The Männänrenkaat moottorissasi on vastuussa öljyn paineen säätämisestä ja moottorin öljyn kulutuksen säätöstä. Kuluneet tai vaurioituneet moottorirenkaat johtavat yleensä lukemattomiin ongelmiin ja vaatii moottorin korjaus. Seuraavassa on joitain varoitusmerkkejä, jotka voisivat tarkoittaa, että on paistettuja männän renkaita.
-moottorin männän renkaiden ongelmat näyttävät usein oireita tai merkkejä, jotka ovat samanlaisia kuin muut ongelmat, joilla on alhainen puristus ajoneuvossa. Vaikka seuraavat oireet eivät aina johtuvia viallisista männän renkaista, ne ovat hyvä indikaattori, jonka pitäisi tarkistaa sormukset kulumiselle ja nähdä, onko ne vaihdettava. Tässä on luettelo yleisimmistä oireista huonojen männänrenkaiden osalta:
Jos uskot, että on vialliset männän renkaat tai jos näyttää minkä tahansa edellä mainituista oireista, sinun on oltava pakkaustesti suoritettava moottori. Pakkaustesti sisältää yhden sytytystulpan irrottamisen moottorista ja yrittää käynnistää moottorin sylinteriin kiinnitettynä puristusmittarilla, jossa pistoke on poistettu. Voit ostaa pakkausmittarin ja tehdä testin itse tai voit ottaa ajoneuvon sertifioitu mekaanikko moottorin diagnoosille.
Mikä ero venttiilin tiivisteen ja männän renkaan vuotamisen välillä?
Jokainen sylinteri koostuu kolmesta suuresta osasta: imu- ja poistoventtiilitiivisteet; Sylinteri ja mäntä, joka sisältää Tiivisteen mäntärenkaat ja ranteen nastat; ja liittimet kampiakseliin. Kun havaitset suorituskykyä pudota pois, moottoriin on tehtävä painetesti sen määrittämiseksi, onko vuoto yhdellä venttiilistä varressa (ne avautuvat jatkuvasti ja sulkemaan ja lopulta kuluvat) tai männän renkailla. Testi paljastaa, missä vuoto tapahtuu. Tiivisteen männänrenkaat vuoto on paljon monimutkaisempi, koska sinun ei tarvitse vain ottaa venttiilin kansi pois päältä, sinun on sitten ryhdyttävä venttiilin ja jakoputkistoon. Sekä irrota lohkon yläosa, jotta voit paljastaa mäntyjä ja käyttää oikeaa työkalua. (Se näyttää jotain suurta sarjaa pihdit vääntömomentin kasvaessa.) Poista männän sormus tai renkaat (yritä käyttää kuuraton) ja laittaa sitten asiat takaisin yhteen. Jos kaikki näyttää lupaavalta, irrota ylemmän sylinterilohkon uudelleen, palauta venttiilit ja niiden ripsien, uudelleen tiivisteen venttiilikannet, uudelleenmoottoria ja olet kaikki asetettu.
Ovatko valurautaiset männän renkaat vähemmän todennäköisesti ongelmia?
Jos moottorin käsikirja vaatii ruostumatonta tai eri metallia valurauta männän renkaat , kannattaa seurata moottorin käsikirjaa, koska ne ovat ne, jotka ovat testaneet renkaat eri kuormissa. Koska nykyiset moottorit kulkevat tällaisissa korkeissa lämpötiloissa, valurautainen männän renkaat tulevat hauraa nopeammin. Se ei ole koskaan hyvä idea, koska ne voivat helposti deformoida, pisteet sylinteri seinä tai rikkoa kokonaan. Myös niiden lämmönsiirtonopeus on erilainen kuin moottorissasi. Joten vaikka se voi toimia jonkin aikaa, pitkällä aikavälillä se ei ole hyvä idea.
Voitteko korvata yhden renkaan vai tarvitsetko aina korvata koko moottorin männän renkaat?
Jos huomaat suorituskyvyn, joka putoaa pois ja epäile, että sinulla on ongelmia Moottorin mäntärenkaat , Sinun täytyy juosta painekoe jokaiseen sylinteriin onko siellä venttiili tai rengas vuotaa, koska molemmat vaikuttavat toisiinsa. Sanotaan, että on nelisylinteri ja että painetesti näyttää kolme mäntää ovat noin 225 (esimerkkinä), mutta neljäs sylinteri on 135. heti, tiedät, että sinulla on moottorin ongelma. Jos haluat kokeilla jotain vähän rohkeaa, voit korvata mäntärenkaat venttiilissä neljällä. Jos tämä on tapa, jolla menet ja sitten uusi painetesti paljastaa, että ensimmäiset kolme mäntää yhtäkkiä ampuvat jopa 275: een, ja neljäs oleskelu 225, se osoittaisi, että sinun on vaihdettava kaikki moottorin männän renkaat; Mikä on oikea vastaus joka tapauksessa.
Mitkä ovat kuuraton männän renkaat?
Euraton mäntärenkaat , Tavaramerkki kokonaan tiivisteellä, ovat kaksinkertaiset toiminnot männän renkaat. Männänrenkaat tiivistävät mäntä sylinterin seinään niin, että polttoaineen / ilma-yhdistelmä on muodostettu ammuttavalle polttoaineen / ilma-yhdistelmälle, jolla ei ole palamista. Normaalit männät koostuvat yhdestä renkaasta, joka liukuu gallerialle lähellä mäntänormusta, jossa se tulee kiinteäksi massaksi ajaksi. Rengas on todella kierros metallista, jolla on pieni rako, joten se sopii galleriaan. Ajan myötä rako avautuu. Erottamat renkaat rakennetaan kahteen osaan; Yksi, normaali rengas; Toinen lukitusmekanismi laipan kanssa. He pitävät muotoa riippumatta siitä, kuinka paljon käytät heitä. Normaalisti kuluminen on noin kaksi prosenttia ennen suorituskykyä alkaa pudota pois puhallus. Blow-by on polttotuote, joka saa renkaat ja voi rikkoa öljyä. Laippa puolet rengasta auttaa pitämään mäntärengas pyöreänä ja pitää puhallus alas. Se säilyttää pyöreyden ja säilyttää suorituskykyä. Yleensä haitallisia renkaita käytetään kilpa-autossa, jossa moottorin viritys on tärkeä. Standard-käytössä tämä auttaa itse asiassa moottoria paremmin pidempään.
Onko sinulla käyttää vastaavia männän renkaita sarjassa?
No, se on täysin mahdollista Männänrenkaat asetettu Toimii, jos käytät samaa kokoisia männän renkaita, vaikka kaksi eri valmistajaa voi tehdä niistä. On myös totta, että sinun ei tarvitse vain lisätä sylinterin kokoa, vaan myös renkaat - jotka antavat sylinterin tiivisteeseen, jotta moottori toimii oikein - kun korjaa moottorin. Kuitenkin turvallisuuden vuoksi, kun voit käyttää sitä samana, sano 6 tuuman rengaskoko, moottorissasi, saatat huomata, että kahden eri valmistajan tekemät renkaat ovat hieman erilaisia ja voivat aiheuttaa kulumisongelmia.