ο δαχτυλίδια εμβόλου Στον κινητήρα του είναι υπεύθυνες για τον έλεγχο της πίεσης λαδιού και τη ρύθμιση της κατανάλωσης πετρελαίου κινητήρα. Οι φθαρμένοι ή οι κατεστραμμένοι δαχτυλίδια κινητήρα συνήθως θα οδηγήσουν συνήθως σε μια μυριάδα προβλημάτων και θα απαιτήσουν επισκευή κινητήρων. Εδώ είναι μερικά από τα προειδοποιητικά σημάδια που θα μπορούσαν να σημαίνουν ότι ο έχει τηγανητά δαχτυλίδια εμβόλου.
Τα προβλήματα με τα δαχτυλίδια εμβόλου εμφανίζουν συχνά συμπτώματα ή σημάδια που είναι παρόμοια με άλλα προβλήματα με χαμηλή συμπίεση σε ένα όχημα. Ενώ τα ακόλουθα συμπτώματα δεν αποδίδονται πάντοτε σε ελαττωματικούς δακτυλίους εμβόλων, είναι ένας καλός δείκτης που πρέπει να ελέγξετε τους δακτυλίους για φθορά και να δείτε αν χρειάζεται να αντικατασταθούν. Εδώ είναι μια λίστα με τα πιο συνηθισμένα συμπτώματα για τους Bad Piston Rings:
Εάν πιστεύετε ότι ο έχει ελαττωματικούς δακτυλίους εμβόλου ή αν ο εμφανίζεται οποιοδήποτε από τα παραπάνω συμπτώματα, θα χρειαστεί να εκτελέσετε δοκιμή συμπίεσης στον κινητήρα σας . Μια δοκιμή συμπίεσης περιλαμβάνει την αφαίρεση ενός από τα μπουζί από τον κινητήρα σας και προσπαθεί να ξεκινήσει τον κινητήρα με ένα μετρητή συμπίεσης που είναι προσαρτημένο στον κύλινδρο όπου έχει αφαιρεθεί το βύσμα. Μπορείτε να αγοράσετε ένα μετρητή συμπίεσης και να δοκιμάσετε τον εαυτό σας ή να πάρετε το όχημα σε έναν πιστοποιημένο μηχανικό για μια διάγνωση κινητήρα.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ σφραγίδας βαλβίδας και διαρροής δακτυλίου εμβόλου;
Κάθε κύλινδρος αποτελείται από τρία μεγάλα μέρη: τις σφραγίδες βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής. τον κύλινδρο και το έμβολο που περιέχει το σφραγίδες δαχτυλίδια εμβόλου και οι καρφίτσες του καρπού? και συνδέσεις στον στροφαλοφόρο άξονα. Όταν παρατηρήσετε ότι η απόδοση πέσει μακριά, πρέπει να έχετε μια δοκιμή πίεσης που γίνεται με τον κινητήρα για να προσδιορίσετε αν η διαρροή βρίσκεται σε ένα από τα στελέχη της βαλβίδας, το άνοιγμα και το κλείσιμο και τελικά φθείρεται) ή στα δαχτυλίδια εμβόλου. Η δοκιμή θα αποκαλύψει πού συμβαίνει η διαρροή. Μια διαρροή δαχτυλιδιών σφραγίδων είναι πολύ πιο περίπλοκη για να χειριστεί επειδή δεν χρειάζεται μόνο να πάρετε τα καλύμματα βαλβίδων, τότε πρέπει να πάρετε τη βαλβίδα και τη διάταξη πολλαπλής απενεργοποίησης. Εκτός από το unbolt το πάνω μισό του μπλοκ, ώστε να μπορείτε να εκθέσετε τα έμβολα και, χρησιμοποιώντας το σωστό εργαλείο. (Μοιάζει κάτι σαν ένα μεγάλο σύνολο λαβίδων με μια ροπή αυξανόμενη λαβή.) Αφαιρέστε το δαχτυλίδι ή δαχτυλίδια εμβόλου, (δοκιμάστε να χρησιμοποιήσετε gaply) και στη συνέχεια να βάλετε τα πράγματα μαζί. Εάν όλα φαίνονται πολλά υποσχόμενα, επανασύνδεση του ανώτερου κυλίνδρου μπλοκ, επαναφέρετε τις βαλβίδες και το βλεφαρίδό τους, επανασύνδεση τα καλύμματα βαλβίδων, η ροπή και όλοι είστε ρυθμοί.
Τα δαχτυλίδια εμβολοφόρων από χυτοσίδηρο είναι λιγότερο πιθανό να έχουν προβλήματα;
Εάν το εγχειρίδιο του κινητήρα σας απαιτεί ανοξείδωτο ή διαφορετικό μέταλλο Δαχτυλίδια εμβολοφόρου από χυτοσίδηρο , πληρώνει για να ακολουθήσει το εγχειρίδιο του κινητήρα, επειδή είναι εκείνοι που έχουν δοκιμάσει δαχτυλίδια σε διάφορα φορτία. Επειδή οι σημερινοί κινητήρες τρέχουν σε τέτοιες υψηλές θερμοκρασίες, δαχτυλίδια εμβόλου από χυτοσίδηρο θα γίνουν πιο εύθραυστα πιο γρήγορα. Αυτή δεν είναι ποτέ καλή ιδέα, καθώς μπορούν εύκολα να παραμορφωθούν, να σκοράρουν τον τοίχο του κυλίνδρου ή να σπάσουν εξ ολοκλήρου. Επίσης, ο ρυθμός μεταφοράς θερμότητας είναι διαφορετικός από ό, τι μπορεί να ζητηθεί στον κινητήρα σας. Έτσι, ενώ μπορεί να λειτουργήσει για λίγο, μακροπρόθεσμα δεν είναι καλή ιδέα.
