Valkoisten syiden syyt Pakokaasu voi vaihdella; Kuitenkin on yleistä nähdä valkoista pakokaasua, kun aloitat ensin etenkin jäähdytinpäivinä. Tämä on yleisesti höyry, joka johtuu kondensaatiosta. Kun moottori lämpenee ja kondensaatio hajoaa valkoista pakokaasua (höyry) ei enää näy. Jos liiallinen valkoinen pakokaasun savu on läsnä, kun moottori lämpenee, on välttämätöntä saada , joka tarkastetaan mahdollisista sisäisistä jäähdytysnestevuodesta. Sisäisen jäähdytysnesteen vuodon indikaattorit ovat arkastin valkoinen pakokaasu savu, johon liittyy makea haju tai matala jäähdytysnesteen säiliön taso. Sisäinen jäähdytysnesteen vuoto voi myös saastuttaa moottoriöljyä, joka antaa sille vaahdon, maitomaisen ulkonäön. Jopa pieniä määriä jäähdytysnestettä, jotka tulevat palamiskammioon tuottavat valkoista pakokaasua.
Yksi valkoisen pakokaasun savun ja jäähdytysnesteen menetyksen tärkeimmistä syistä on krakattu tai vääntynyt sylinteripää, krakattu moottorilohko tai ylikuumenemisen aiheuttama pään tiivistevirhe. Kärretty pää voi sallia jäähdytysnesteen vuotaa yhteen tai useampaan sylinteriin tai moottorin polttokammioon. Likainen jäähdytysneste, huonosti ylläpidetty jäähdytysjärjestelmä, matala jäähdytysnesteen taso tai ei-toimiva jäähdytyspuhallin voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen. Lisäksi moottorin kuluminen voi lopulta aiheuttaa tiivisteitä menettää kykynsä tiivistää asianmukaisesti sisäisen jäähdytysnesteen menetyksen. Imuputken tiiviste ja pään tiivistevirheet ovat kaksi yleisimpiä sisäisen jäähdytysnesteen menetyksen, joka aiheutuu moottorin kulumisesta.
Älä koskaan irrota jäähdyttimen korkkia tai jäähdytysnesteen säiliön korkkia, kun moottori on kuuma tai juoksee, koska se voi aiheuttaa vakavia vammoja; Anna aina jäähtyä kokonaan ensin. Alhaisen jäähdytysnesteen tarkistaminen säiliössä on ensimmäinen askel määritettäessä, onko jäähdytysnesteen menetys aiheuttaa valkoisen pakokaasun savun. Jos jäähdytysnesteen säiliö on asianmukaisella tasolla, mutta liiallinen valkoinen pakokaasu savu on läsnä, tarvitaan jäähdytysjärjestelmän paineentarkastus määrittämään, missä, jos sellainen on jäähdytysnestevuotoja.
Minun pitäisi olla huolissani valkoisesta pakokaasun savusta, joka tulee autosta?
Valkoinen pakokaasun savu sinun , riippuen siitä, milloin näet sen, voi olla erittäin vakava tai se voi tarkoittaa lähes mitään. Jos näet sen vain, kun aloitat ensin varhain aamulla, kun lämpötila on alhainen, sinulla ei ole mitään huolta. Kuitenkin, jos näet sen koko ajan, sinulla voi olla yksinkertainen ongelma tai erittäin vakava ongelma. Jos savu hajoaa pian jättämisen jälkeen pakoputkesta, tämä tarkoittaa sitä todella höyryä ja merkitsee puhallettua päätiivistettä. Tämä on huono. Jos pilvi ei ole liian huono eikä hajota, saatat polttaa öljyä. Riippuen siitä, missä vuoto on, tämä voi olla erittäin huono tai ei paha. Riippumatta siitä, mitä, sinun pitäisi katsoa, että se katseli.