Die meisten modernen Getriebe sind automatisch und wechseln die Zahnräder mit Hydraulikflüssigkeit. Wenn der Gang ändert, schaltet der Computer des Autos den Getriebe-Solenoid ein, auch als Drucksteuerungsmagnet genannt. Wir werden ansehen, was passiert, wenn einer von ihnen fehlschlägt.
Das Ersetzen eines einzelnen Magneten kann mindestens 50- $ 300 kostet. Es kann zwischen 2-4 Stunden dauern, und es kann mehrere Magnetventilatoren ersetzen. Ein einzelner Magnet kostet $ 15- $ 100 und die Arbeitskosten variieren von 50 bis 70 USD pro Stunde.
Drucksteuerungskostenvergleich der Drucksteuerung
Ihr Mechaniker
| Arbeit | Garantie | Preis |
| Teile & amp; Arbeit | 12 Monate | $ 162- $ 399 |
Midas
| Arbeit | Garantie | Preis |
| Teile & amp; Arbeit | 12 Monate | $ 158- $ 420 |
Mr. Trad.
| Arbeit | Garantie | Preis |
| Teile & amp; Arbeit | 12 Monate | $ 178- $ 389 |
Napa
| Arbeit | Garantie | Preis |
| Teile & amp; Arbeit | 24 Monate | $ 169- $ 388 |
Walmart
| Arbeit | Garantie | Preis |
| Teile | Begrenzt | $ 72- $ 199 |
Amazonas
| Arbeit | Garantie | Preis |
| Teile | Begrenzt | $ 68- $ 175 |
Was ist Drucksteuerungs-Solenoidwechsel?
Viele Male scheitern die Magnoide nacheinander und müssen nur eins auf einmal platziert werden. Andere Zeiten wird das gesamte Set Fehlfunktion fehlfunktion und muss en Masse ersetzt werden. Wenn Ihre Übertragungsstörungen und vermutet, dass die Magnoide beim Verschulden sind, müssen Sie bereit sein, alle von ihnen zu ersetzen. Wenn Sie Ihre Übertragungsflüssigkeit regelmäßig ausgetauscht haben, verhindern, dass die Magnoide so schnell schlecht gehen und sicherstellen, dass Sie nicht so oft für Reparaturen kommen müssen.
Vorteile des Drucksteuerungsmomentoidersatzes
Sobald Sie dieses Problem gelöst haben, können Sie Ihr [Auto] viel einfacher steuern. Sie können die Zahnräder ohne Probleme verschieben und sich auf Ihr [Auto] verlassen, um zu arbeiten, wie es sollen. Ihr [Auto] wird sicherer fahren, um zu fahren und besser auf Ihre Handlungen zu antworten. Darüber hinaus erhalten Sie Ihre Übertragung, indem Sie den Elektromagneten ersetzen, da ein fehlerhafter Solenoid im Laufe der Zeit Übertragungsschäden verursacht wird.
Was erfolgt während des Drucksteuerungs-Solenoidersatzes?
Der Mechaniker muss den Solenoid lokalisieren, der normalerweise in der Nähe der Ölwanne platziert wird. Er muss möglicherweise das flüssige Fach neben ihm entfernen, um an den Magneten zu gelangen und die Getriebeflüssigkeit auszuleeren. Der Mechaniker gibt eine Ölpfanne in der Nähe, um die Flüssigkeit zu fangen, da er den Übertragungsflüssigkeitsreservoir entfernt. Sobald dieser Behälter aus dem Weg ist, kann er auf den Solenoid zugreifen. Er stimmt dem Elektromagneten mit dem entsprechenden elektrischen Draht zusammen. Möglicherweise muss er einen von ihnen ersetzen oder alle, je nachdem, was beschädigt ist.
Sobald der Solenoid herausgenommen wurde, kann er es durch einen neuen ersetzen und das Getriebeflüssigkeit nachfüllen und den Flüssigkeitsbehälter wieder an Ort stellen.
Dann testen er Ihr [Auto], um sicherzustellen, dass das Getriebe und die Getriebe nachträglich sind, da sie sein sollten.
Wann ein Drucksteuerungs-Solenoidersatz erhält
Da der Solenoid mit dem Getriebe verbunden ist und zum Ändern von Zahnrädern erforderlich ist, wenn es fehlerhaft ist, kann es unerwartete Getriebeänderungen verursachen, sie kann auch ablehnen, um Getriebe zu verschieben oder zu wechseln, und es kann eine Verzögerung bei Schaltgetrieben erfolgen. Sie können die Stick-Verschiebung bewegen, aber Ihr [Auto] kann nicht anerkennen, dass der Gang bis Sekunden oder Minuten später geändert wurde. Ihr [Auto] kann sich auch ablehnen, aus neutralem Gang herauszuziehen.
Wie Sie sich vorstellen können, ist es nicht klug, mit diesem Problem zu fahren. Ihr [Auto] könnte Ihrer Kontrolle entweichen, da er die Zahnräder verschiebt, oder weigert sich, Zahnräder zu wechseln, und Sie können in einen Unfall einsteigen oder gestrandet werden. Sie sind viel besser, wenn Sie nur Ihr [Auto] abgeschleppt haben, wenn die Magnetventile Ihren Übertragungsstörungen angeben.
Der Solenoid wird schließlich herausgeben, so dass Sie sie nach den ersten 10.000 Meilen und jedes Jahr danach überprüft haben, nur um dieses Problem frühzeitig zu fangen.
So sparen Sie Geld bei Drucksteuerung Solenoid-Ersatz
Wenn Sie die Reparaturkosten sparen wollten, tun Sie die Arbeit selbst und ersetzen Sie die Solenoide selbst, dann können Sie das sicher mit wenig Erfahrung machen. Sie müssen nur einen beschädigten Solenoid erkennen und sicherstellen, dass Sie alle beschädigten ersetzen. Sie benötigen auch die Werkzeuge, um die Getriebeflüssigkeit auszulösen und auf die Magneten zuzugreifen.
Eine andere Möglichkeit, diese Reparatur zu sparen, besteht darin, die Rate zu vergleichen, die unterschiedliche Mechanik für die Arbeit berechnet. Sie laden nicht alle in Teilen und Arbeiten auf, sodass einige Zeit die Kosten unternommen werden können, um die Kosten zu vergleichen, um einige Ihrer Kosten abzurufen.
Musterdrucksteuerungs-Solenoidwechselkosten
| Modell | Arbeit | Teile | Gesamt |
| Ford F-Serie | $ 110- $ 125 | $ 89- $ 100 | 199- $ 225 |
| Chevrolet Silverado. | $ 180- $ 205 | $ 150- $ 189 | $ 330- $ 394 |
| Ford Focus | $ 110- $ 125 | $ 89- $ 100 | 199- $ 225 |
| Toyota Camry | $ 126- $ 147 | $ 136- $ 178 | $ 262- $ 325 |
| Toyota Corolla. | $ 126- $ 147 | $ 136- $ 178 | $ 262- $ 325 |
| Nissan Altima. | $ 96- $ 110 | $ 75- $ 93 | $ 171- $ 203 |
| Honda cr-v | $ 164- $ 192 | $ 135- $ 156 | $ 299- $ 348 |
| Honda Civic | $ 164- $ 192 | $ 135- $ 156 | $ 299- $ 348 |
| Honda Accord | $ 164- $ 192 | $ 135- $ 156 | $ 299- $ 348 |
| Ford Fusion. | $ 110- $ 125 | $ 89- $ 100 | 199- $ 225 |