Das Kolbenringe In Ihrem -Motor sind der Motor für die Steuerung des Öldrucks und des Regulierungsmotorölverbrauchs verantwortlich. Abgenutzte oder beschädigte Motorringe führen in der Regel zu einer Vielzahl von Problemen und erfordern eine Motorreparatur. Hier sind einige der Warnzeichen, die dazu führen könnten, dass Ihr gebratene Kolbenringe hat.
Probleme mit Ihrem -Motor-Kolbenringen zeigen häufig Symptome oder Anzeichen an, die anderen Probleme mit niedriger Kompression in einem Fahrzeug ähneln. Während die folgenden Symptome nicht immer auf fehlerhafte Kolbenringe zugeschrieben werden, sind sie ein guter Indikator, den Sie die Ringe für den Verschleiß überprüfen sollten, um zu sehen, ob sie ersetzt werden müssen. Hier ist eine Liste der häufigsten Symptome für schlechte Kolbenringe:
Wenn Sie glauben, dass Ihr fehlerhafte Kolbenringe hat, oder wenn Ihr eines der oben genannten Symptome angezeigt wird, müssen Sie einen Kompressionstest auf Ihrem 's Motor haben. Ein Kompressionstest beinhaltet das Entfernen eines der Zündkerzen von Ihrem Motor und versucht, den Motor mit einem mit dem Zylinder befestigten Druckmesser zu starten, an dem der Stecker entfernt wurde. Sie können ein Kompressionsmessgerät erwerben und den Test selbst tun, oder Sie können das Fahrzeug für eine Motordiagnose an einen zertifizierten Mechaniker mitnehmen.
Was ist der Unterschied zwischen einer Ventildichtung und einem Kolbenringleck?
Jeder Zylinder besteht aus drei Hauptteilen: die Ansaug- und Auslassventildichtungen; der Zylinder und der Kolben, der das enthält Dichtkolbenringe und die Handgelenkstifte; und Anschlüsse an der Kurbelwelle. Wenn Sie die Leistung bemerken, müssen Sie einen Drucktest an den Motor haben, um zu bestimmen, ob sich das Leck an einem der Ventilstiele befindet, (sie öffnen sich ständig und schließen und schließen und schließen und schließen sich schließlich ab) oder an den Kolbenringen. Der Test zeigt, wo das Leck auftritt. Ein Dichtungskolbenring-Leck ist viel komplizierter, da Sie nicht nur die Ventilabdeckungen ausnehmen müssen, Sie müssen dann die Ventil- und Verteilermontage abnehmen. Neben der oberen Hälfte des Blocks, sodass Sie die Kolben und mit dem richtigen Werkzeug aussetzen können. (Es sieht so etwas wie ein großer Satz von Zangen mit einem Drehmoment zunehmender Griff aus.) Sie entfernen den Kolbenring oder -ringen (versuchen Sie es mit lückenlos) und setzen Sie dann die Dinge wieder zusammen. Wenn alles vielversprechend aussieht, reseln Sie den oberen Zylinderblock erneut, setzen Sie alle Ventile und deren Wimpern zurück, reservieren Sie die Ventilabdeckungen, erneutes Drehmoment und Sie sind alle eingestellt.
Werden Gusseisenkolbenringe weniger wahrscheinlich Probleme haben?
Wenn Ihr Motorhandbuch aus Edelstahl oder ein anderes Metall ist, wie Gusseisenkolbenringe Es lohnt sich, dem Motorhandbuch zu folgen, da sie die Ringe mit verschiedenen Lasten getestet haben. Da die heutigen Motoren mit solchen hohen Temperaturen laufen, werden Gusseisenkolbenringe schneller spröde. Das ist nie eine gute Idee, da sie leicht verformen können, die Zylinderwand punkten oder vollständig brechen. Ihre Wärmeübertragungsrate ist auch anders als das, was in Ihrem Motor aufgerufen werden könnte. Während es eine Weile arbeiten kann, ist es auf lange Sicht keine gute Idee.
