mahdollisia ongelmia ohjaustehostimen moduulin kanssa. Jos teline ja hammaspyörä on itse viallinen, mahdollisuudet on vaihdettava.
Mitä tehdään telineen ja hammaspyörän vaihdon aikana?
- Mekaanikko aloittaa korjauksen varmistamalla, että pyörät ovat suorat ja ohjauspylväs lukittuu. Hihna voidaan käyttää varmistamaan, että pyörää ei siirretä korjauksen aikana
- Eturenkaat poistetaan ja universaali liitoskytkin poistetaan hammaspyörän akselista
- The ohjaustehostin Linjat irrotetaan telineestä ja kiinnitystangot erotetaan
- Pultit poistetaan telineestä ja hammaspyörän harjauskannattimesta ja kokoonpano poistetaan pyörän hyvin
- Uusi yksikkö asennetaan sitten, kun mekaanikko peruuttaa poistovaiheita
- Ilma bled tulee ohjaustehostinjärjestelmästä ja nestettä täydennetään tarpeen mukaan
- Mekaanikko testaa sitten asennuksen, kääntämällä pyörän lukituksesta lukita sen varmistamiseksi, että se toimii odotetusti
- Sitten suoritetaan kohdistus, jotta kaikki kohdistuskulmat ovat oikein
Kuinka säästää rahaa telineeseen ja hammaspyörän vaihtoon
Rakennuksen muuttaminen ei ole jotain, jonka pitäisi yrittää aloittelija, koska erikoistyökaluja tarvitaan ja kustannus tarkoittaa, että olet todennäköisesti halvempi ottaa [auto] autotalliin.
Rakennuksen ja hammaspyörän ohjaus on usein halvempaa kuin se uudelleenrakentaminen tai korjaaminen, koska se on aikahallinta ja monimutkainen tehtävä. Tiivisteitä on vaikea asentaa kunnolla, ja mikä tahansa vaurioitunut tai väärä tiiviste aiheuttaa telineen vuotamisen.
Tämän riskin ansiosta ja kustannuksista ja kustannuksista useimmat mekaniikka suosittelee korvaavat telineen sijasta korjauksen.
Jllek säästää rahaa Työssä työskentele paikallisten autojen lainausmerkkejä. Tämä voidaan tehdä henkilökohtaisesti puhelimitse tai jopa verkossa, joten se on paljon helpompaa kuin koskaan saada listan hintojen verrata. Etsi parasta sopimusta, mutta varmista myös, että menet hyvämaineiseen autotalliin - heikkolaatuinen työ voi päätyä maksamaan enemmän pitkällä aikavälillä.
Näytteen teline ja hammaspyöräkorvauskustannukset
Seuraavassa on joitain näytekustannuksia telineiden ja hammaspyörän vaihtamiseksi joidenkin maan yleisimmin omistamien autojen osalta. Nämä hinnat olisi otettava vain opas, koska korjauskustannukset vaihtelevat paikasta ja autotalli autotalliin.
| Malli | Työvoima | Osat | Kaikki yhteensä |
| Ford F-sarja | $ 142 - 181 dollaria | $ 251 - $ 402 | $ 393 - $ 583 |
| Chevrolet Silverado | 157 dollaria - $ 201 | $ 215 - $ 798 | $ 372 - $ 999 |
| Ford Focus | $ 189 - $ 241 | 262 dollaria - 397 dollaria | $ 451 - $ 638 |
| Toyota Camry | $ 583 - $ 743 | $ 410 - $ 904 | $ 993 - $ 1647 |
| Toyota Corolla | $ 472 - $ 603 | $ 389 - 893 dollaria | $ 861 - $ 1496 |
| Nissan Altima | $ 220 - 281 dollaria | $ 458 - $ 1049 | $ 678 - $ 1330 |
| Honda cr-v | $ 472V $ 603 | $ 448 - $ 937 | $ 920 - $ 1540 |
| Honda Civic | $ 323 - $ 412 | $ 366 - $ 523 | $ 689 - $ 935 |
| Honda Accord | $ 370 - $ 472 | $ 365 - $ 594 | $ 735 - $ 1066 |
| Ford Fusion | 205 dollaria - 261 dollaria | $ 671 - $ 841 | $ 876 - $ 1102 |