Μπορείτε να αντικαταστήσετε ένα δαχτυλίδι, ή χρειάζεστε πάντα να αντικαταστήσετε ένα πλήρες σύνολο δαχτυλιδιών εμβόλων κινητήρα;
Εάν παρατηρήσετε την απόδοση της που πέφτει μακριά και υποψιάζεστε ότι έχετε προβλήματα σχετικά με Δαχτυλίδια εμβόλου κινητήρα , θα πρέπει να εκτελέσετε μια δοκιμή πίεσης σε κάθε κύλινδρο για να δείτε αν υπάρχει διαρροή βαλβίδας ή δακτυλίου, καθώς και τα δύο αλληλεπιδρούν. Ας πούμε ότι ο είναι ένας τετρακύλινδρος και ότι μια δοκιμή πίεσης δείχνει τρία έμβολα είναι περίπου 225 (εξίσου ένα παράδειγμα), αλλά ο τέταρτος κύλινδρος είναι 135. Ακριβώς, ξέρετε ότι έχετε πρόβλημα κινητήρα. Αν θέλετε να δοκιμάσετε κάτι λίγο τολμηρό, μπορείτε να δοκιμάσετε να αντικαταστήσετε τα δαχτυλίδια εμβόλου στη βαλβίδα τέσσερα. Εάν αυτός είναι ο τρόπος που πηγαίνετε και στη συνέχεια μια νέα δοκιμή πίεσης αποκαλύπτει ότι τα πρώτα τρία έμβολα ξαφνικά πυροβολούν μέχρι το 275 και το τέταρτο παραμένει στο 225, θα έδειχνε ότι πρέπει να αντικαταστήσετε όλα τα δαχτυλίδια εμβόλου στον κινητήρα. Ποια είναι η σωστή απάντηση ούτως ή άλλως.
Τι είναι τα κενά δαχτυλίδια εμβόλου;
Δαχτυλίδια εμβόλου , εμπορικά σήματα από τη συνολική σφραγίδα, είναι δαχτυλίδια εμβόλου διπλής δράσης. Δαχτυλίδια εμβόλου Σφραγίστε το έμβολο στον κυλίνδρο τοίχο έτσι ώστε να σχηματιστεί ένας αεροστεγής δεσμός για το μείγμα καυσίμου / αέρα που πρόκειται να χυθεί και να τροφοδοτείται ο χωρίς καύση να διαφεύγει από τη σφράγιση. Τα κανονικά έμβολα αποτελούνται από ένα μόνο δαχτυλίδι που ολισθαίνει σε μια γκαλερί κοντά στην κορώνα εμβόλου όπου γίνεται μια στερεή μάζα για μια εποχή. Ο δακτύλιος είναι στην πραγματικότητα ένας γύρος μέταλλου με μια μικρή σχισμή, ώστε να μπορεί να χωρέσει στην γκαλερί. Με την πάροδο του χρόνου, ανοίγει η σχισμή. Τα δαχτυλίδια που έχουν χτιστεί σε δύο μέρη. ένα, το κανονικό δαχτυλίδι. Ο δεύτερος, ένας μηχανισμός ασφάλισης με φλάντζα. Κρατούν τη διαμόρφωσή τους, ανεξάρτητα από το πόσο φθορά τους βάζετε. Κανονικά φθορά είναι περίπου δύο τοις εκατό πριν ξεκινήσει η απόδοση να πέσει λόγω του blow-by. Το Blow-By είναι ένα προϊόν καύσης που παίρνει από τους δαχτυλίδια και μπορεί να φάει το λάδι. Η φλάντζα στο ήμισυ του δακτυλίου βοηθά στη διατήρηση της κυκλικής δακτυλίου του εμβόλου και διατηρεί πτώση προς τα κάτω. Διατηρεί τη στρογγυλότητα και διατηρεί την απόδοση επάνω. Συνήθως, οι δακτύλιοι GALAPES χρησιμοποιούνται σε αγώνες όπου η ρύθμιση του κινητήρα είναι σημαντική. Στην τυπική χρήση, αυτό θα βοηθήσει πραγματικά το έργο σας να λειτουργεί καλύτερα περισσότερο.
Πρέπει να χρησιμοποιήσετε τα αντίστοιχα δαχτυλίδια εμβόλου σε ένα σετ;
Λοιπόν, είναι πολύ πιθανό ένα τα δαχτυλίδια εμβόλου που Θα λειτουργήσει, αν χρησιμοποιείτε τα ίδια δαχτυλίδια εμβόλου μεγέθους, παρόλο που δύο διαφορετικοί κατασκευαστές μπορούν να τα κάνουν. Είναι επίσης αλήθεια ότι δεν θα χρειαστεί όχι μόνο να αυξήσετε το μέγεθος του κυλίνδρου, αλλά και τους δακτυλίους - οι οποίοι παρέχουν τον κύλινδρο με τη σφραγίδα που απαιτείται για να βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας σας λειτουργεί σωστά - όταν δημιουργείτε τον κινητήρα. Ωστόσο, για χάρη ασφαλείας, ενώ μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε το ίδιο μέγεθος, να πείτε το μέγεθος δακτυλίου 6 ιντσών, στον κινητήρα σας , μπορεί να διαπιστώσετε ότι οι δακτυλίοι από δύο διαφορετικούς κατασκευαστές είναι ελαφρώς διαφορετικές και ενδέχεται να παρουσιάσουν προβλήματα φθοράς.