Können Sie einen Ring ersetzen, oder müssen Sie immer einen vollständigen Satz von Motorkolbenringen ersetzen?
Wenn Sie Ihre 's Performance abfallen, und vermuten, dass Sie Probleme mit Problemen haben Motorkolbenringe. , Sie müssen einen Drucktest auf jedem Zylinder ausführen, um zu sehen, ob ein Ventil oder ein Ring ausläuft, da beide interagieren. Nehmen wir an, Ihr ist ein Vierzylinder, und dass ein Drucktest drei Kolben zeigt, sind etwa 225 (genauso wie ein Beispiel), aber der vierte Zylinder ist ein 135. Sie wissen sofort, Sie wissen, dass Sie ein Motorproblem haben. Wenn Sie etwas etwas Mags ausprobieren möchten, können Sie versuchen, die Kolbenringe in Ventil vier zu ersetzen. Wenn dies der Fall ist, und dann offenbart ein neuer Drucktest, dass die ersten drei Kolben plötzlich bis zu 275 schießen, und der vierte Aufenthalt um 225 ist darauf hindeutet, dass Sie alle Kolbenringe im Motor ersetzen müssen; Das ist sowieso die richtige Antwort.
Wofür sind lagerlose Kolbenringe?
Lückenlose Kolbenringe. , markierte Total-Siegel, sind doppelte Action-Kolbenringe. Kolbenringe versiegeln den Kolben an der Zylinderwand, so dass eine luftdichte Bindung gebildet wird, damit der Kraftstoff- / Luft-Mix ausgelöst wird und den ohne Verbrennung mit der Dichtung austritt. Normale Kolben bestehen aus einem einzelnen Ring, der in eine Galerie in der Nähe der Kolbenkrone gleitet, in der es eine feste Masse für eine Zeit wird. Der Ring ist eigentlich eine Runde aus Metall mit einem leichten Schlitz, so dass es in die Galerie passen kann. Im Laufe der Zeit öffnet sich der Schlitz. Lückenlose Ringe sind in zwei Teilen gebaut; ein, der normale Ring; der zweite, ein Verriegelungsmechanismus mit einem Flansch. Sie behalten ihre Gestalt, egal wie viel Trage Sie sie anziehen. Normalerweise beträgt der Verschleiß etwa zwei Prozent, bevor die Leistung aufgrund von Blow-by fällt. Blow-by ist ein Verbrennungsprodukt, das von den Ringen kommt und das Öl verschließen kann. Der Flansch an der Hälfte des Rings hilft, den Kolbenring kreisförmig zu halten und hält blow-by herunter. Es behält die Rundheit und hält die Leistung auf. Normalerweise werden lückenlose Ringe beim Rennen verwendet, in dem die Motorabstimmung wichtig ist. In der Standardnutzung hilft dies tatsächlich, dass Ihre Motorarbeit besser funktioniert.
Müssen Sie passende Kolbenringe in einem Set verwenden?
Nun, es ist durchaus möglich Kolbenringe eingestellt Wird funktionieren, wenn Sie dieselben Kolbenringe verwenden, auch wenn zwei verschiedene Hersteller sie machen können. Es ist auch wahr, dass Sie nicht nur die Größe des Zylinders, sondern auch die Ringe erhöhen müssen, sondern auch die Ringe -, die den Zylinder mit der Dichtung liefern, um sicherzustellen, dass Ihr Motor korrekt arbeitet - wenn Sie den Motor trug. Für den Sicherheitssaison, während Sie es jedoch gleich verwenden können, sagen Sie jedoch 6-Zoll-Ringgröße, in Ihrem -Motor, Sie können feststellen, dass Ringe, die von zwei verschiedenen Herstellern hergestellt wurden, etwas anders sind und möglicherweise Verschleißprobleme vorhanden sind.