Tromlebremser er afgørende for at bremse ned og stoppe [bil] s i ældre biler. Bremsetromler er blevet erstattet af rotorer På de fleste biler bygget efter 1998, men kan stadig findes på vejen i dag i ældre designs. De arbejder på en lignende måde ved at skabe friktion mellem pads. og tromlerne for at bremse rotationen af hjulet, som vil stoppe din [bil]. Da tromlerne slår ned fra varme og kontakt, vil de miste deres effektivitet og modstå bevægelse mindre effektivt. Udskiftning af jernbremsetromlerne er dyrt, da der er en betydelig mængde arbejdskraft, og delene selv vil koste i gennemsnit $ 100. Den fulde bremse tromle udskiftning koster gennemsnit mellem $ 250 og $ 350. Prisen kan variere, da udskiftningsomkostningerne for front og bageste tromler vil involvere forskellige dele og arbejdstider. Selvom du måske ikke ønsker at bruge så mange penge, denne tjeneste meget vigtig for sikkerheden af din [bil] og passagerer.
Bremsetromleoversigt
Tromlebremser følger det samme princip som skivebremser, da de påfører tryk på et stykke forbundet til hjulet for at slowe momentum. Jo sværere du trykker på bremsepedalen, jo mere friktion påføres på ydersiden, og jo hurtigere vil hjulene på din [bil] sænke. Men hvor skivebremser kan sammenlignes med en klemme, der lukker ned og sænker momentum, har trombremser de faktiske brudmekanismer på indersiden, hvilket giver mulighed for meget mere friktion, der skal oprettes og et mere effektivt middel til at bremse din [bil].
Forestil dig en tyk, spinning metalring. Hvis du skulle klemme ringen med et par fingre, ville det gradvist overføre ringenens momentum til dine fingre, hvilket ville sænke ringen med en hastighed afhængig af, hvor svært du klemmer. Forestil dig nu den samme ring, men i stedet for at klemme det, sætter du dine hænder på indersiden og skubber udad. Det er forskellen mellem bremsetromler og disk tromler i omkring enkleste udtryk .
Bremsetromler er lettere at fremstille, mere effektive med hensyn til stopkraft og lettere at installere end skive trommer. De er også lidt mere komplicerede med hensyn til vedligeholdelse, men kan være lidt skræmmende, når de først inspiceres.
Hvad du kan forvente at betale
Hvis du ikke er komfortabel med at erstatte bremsetrommer selv, kan du altid gå til en forhandler eller mekaniker og betale for at få det gjort. Den gennemsnitlige nationale omkostning er mellem $ 233 og $ 338 for hele processen. Dette omfatter $ 171 til $ 217 i arbejde, og $ 62 til $ 121 i dele. Forhåbentlig kan du få en grov ide om den forventede pris, når det kommer til at få det ned i en butik og gøre det selv. Prisforskellen er temmelig bred mellem dele og arbejdskraft, så hvis du har adgang til en ejers manual, kan det være mere omkostningseffektivt at gøre reparationerne alene. Udskiftning af trommer på egen egen er en vanskelig opgave og bør håndteres med stor forsigtighed eller af en professionel.
Hvornår skal du reparere eller erstatte
Det typiske stykke, der skal udskiftes på et sæt bremsetromler, er skoene og tromlerne. Skoen er det indre stykke, der skubber udad på tromlen , skaber friktion og sænker din [bil]. Disse to stykker er, hvad der absorberer det bevægelige hjuls energi og vil naturligvis udskiftes hver gang imellem. Hvis du bemærker, at der er riller i tromlerne, eller de begynder at bære lidt ned, anbefales det stærkt at i det mindste få dem inspiceret af en professionel.
Disse servicestationer kan hjælpe dig med at afgøre, om de skal udskiftes eller ej. Lejlighedsvis kan du simpelthen genoprette tromlen, som er meget billigere end en fuld udskiftning. Du kan kun gøre dette et par gange Selvom selve tromlen har nået sin mindste tykkelse og ikke længere accepteres til brug. Enhver mekaniker vil have en bremsetrommikrometer, som bruges til at måle tromletykkelsen og kan bestemmes om et par minutter. Du vil også gerne huske på, at hvis du iført bremsesko hurtigere end forventet, kan tromlen være synderen. En grov overflade kan hurtigt skade bremsesko betydeligt, hvilket reducerer deres forventede brugstid.
En generel how-to
Udskiftning af både skoene og tromlerne selv kan være en relativt kompliceret opgave, afhængigt af make og model af din [bil]. Men den overordnede forudsætning er, at efter at have jagt op din [bil]og fjernelse af hjulene vil tromlen blive udsat. Holdt på plads af enten en skrue eller et lille klip, hviler tromlen på aksel af din [bil] og kan sidde fast på plads ved korrosion og snavs. Hvis tromlen er alt, der skal udskiftes, kan du typisk få det til at få plads til en udskiftning.
Hvis tromlen stadig er i arbejdstilstand, er skoene imidlertid det næste trin. Holdes på plads med fjedre, er den bedste måde at få disse særlige stykker ud til at følge ejerens manual. Der er en bred vifte af bremsetrommer på en bred vifte af [bil] s, og mens den generelle forudsætning forbliver den samme for dem alle, kan den enkelte konstruktion variere.
En af de vigtigste ting at overveje er, at når du tager ud fra dine bremsetrommer, arbejder du i det væsentlige med et puslespil. At tage billeder under processen kan hjælpe betydeligt, hvis du ikke har adgang til en ejers manual, da det sætter den sammen igen er ekstremt kompliceret.