Ihr S-Kühler ist wesentlich, dass der Motor ordnungsgemäß funktionieren kann, und wenn er ein Loch oder ein Leck hat, erfordern Sie dies Kühlerreparatur. oder Löten . Wenn das Loch oder das Leck in Ihrem Kühler nicht zu groß oder breit ist, können Sie möglicherweise geschlossen löten und das Leck reparieren. Um die besten Ergebnisse beim Löten eines Kühlers zu erreichen, gibt es jedoch einige Dinge, die Sie kennen sollten. Hier gibt es hier einige nützliche Tipps, wie Sie ein Leck in Ihrem -Radiator löten können.
Bevor Sie versuchen, das Leck in Ihrem Kühler zu löten, sollten Sie sicher sein, dass der Bereich des Lecks vollständig sauber und frei von Hindernissen ist. Nehmen Sie sicher, dass Sie mit einer kleinen Mühle oder einem Stahldrahtbürste beliebige Farbe vom landförmigen Kühler entfernen. Achten Sie jedoch bei der Reinigung des zu lötenden Bereichs jedoch darauf, dass keine zusätzlichen Schäden verursacht wird, die die Größe des Lochs oder des Lecks erhöhen können. Ein Kühler ist üblicherweise aus weicheren Metalltypen hergestellt, und es sollte relativ leicht sein, es vor dem Soldaten zu reinigen. Verwenden Sie beim Reinigen des beschädigten Bereichs des Kühlers ein Qualitätsentfettungsmittel oder einen Bremsreiniger, um eine bessere Haftung zwischen dem Lötdraht und dem Kühler sicherzustellen.
Bevor Sie mit dem Löten des Kühlers beginnen, stellen Sie sicher, dass Sie ein hohes Watt-Lötkolben und einen schweren Messgerät oder einen sehr dicken Lötdraht haben. Niedrige Watt-Löteisen erzeugen nicht die Wärme, die erforderlich ist, um den Lötdraht und den Kühler zusammen zu schmelzen. Im Allgemeinen sind Hobby-Verwendung von Lötküchen nur etwa 30 Watt. Wählen Sie also ein schweres Lötkolben aus, das 60 Watt oder mehr beträgt, da diese viel Leistung erforderlich ist, um geeignete Wärmepegel zum Löten Ihres undichteten Kühlers herzustellen.
Stellen Sie beim Löten Ihres undichten Kühlers sicher, dass Sie zuerst den beschädigten Bereich des Kühlers erhitzen. Halten Sie die Spitze des Lötkolben an den Kühler, bis es heiß ist, um das Löten und Draht leicht anzunehmen. Nachdem Sie den lindösen Bereich des Kühlers erhitzt haben, löten Sie den Draht langsam in den Kühler. Stellen Sie sicher, dass Sie den Riss oder das Loch vollständig mit einer ausreichenden Menge Lot abdecken, um zu verhindern, dass es nach Abschluss der Reparatur durch Leck ist.
Nachdem Sie den beschädigten Teil des Kühlers absolviert haben, müssen Sie den Bereich, an dem es etwas glatt ist, absolviert. Sie können ein kleines Radschleifer oder eine Stahlbürste verwenden, um dies zu erreichen. Beim Schleifen des reparierten Bereichs des Kühlers, versuchen Sie, nur Burrs oder scharfe Kanten zu entfernen, die in der Lötfläche verbleiben. Es ist nicht wirklich notwendig, dass Sie den gelöteten Bereich bis dahin mahlen, wo es sich um ein Level oder bündig mit dem Rest des Kühlers befindet. Ziel ist es, einfach ein semi-sanftes Finish zu erreichen, das dauerhaft dauert und den Kühler von austreten lässt.
Alle Kühlerlöten. ist sicher. Es gibt wirklich keine Bedingungen, die es unsicher machen, Ihren Kühler zu löten. Wenn das Fahrzeug ziemlich alt ist und der Kühler auseinander fällt, besteht sehr wenig die Möglichkeit, dass das Löten dabei helfen wird. Wenn Sie ein kleines Leck in dem Kühler haben, ist das Löten des Lötens oft der beste Weg, um das Leck zu reparieren. Es ist eine gute Idee, ein Leck-Siegelprodukt zu versuchen, bevor Sie auf Löten zurückgreifen, aber wenn dies nicht das Leck aufhört, ist das Löten der nächste Schritt. Es ist wichtig, beim Löten eines Kühlers sehr vorsichtig zu sein, da das Metall, das sie hergestellt werden, sehr empfindlich und leicht beschädigt werden können. Was ist der wahrscheinlichsten Grund für einen auslaufenden Autorstrahler?
Die häufigste Ursache von a Lecking Kühler ist Alter oder Kollision. Als älter wird das Metall im Kühler zusammenbrechen und sich verschlechtern. Es wird dünner und wird schwächer, je mehr Meilen, die an einem auf den Straßen, Felsen, und anderen Straßenresten gelegt werden, und andere Straßenabfälle können dazu führen, dass ein Kühler auslaufen kann. Die andere häufige Ursache ist eine Kollision. Wenn Ihr sich in einem milden Fender-Bender befindet, kann er den Kühler beschädigen. Es ist auch wichtig, das richtige Kühlmittel in Ihrem Kühler zu verwenden. Der falsche Typ oder eins, der nicht ordnungsgemäß verdünnt wird, kann auch Kühlerschäden verursachen. Welcher Auto-Shop-Ketten sind für den Autokühler-Service bekannt?
Fast jeder vollständige Dienstleistung Kühlerservice. . Midas Während es besser für seine Bremsarbeit bekannt ist, ist auch sowohl von den Verbrauchern als auch von Industrieexperten für den Kühlerdienst überprüft. Sie bieten sowohl Reparaturen als auch den Austausch eines Motorkühlmittelsystems. Eine andere nationale Kette, die hervorragende Kühlerarbeit leistet, ist Reifen plus. . Während der Verkauf von Reifen ist ihr Hauptgeschäft, bieten sie auch einen Full-Service-Reparaturwerkstatt. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass viele dieser Geschäfte individuell im Besitz und in Betrieb sind, um Bewertungen von Ihren örtlichen Geschäften zu lesen, um sicherzustellen, dass sie Qualitätsarbeit machen. Ist es normal, dass ein Auto-Kühlerlüfter nach dem Abschalten des Autos bleibt?
EIN Kühlerlüfter Wird oft einige Minuten lang, nachdem der deaktiviert ist. Dies ist kein Problem, solange es nach fünf Minuten oder so ausgeschaltet wird. Wenn es weiter ausgeführt wird, gibt es wahrscheinlich ein Problem mit dem Lüftersensor oder dem Relais. Sie sollten das Fahrzeug von einem Fachmann überprüfen lassen, wenn dies der Fall ist. Wenn der Lüfter weiterhin jedes Mal läuft, wenn Sie das Fahrzeug ausschalten, überprüfen Sie Ihren Kühlmittelspiegel und haben möglicherweise den Kühler gespült. Wenn der Lüfter ständig läuft, ist es ein Hinweis darauf, dass der Kühler seinen Job nicht so gut wie möglich tut. Das Spülen des Kühlers kann seine Kühlleistung erhöhen.