Årsagerne til hvid udstødning af udstødning kan variere; Det er dog almindeligt at se hvidt udstødningsrøg, når de først starter en , især på køligere dage. Dette er generelt damp forårsaget af kondensation. Da motoren opvarmes, og kondensationen forsvinder den hvide udstødningsrøg (damp), ikke længere set. Hvis der er overskydende hvidt udstødningsrøg til stede godt, efter at motoren opvarmes, er det nødvendigt at få inspiceret for mulige interne kølevæskelækage. Indikatorer for en intern kølemiddellækage omfatter Billowing White udstødningsrøg ledsaget af en sød lugt eller et lavt kølevæskeservoirniveau. En intern kølemiddellækage kan også forurene motorolien, hvilket giver det et skummet, mælkeagtigt udseende. Selv små mængder kølemiddel, der kommer ind i forbrændingskammeret, vil producere hvidt udstødningsrøg.
En af hovedårsagerne til hvidt udstødningsrøg og kølevæsketab er et revnet eller warped cylinderhoved, en revnet motorblok eller hovedpakningsfejl forårsaget af overophedning. Et revnet hoved kan tillade kølevæske at lække i en eller flere cylindre eller ind i motorens forbrændingskammer. Beskidt kølemiddel, et dårligt vedligeholdt kølesystem, et lavt kølevæske, eller en ikke-fungerende køleventilator kan forårsage overophedning af motoren. Derudover kan motorens slid i sidste ende få pakningerne til at miste deres evne til at forsegle korrekt, så det er muligt at tillade det indre kølevæske. Indtagsmanifoldpakning og hovedpakningsfejl er to af de mest almindelige kilder til internt kølevæsketab forårsaget af motorens slid.
Fjern aldrig radiatorhætten eller kølemiddelreservoirhætten, mens motoren er varm eller kører, da den kan forårsage alvorlig skade; Tillad altid at afkøle helt først. Kontrol af et lavt kølevæskeniveau i reservoiret er det første skridt i at bestemme, om kølemiddeltab forårsager den hvide udstødningsrøg. Hvis kølemiddelreservoiret er på det rette niveau, men der er behov for overdreven hvid udstødningsrøg, kræves der en kølesystem-trykkontrol for at bestemme, hvor der findes kølevæskelækage.
Skal jeg være bekymret for hvidt udstødning, der kommer fra en bil?
Hvid udstødning af røg fra jeres , afhængigt af når du ser det, kan det være yderst alvorligt, eller det kan betyde næsten ingenting. Hvis du kun ser det, når du først starter om morgenen, når temperaturen er lav, har du intet at bekymre sig om. Men hvis du ser det hele tiden, kan du få et simpelt problem eller et meget alvorligt problem. Hvis røgen forsvinder kort efter at have forladt udstødningsrøret, betyder det, at det faktisk er damp og betyder en blæst hovedpakning. Dette er dårligt. Hvis skyen ikke er så dårlig og ikke spredes, så kan du blive brændende olie. Afhængigt af hvor lækagen er, kan det være meget dårligt eller ikke forfærdeligt dårligt. Uanset hvad, skal du have det så på.